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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Adri 10/11/2019 14:21 |
Spit MK3 = voiture voyage ? |
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| Bonjour tout le monde, j'envisage l'achat d'une spitfire mk3 entièrement restaurée, en revanche je souhaiterais l'utiliser comme une voiture "de vacance", c'est à dire ne pas l'utiliser souvent mais pour de grandes distances notamment avec des passages autoroute réguliers... Pensez vous une mk3 idéale pour cette usage ou à déconseiller ? Ps: j'ai 27 ans et peu de notions en mécanique, d'où la volonté d'acheter une version déjà complètement restaurée. Merci pour vos avis éclairés ! Adrien |
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| spitfire64 * 10/11/2019 14:48 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| La MK3 n'est pas vraiment une voiture d'autoroute, disons que si elle équipée d'un overdrive, ça passera mieux... Elle est mieux sur nos départementales et nationales. Par contre, elle peut faire des bornes sans problème avec l'entretien régulier dont elle a besoin. Acheter une MK3 completement rénovée = Faudra bien vérifier qu'elle a été rénovée dans les règles de l'art car beaucoup "bricolent" et font l'impasse sur les finitions qui font toute la différence. Au final, il faut quand même être un minimum bricoleur car il y toujours des petits trucs a "gratter" pour qu'elle soit nickel. |
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| Adri 10/11/2019 15:17 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Quel est le risque à faire de l'autoroute avec ? Je pensais que la mk3 était la meilleure version pour en faire vu la vitesse de pointe plus élevé :) | |
| collette 10/11/2019 15:30 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| @ ADRIEN, Bonjour ma vitesse MK2 est à vendre . T 0233451324. | |
| Najak 10/11/2019 16:06 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Bjr Adri, Bien que la Mk3 jouisse de la réputation de la Spit la plus rapide (mais de si peu !), je suis d'accord avec Spitire 64... ce n'est pas une voiture particulièrement dédiée aux parcours autoroutiers. D'accord également sur la notion de "entièrement restaurée"...Faut voir ! Toujours d'accord sur la nécessité d'être un peu bricoleur, voire plus, non seulement pour intervenir mais aussi déceler et identifier les symptômes avant que la panne ne te laisse sur le bord de la route. Mais bon... quand on aime... Cdlt |
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| spitfire64 * 10/11/2019 16:45 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Le risque: Pas vraiment du plaisir a entendre ton moteur turbiner a environ 5000-5500 tr/mn en permanence. L'autoroute n'est pas son terrain de prédilection. |
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| Qui * 10/11/2019 19:06 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| La mecanique a combien de kilometres ? Premiere question a se poser completement restauree et 0 kms, ou 5000, 50000, 100000, 150000, 200000, davantage........et apres tu sauras la probabilite de pannes.... | |
| jm.57 10/11/2019 19:13 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Bonsoir. une spit,en etat normal,peut rouler aisement sur grand parcours.Au meme age que toi,avec mon epouse,on traversais la France d'une traite,sans problèmes.Juste les arrêts pipi,et miam miam.Pas d'autoroute.mais,à l'epoque,traverser le massif central,(1975)c'était une epreuve!! je roulais à 90-100,comme aujourd'hui,.C'etait une MK2 jamais eu de panne.Aujourd'hui,avec une voiture "restaurée"ce qui est à craindre,c'est la qualité des pieces,dites consommables,qui ont été mises dessus!!Alors,autoroute,NON.Meme à 90, c'est lassant! et risqué.enfin,chacun fait ce qu'il veut!! |
