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pierreA 05/08/2020 06:54	Spitfire 1500-rotules de direction
bonjour à tous, j'ai d'abord cherché dans le forum mais uniquement trouvé des discussions par rapport à la qualité des rotules. Voici donc ma question ou plutot ma drole d'expérience qui suscitera je l'espère des remarques avisées de votre part. J'ai donc changé les 2 rotules (prov Betaset), bien conservé la position initiale du contre-écrou pour garantir au mieux les réglages initiaux. Une fois les 2 posées et le volant droit: la roue gauche impec, la roue droite part en vacances dans l'est!!!!et pas qu'un peu, je suis maintenant à 5 fils de la fin du filetage et toujours de travers!!! Mais qu'est-ce qui s'est passé?!!!!!!!! J'avais pas vérifié ce que ça donnait avant démontage, mais j'ai du mal à croire que c'était à ce point là . Avec le fil, distance entre fil et plat arrière du pneu = 1 falange et demi de l'index !

pierreA

05/08/2020
06:54

Spitfire 1500-rotules de direction

bonjour à tous,
j'ai d'abord cherché dans le forum mais uniquement trouvé des discussions par rapport à la qualité des rotules.
Voici donc ma question ou plutot ma drole d'expérience qui suscitera je l'espère des remarques avisées de votre part.
J'ai donc changé les 2 rotules (prov Betaset), bien conservé la position initiale du contre-écrou pour garantir au mieux les réglages initiaux. Une fois les 2 posées et le volant droit: la roue gauche impec, la roue droite part en vacances dans l'est!!!!et pas qu'un peu, je suis maintenant à 5 fils de la fin du filetage et toujours de travers!!! Mais qu'est-ce qui s'est passé?!!!!!!!! J'avais pas vérifié ce que ça donnait avant démontage, mais j'ai du mal à croire que c'était à ce point là . Avec le fil, distance entre fil et plat arrière du pneu = 1 falange et demi de l'index !