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Denis84 * 15/11/2019 05:46	re : Spit MK3 = voiture voyage ?
Exact, si on ne tient pas compte des phénomènes d'entrée en résonnance (le pont qui s'effondre au passage cadencé d'une troupe) et de cavitation qui se produisent en fonctionnement prolongé à "haut" régime stabilisé. La "faiblesse" du 1500 tient en effet à sa plus longue course que le mk3, mais c'est (très) largement compensé sur autoroute par une transmission beaucoup plus longue, à fortiori avec OD. Mais ce n'est que mon humble avis. Amicalement Denis

Denis84 *

15/11/2019
05:46

re : Spit MK3 = voiture voyage ?

Exact, si on ne tient pas compte des phénomènes d'entrée en résonnance (le pont qui s'effondre au passage cadencé d'une troupe) et de cavitation qui se produisent en fonctionnement prolongé à "haut" régime stabilisé.

La "faiblesse" du 1500 tient en effet à sa plus longue course que le mk3, mais c'est (très) largement compensé sur autoroute par une transmission beaucoup plus longue, à fortiori avec OD.

Mais ce n'est que mon humble avis.

Amicalement
Denis