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| Denis84 * 10/11/2019 21:24 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Assez d'accord avec tous les avis exprimés ci dessus. Bien restaurée, par quelqu'un de compétent et avec des "bonnes" pièces, puis bien "bichonnée", une mk3 peut "tailler la route" sans problème. Moins l'autoroute, car vitesse "de croisière" un peu faible si tu veux voyager "longtemps" sans fatiguer la mécanique ni avoir de problèmes. Si j'ai bien compris l'usage auquel tu destine ton futur achat, c'est: Laisser l'auto en sommeil la plupart du temps, et la réveiller occasionnellement pour "enquiller" de l'autoroute à bord d'un joli roadster "propulsion" sympa à conduire, sans autre intervention mécanique que contrôler les niveaux et faire le plein, puis la laisser se rendormir jusqu'à la prochaine virée " longue distance rapide". D'un point de vue strictement rationnel, il existe, pour un prix équivalent à une mk3 bien restaurée, deux modèles parfaitement adaptés à ce cahier des charges: Une Mazda MX5 NB ou NC, ou une BMW Z3, que tu trouveras facilement pas trop kilométrées dans cette gamme de prix. Moins beau que la mk3 (à mon gout),mais mieux adapté. Amicalement Denis |
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| sauveur 10/11/2019 21:43 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| bonne analyse de Denis Z3 MX5 il y en a d'autres bien sur pour un budget plus léger qu'une spit, avec ce genre de voitures c'est sur tu rentre chez toi avec une spit même très bien entretenue c'est moins sur....je ne rigole pas c'est du vécu -il y a toujours la petite panne qui va te pourrir le restant de la journée, voir du weekend avec une Triumph, mg, etc c'est le plaisir / passion sur petite route, ballade avec les copains, mais faut aimer mettre les mains dans le cambouis de temps en temps, bon courage, tu va certainement trouver ton bonheur. |
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| Adri 11/11/2019 03:18 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Merci pour vos avis; je vais donc me diriger vers plus moderne :) | |
| CityHunter 11/11/2019 11:13 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Salut. je fait souvent Paris Clermont avec ma 1500FH. RAS sinon le bruit qui est à la longue saoulant car peut d'insono. une spit c'est comme tout. il faut en prendre soin et tirer les niveaux assez souvent. maintenant si tu veux faire paris Marseille d'une traites, tu n'y arrivera pas pour la raison suivante qui est que le réservoir est trop petit (33 litres) pour ce qui est du pilote....c'est en fonction de sa condition physique. positio de conduite, bruit.... |
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| spitfire64 * 11/11/2019 11:35 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Et il ne faut pas oublier, qu'un cabrio, ça ventile très fortement autour de nos tronches, surtout sur autoroute et ça en devient très saoulant! | |
| yvondugoujon 13/11/2019 09:31 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| L'autoroute en Spit ? Pour moi ce serait comme rouler sur un circuit en cyclo-rameur ... | |
| Hormer 13/11/2019 10:19 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Faux, la spit est tres bien sur autoroute, a 130/135kms, le moteur est a laise, il regule peinard, pas de chauffe surtout le 1500. | |
| Hop! 13/11/2019 10:58 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| @Hormer 130/135km/h en continu !? « -Et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu ! -Mais bien sûr ! » |
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| jm.57 13/11/2019 11:05 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Ouais!! Avec ma MK3,sur autoroute, j'ai fais 30 kms,et pas à 130,d'une part,je viens juste de finir mes 2000 bornes de rodage,(moteur neuf)et,a cause du BOUCAN,décapoté,ou pas!!!.Maintenant,je ne sais pas du tout,comment c'est,dans une 1500! De toutes facons,à mon avis,ces machines,ne sont pas faites,pour ce genre de circulation!.Je ne m'octroie,ce genre de vitesse,et pas tjrs,que quand je prends ma MGB! | |
