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| pierreA 04/08/2020 10:24 |
Spitfire 1500-rotules de direction |
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| bonjour à tous, j'ai d'abord cherché dans le forum mais uniquement trouvé des discussions par rapport à la qualité des rotules. Voici donc ma question ou plutot ma drole d'expérience qui suscitera je l'espère des remarques avisées de votre part. J'ai donc changé les 2 rotules (prov Betaset), bien conservé la position initiale du contre-écrou pour garantir au mieux les réglages initiaux. Une fois les 2 posées et le volant droit: la roue gauche impec, la roue droite part en vacances dans l'est!!!!et pas qu'un peu, je suis maintenant à 5 fils de la fin du filetage et toujours de travers!!! Mais qu'est-ce qui s'est passé?!!!!!!!! J'avais pas vérifié ce que ça donnait avant démontage, mais j'ai du mal à croire que c'était à ce point là . Avec le fil, distance entre fil et plat arrière du pneu = 1 falange et demi de l'index ! |
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| Dondiego 04/08/2020 10:32 |
re : Spitfire 1500-rotules de direction |
| Bonjour, je pense que la crémaillère n'était pas centrée. Il y a un petit marquage que l'on trouve sous le bouchon du ressort de la crémaillère. Celle-ci est centrée quand le marquage (un petit trou) est au centre. | |
| pierreA 04/08/2020 11:34 |
re : Spitfire 1500-rotules de direction |
| Merci DonDiego, donc si je comprends bien, je démonte les 2 rotules et fais un tour de volant dans le vide (ou moins), tout simplement? | |
| jpc 8430 04/08/2020 12:59 |
re : Spitfire 1500-rotules de direction |
 Le point Zéro de la crémaillère ce trouve , en enlevant le graisseur , et en introduisant un petit foret de 6 ou 7 , tourner doucement a droite ou a gauche , jusqu a ce que le foret bloque . Pour le parallélisme , il est pas possible de le faire avec un fil , comme tu l écris ! La voie AV et AR sont différente ! Seul solution fiable , et d aller chez un marchand de pneus qui possède un banc pour régler les trains roulant ou les centres auto en ont quasiment tous , mais c est 70 / 80 € !! Moi j ai payé 65 € pour ma Spit , et trouvé un autre Garage avec le même banc pour 49 € !!!! Problème c est que nos voitures ne sont pas répertoriés , donc faire une mise a Zà‰RO , et de demander à pincer de 1° , pour être dans les normes . cdlt j p c |
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| pierreA 04/08/2020 13:16 |
re : Spitfire 1500-rotules de direction |
| on ne peut plus clair. Je m'y colle dès ce soir. PS : le fil c'était juste pour "dégrossir", mais je comprends ta remarque effectivement. Bien évidemment j'envisage le // mais pas avant d'avoir changé rotules et bagues de trunion (jeu énorme). |
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| qui 04/08/2020 14:54 |
re : Spitfire 1500-rotules de direction |
| le fil, ça marche si tu compenses la voie arrière avec 2 cales appuyées sur la roue pour rattraper la différence de voies. il faut mettre un peu de pincement ,mais apprécier aussi le ripage du train avant quand on braque a fond sur un parking sablé.c est souvent un compromis, parce que l'épure de braquage n'est pas top de conception. | |
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