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| georges 16/10/2019 14:51 |
refroidissement |
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| Bonjour, quelqu'un pourrais t 'il me renseigner pour le démontage d'un visco coupleur sur une triumph spitfire 1500 ( pas de vis a l'intérieur de l'axe de pompe ?? cette pièce est t 'elle emmanchée en force ?? Merci d'avance pour vos conseils salutations | |
| colonelv74 16/10/2019 18:37 |
re : refroidissement |
| Bonjour, Enlever le radiateur, enlever l'hélice, et avoir un arraché 2 ou 3 branche pour le sortir, c'est tout. Rien n'est vissé pour tenir le visco. cdlt. |
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| Pas_volay 16/10/2019 18:46 |
re : refroidissement |
| Attention au remontage: certaines bagues sont de mauvaise qualité et laissent s'envoler l'hélice, laquelle finit dans le radiateur... ne me demande pas comment je le sais... | |
| JPh * 16/10/2019 19:26 |
re : refroidissement |
| Bonsoir, Entre l'axe de la pompe et le visco il y a une bague qui s'écrase au montage. Démontage comme dit colonelv74, avec un extracteur de roulement cela force peu. Remontage impérativement avec une bague neuve. Pour remonter le visco, j'ai démonté la pompe du moteur et j'ai remonté le visco en serrant l'assemblage [ la pompe à eau avec 1 cale martyr en appui sur l'axe de la pompe côté ailettes + visco avec 1 cale martyr ] entre les mâchoires d'un étau. Mon idée était de ne pas forcer sur le roulement (il y en a-t'il un?) et le joint d'étanchéité de la pompe, c'est trop précieux quand il n'y a pas de fuite. |
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| georges 19/10/2019 09:44 |
re : refroidissement |
| Merci de vos conseils a colonelv74 , pas-volay , jph , je changerai cette pièce dés quelle me sera livrée bien cordialement a vs | |
| colonelv74 19/10/2019 20:10 |
re : refroidissement |
| Bonjour, Pour le remontage j'ai mis une bague neuve, présenté le visco devant l'axe et je l'ai rentré en tapant au centre avec un marteau et un bois sur le visco. si c'est bien centré ça rentre sans soucis, faut pas avoir peur de taper.... l'idéal serait de démonter la pompe à eau et rentrer le visco a l'étau mais ça me disait pas trop car pas de fuite.... cdlt |
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| JPh * 19/10/2019 21:59 |
re : refroidissement |
| Je craignais plus pour le joint sur l'axe de la pompe (difficile à corriger si fuite) que pour celui entre la pompe et le bloc moteur. J'ai donc séparé la pompe du bloc moteur, montage à l'étau et joint neuf + Loctite MR 5923 entre pompe et bloc moteur. Pour l'instant RAS après 15000 km. | |
| JPDDEL * 18/11/2019 13:05 |
radiateur |
| Bonjour Je désire changer mon radiateur pour un plus gros en capacité Je recherche un fournisseur Ma voiture est une spit mk4 de 1973 Merci d avance Et merci pour les personnes des renseignements précédents |
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