| Pas_volay 13/11/2019 11:11 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| En trente ans ma 1500 ne m'a jamais laché en route, donc pour moi la voiture est aussi sinon plus fiable que d'autres... A la condition expresse qu'elle soit bien entretenue et pas poussée au-delà des 4500 TPM (sauf exception). Or de nos jours (j'avais acheté ma voiture en état quasi neuf du premier propiétaire maniaque) c'est dur à trouver. J'ai très souvent fait dans ma jeunesse plus de 500 km sur autoroute à 130 pendant des heures sans aucun arrêt qu'un plein. Pas de soucis si ce n'est des vapor locks au redémarrage par temps chaud, disparus dès que j'ai eu installé un radiateur d'huile. Par contre, surtout comparé aux voitures modernes, ce n'est pas quelque chose que je referrais, même si j'avais encore 20 ans: c'est lassant et bruyant... A tel point que je mettais des boules quies, ce qui a bien fait rire un douanier suisse un jour. que je les retirais pour entendre ce qu'il me disait... de nos jours, avec un casque réducteur de bruit je pourrais au moins écouter la radio ;-) mais ça ne serait pas très sûr de ne pas entendre les bruits extérieurs... Si c'est pour tailler la route en confort et avec style et dans l'esprit des Spitfire, surtout pour qui a peu de notions mécaniques, le meilleur choix me semble la MX5. Totalement fiable et moins chère à entretenir que la Z3. |
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| Denis84 * 13/11/2019 11:16 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Hormer, 135 compteur en vitesse de croisière "autoroute", c'est pas top pour la mécanique, mais réalisable sur une 1500 avec Overdrive. Le sujet ici porte sur une mk3. Une mk3 sans OD "tire" 25 km/h pour 1000 trs/mn moteur. Donc à 130 chrono (135/140 compteur) le moteur tourne à 5200 trs/mn. Pas de souci pour une petite pointe, mais tenir cette cadence longtemps sur autoroute (à 1000trs/mn de la zone rouge) ne sera bon ni pour la voiture, ni pour le pilote d'ailleurs ! Après, chacun fait comme il veut, mais là il s'agit de donner un conseil à un "néophyte". Autant éviter de l'engager sur un achat inadapté à l'usage envisagé, qui d'une le décevra, et de deux ne grandira ni l'image de la Spit, ni de l'amicale (mauvais conseilleurs,etc) Mais ce n'est que mon humble avis. Amicalement Denis |
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| Pierre Boulon 13/11/2019 11:20 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| D'accord avec Pas_volay, je me sers de la Spit Mk4 pour les ballades sur les petites routes, même sur plusieurs jours, et de la MX5 de 1992, celle avec les phares escamotables et bientôt collection, pour les longs déplacements. Elle a aussi beaucoup de succès. Amicalement. |
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| dyngo 13/11/2019 11:38 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Oui, les sièges MX5 vont bien dans une GT6 ou spit. Seul inconvénient ils ne reculent pas complètement en arrière. Les voitures modernes ont parfois des pièces bien utile. |
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| yvondugoujon 13/11/2019 20:10 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| ça me fait penser à un copain qui avait une jolie 1500 , amoureusement entretenue ,et qui un jour l'a vendue... Le nouvel acheteur a été l'essayer sur l'autoroute pour voir ce qu'elle avait dans le ventre Et coucou fit la bielle en passant à travers le carter ! |
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| jm.57 14/11/2019 11:04 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Bonjour. EH OUI! Yvondugoujon ! Amere experience.Ca rejoint ce que j'ai tjrs pensé,sur les 1500,et MK4! Il y a longtemps,des copains,ayant eus les 2 M'avaient dit" c'est plus ca"!!Le 1500,est le 1300 MK3,réalese.avec tout ce que ca comporte,Les composants de la voiture,et les sois disant améliorations! C'est plus les memes charmes,et souvenirs! De plus,dans certaines circonstances d'utilisations circulatoires ,y a des soucis. Y a qu'a lire le forum!!! J'assume parfaitement mes propos,meme si je dois me faire incendier | |
| Hormer 14/11/2019 12:02 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Le 1500,est le 1300 MK3,réalese. Faux, c'est le changement de la course, visible sur les bossages du carters d'huile. Et un 1500 avec ou sans marnottes tourne sans probleme des heures a 130/135. Surement meilleurs que les petites routes a accelerer et ralentir en permanance, simple notion elementaire de physique. |
