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| Raymond Carré Laure 09/02/2020 10:05 |
Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
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| Bonjour,j ai depuis peu une Spit...elle va fort bien...mais hier,lors d une promenade vers Beaune,ds les vignes,impossible d arrêter le moteur...la clé etant otée du Neiman....c est quoi cette affaire?? Le Neiman est mort ou un fil a été arraché ou coupé derrière? On a du la caler pour l arrêter,la batterie débranchée,elle tournait toujours....que de mystère!! Je suis une dame et n ai aucune notion de "bricolage auto"! |
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| jm.57 09/02/2020 10:28 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| Bonjour. Ce n'est pas une panne,pour laquelle,on a de suite,le diagnostic!.Mais,je pense à un fil,débranché,ou mal placé,derriere le neiman! quel type de spit?,l'avez-vous depuis longtemps,? quequ'un,a-t-il "bricolé"dessus récemment?C'est peut-être,aussi un mauvais branchement demarreur relai.Pour l'arreter,dans un cas comme ca,tirer le fil du +,qui va du delco,à la bobine.Je dis ca, au cas ou!. Evitez de la confier,à un "bricoleur," pour la remiseen etat!. Bon courage,c'est pas grave! | |
| Pas_Volay 09/02/2020 11:22 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| Auto-allumage, peut-être? à‡a a duré combien de temps et le régime était-il stable? Vérifie déjà si ce dont les bonnes bougies. |
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| jp2b 09/02/2020 13:12 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| bonjour , auto allumage , je pense aussi. jp. |
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| Fabrice * 09/02/2020 18:11 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| batterie débranchée,elle tournait toujours.... Attention, si alternateur, c'est un coup à le flinguer. |
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| ollin01 * 10/02/2020 04:00 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| quand tu dis elle continue de tourner tu veux dire : continue de tourner normalement (allumage non coupé) ou continue de tourner en ratatouillant (auto allumage) ? |
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| Laurence RAYMOND CAR 10/02/2020 07:34 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| Merci pour vos nombreuses réponses! Je verrais plutot le Neiman...je vais la montrer à un garagiste non loin de chez moi,sur Chalon sur Saone. J oubliais...les essuies glace ne marchent plus...est ce lié? Personne d entre vous n habite Chalon sur Saone ou proche? Bien cordt. Laurence Ps: voilà une photo! |
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| Laurence RAYMOND CAR 10/02/2020 07:35 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| Merci pour vos nombreuses réponses! Je verrais plutot le Neiman...je vais la montrer à un garagiste non loin de chez moi,sur Chalon sur Saone. J oubliais...les essuies glace ne marchent plus...est ce lié? Personne d entre vous n habite Chalon sur Saone ou proche? Bien cordt. Laurence Ps: voilà une photo! |
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| tommybolin 10/02/2020 12:01 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| Bonjour Laurence, +1 avec Fabrice, Tu ne pouvais pas savoir.. mais surtout ne jamais débrancher la batterie sur un moteur tournant équipé d'un alternateur (Spit MK4 ou 1500) = diodes de l'alternateur HS cdlt :) |
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| MiCla 49 * 10/02/2020 12:24 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| Bonjour, J'ai déjà eu le cas sur ma Spitfire 1500 dont l'allumage se fait via un fil résistif et en direct dans la phase de démarrage. Contact coupé le moteur continuait à tourner et cela venait du solénoïde. Vérifier si les cosses sur lesquelles sont branchés • Le fil « Blanc /Jaune » qui va vers le (+) de la bobine (allumage en 12 Volts en phase démarrage) • Le fil « Blanc /Rose » (fil résistif) qui vient du Neiman (allumage en 6 Volts) Si il y a du jeu, il est possible que le contact reste fermé et que la bobine reste alimentée même contact coupé. Ben cordialement |
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| Qui 11/02/2020 09:10 |
re : Spitfire ne s éteint pas,clé otée.... |
| Mettre un voltmetre sur le plus de la bobine, le 12volts doit se couper nettement. | |
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