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| Denis84 * 14/11/2019 12:46 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Exact, si on ne tient pas compte des phénomènes d'entrée en résonnance (le pont qui s'effondre au passage cadencé d'une troupe) et de cavitation qui se produisent en fonctionnement prolongé à "haut" régime stabilisé. La "faiblesse" du 1500 tient en effet à sa plus longue course que le mk3, mais c'est (très) largement compensé sur autoroute par une transmission beaucoup plus longue, à fortiori avec OD. Mais ce n'est que mon humble avis. Amicalement Denis |
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| CityHunter 14/11/2019 14:07 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Paris ClermontFd soit 400 km à 130 avec ma 1500 plusieurs fois par ans en aller retour, RAS. quand j'en lis certains sur ce forum, il ne faut pas que le moteur dépasse 3000 trs, pas que la voiture roule à plus de 100, pas qu'elle fasse de bouchon, et pas qu'elle reste stationné sinon elle s'abime....bref. certains on fait l'acquisition d'un problème existentiel. perso, je tourne la clé et je roule. |
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| jm.57 14/11/2019 14:53 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| MEA-CULPA!! HORMER,et DENIS 84, C'est vrai,le 1500,n'est pas realese du 1300,Je viens de reprendre les pages du livre sur les spits.pour me coller une baffe.mais,je me pardonne,car pas tres connaisseur MK4,et 1500.Je suis un vieux de la MK3.Ceci dit,en relisant certains propos,les derniers modeles de 1500,avec over-drive,etc..ca doit bien marcher quand meme .Reste le probleme du bruit! parfois dur. J'ai un copain,qui a echappement de 1500 sur sa MK3 ca fait pas de bruit!. si ca ne coutait pas si cher,je rachetterait un comme ca,pour remplacer le mien,qui a 3000 bornes,mais qui me dit bien,qu'il est là !! | |
| Qui * 14/11/2019 14:58 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| oui, a cinquante ans, il y en a parmi nous qui font encore un marathon sans problème..........et d'autres.......... | |
| Hormer 15/11/2019 10:15 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Moi ce qui me plait c'est Ë le moteur fatigueË, quelle bonne blague, c'est de la mecanique, pas du bio. Personne n'a penser a faire souffrologue pour voiture, pour celles qui n'ont pas la chance de parcourrir de grandes distances sans etre en permanence arretees, ralenties, freinees puis accelere, ouverture du capot doutes les heures pour voir si le niveau d'huille est correct... Le comble, reveiller les gens 1H plus tot aux Ag pour faire chauffer le bloc en fonte puis pleurer pour le moindre ralentissement avec risque de suchauffe, c'est un avion, c'est de la mecanique agricole, niveau d'huille a la vidange puis basta, le bloc est bon ou pas. |
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| Hop! 15/11/2019 10:30 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Ici on parle de MK3, pas de 1500. Mouliner à 4500 tours avec un 1300 sans OD pour friser le 140 compteur dans un vacarme assourdissant pendant 3 heures, aucun intérêt sauf si on aime refaire son moteur régulièrement. N'importe quelle moderne ou youngtimer sera bien plus adaptée aux autoroutes, la MK3 est conçue pour les départementales étroites du Pays de Galles par exemple. |
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| jed87 * 15/11/2019 10:45 |
re : Spit MK3 = voiture voyage ? |
| Personnellement, je faisait Paris Limoges tous les mois mais par la nationale 20 avec juste les arrêts essence. Je n'ai jamais eu de problème. Mais c'est vrai que l'entretien était fait de manière régulière: vidange moteur, boite overdrive, pont au moins une foi par an et verrification des niveaux avant chaque trajet car même tous les joints changés, il y a de petites fuites et un moteur agé consomme toujours un peu. j'ai fait plus de 60000km sans problème sérieux. Mais je confirme ce n'est pas une voiture faite pour rouler 1 heure à 5000 ou 5500 tours! |
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