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| titiyaya24 18/05/2017 23:04 |
pot d'échappement et chassis |
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| bonjour à tous petit problème sur ma spit 1500. Depuis quelques temps, le pot d'échappement, à l'avant, en sortie moteur, a tendance à toucher le chassis par moment. Je ne sais pas comment résoudre ce problème qui semble mineur puisqu'il ne nuit pas à la sécurité du véhicule mais désagréable car cela occasionne un bruit (vibration) mat dès qu'il est en contact avec le chassis. Quelqu'un a-t-il déjà eu le même problème et comment l'avez vous résolu? Toutes vos propositions m'intéressent Merci pour vos réponses |
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| lofanauty 18/05/2017 23:10 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Tu pourrais nous passer une photo de l'endroit où ça touche ? | |
| Nico78 19/05/2017 00:09 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Hello, Voici un fil qui pourrait t'aider : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=164153&debut=270&recherche=Nico78&rt=ps&page=10#164153 Après avoir remonté l'attache ligne/Boîte de vitesse, le brjit était toujours présent... J'ai donc chercher autre chose. Ce n'est pas la meilleure idée que j'ai eu mais j'ai "tordu" la ligne à l'endroit où ça touchait. Avec un bras de levier en faisant bien attention de ne pas forcer sur les vecteurs et tout casser. à‡a a marché ! Pour un temps... Le bruit est revenu après plusieurs mois. J'ai donc cherché autre chose. J'ai simplement replacé la ligne d'échappement depuis les silencieux. La ligne touchait le châssis à gauche. J'ai donc décalé légèrement toute la ligne vers la droite, j'ai changé les silent bloc de silencieux et bien resserré le tout. Top ! Depuis plus rien. Je pense que la 'touchette' était due à 50% à cause de la position de la ligne et 50% à cause de silent bloc bien pourris qui ne maintenaient pas correctement le tout. Voilà , j'espère que ça t'aidera Amicalement Nico |
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| le corre 20/02/2019 19:49 |
re : pot d'échappement et chassis |
| bonsoir à tous ça fait maintenant 2 ans que ce satané pot d'échappement touche le chassis de ma 1500 et fait un bruit d'enfer (à partir de 80km/h et surtout en décélération). J'ai soumis mon problème à mon mécano mais il n'a pas trouvé de solution. J'ai vu que le collecteur touche le chassis à l'avant droit (côté passager). Est ce que la solution de Nico78 (agir avec un bras de levier pour écarter légèrement du chassis est valable?) Je pensais aussi glisser une cale en bois (chêne) pour écarter légèrement le tuyau du chassis mais est ce qu'elle pourra résister à la chaleur? Autrement je ne vois pas ce que je peux faire d'autre. Qelqu'un aurait il une solution, ce serait la bienvenue Amicalement spit |
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| qui 20/02/2019 20:59 |
re : pot d'échappement et chassis |
| centrer partout.............il n'y a pas d'autre choix | |
| tommybolin 20/02/2019 21:19 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Bonsoir Le Corre, Déjà voir si les 3 silent-blocs (moteur&boîte) sont en état et pas ramollis/affaissés/craquelés Vérifier que les supports sur la plaque AV moteur ne soient pas tordus Enfin débloquer toutes les fixations des silent-blocs moteur/boîte et agir sur les lumières de réglage pour ajuster au mieux la position du groupe dans le chassis (agir surtout coté boîte) cdlt :) |
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| Nico78 21/02/2019 09:08 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Hello Sous ma voiture ca tapait car la section du tube est trop grosse. Donc j'avais beau centrer ... Rien n'y faisait. J'ai donc commencé par "tordre' légèrement le tube au niveau du contact avec le châssis en faisant attention de ne pas forcer sur les collecteurs. Puis, j'ai poussé les pots (double centrale) vers le côté opposé à celui qui tapait. Les deux pattes de fixation des silencieux me le permettait. Depuis RAS Autre solution qui peu atténuer le bruit : enrouler ton tube avec ce que mettent les motards sur leurs échappements. Je ne sais pas comment ça s'appelle. Mais ça ne craint pas la chaleur et ça amorti un peu, voir ça le maintient en pression sur le châssis. Bon courage Nico |
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| robert 21/02/2019 15:09 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Un brin de fil de fer bien tendu.....et hop ! | |
| le corre 21/02/2019 23:12 |
re : pot d'échappement et chassis |
| OK et merci pour vos réponses. Je retournerai faire un tour sous la voiture dès que possible et j'essaierai de m'inspirer de ce que Nico78 a réalisé. Je vous tiendrai informé du résultat. Bonne soirée |
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| le corre 27/02/2019 19:57 |
re : pot d'échappement et chassis |
 comme convenu je vous fais parvenir la photo de la "réparation provisoire" que j'ai faite. J'ai mis une cale en bois (chêne) pour séparer le collecteur du châssis en attendant une réparation en bonne et due forme. Questions: le morceau de bois ne risque-t-il pas de se consumer? le fait d'avoir inséré une épaisseur ne risque t il pas d'agir sur les boulons qui tiennent le collecteur au bloc moteur? Bien sûr, je compte remédier définitivement mais il faut déposer toute la partie collecteur, ce qui, je suppose oblige la dépose des carburateurs (vous me dites si je me trompe). J'espère que l'opération n'est pas trop complexe pour un amateur sans outillage spécial et dans ce cas qu'est ce qu'il me faut renouveler comme joints (carburateur et collecteur)? j'envisage pour cette réparation, après démontage, de faire comme l'a fait Nico78 (torsion du tube) à l'étau en le chauffant avec un chalumeau pour lui donner un angle suffisant qui évite le châssis. question subsidiaire: il me semble avoir lu quelques part qu'il y a une patte fixée à la boite et au pot intermédiaire. Je n'en ai pas sur ma voiture. Quelqu'un peut il confirmer? Merci, j'attends vos réponses avec beaucoup d'intérêt |
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| marcobordeaux * 27/02/2019 20:25 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Salut Joel bonjour tout le monde Mauvaise idée de mettre ton collecteur en contrainte, tu vas droit vers de sérieux problèmes avec risque de casse De plus ça devrait être bruyant quand même. il y a effectivement une patte de fixation a la liaison boite/moteur pour soutenir l'échappement. je comprends pas comment tu peux passer une cale aussi grosse alors que ça touche sans la cale |
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| Philippe67 loin 27/02/2019 20:30 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Bonsoir En général on considère que la température d'auto inflammation du bois est de 250 degrés. Je pense qu'un échappement à cet endroit doit pouvoir les atteindre. Ensuite,en forçant sur lr collecteur, ça force évidemment sur les goujons de celui-ci. En cas de secousse un peut brutale.,ce ne sont plus les silent blocs moteur qui vont l'encaisser mais le collecteur et ses fixations. Dernier point Il y a effectivement une patte sous la boîte. Mais elle est très rarement présente. Philippe67 |
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| jp2b 27/02/2019 20:44 |
re : pot d'échappement et chassis |
| bonsoir , @le corre le chassis est il bien un chassis de spit 1500? la difference avec ceux de spit mk4 , se trouve justement au niveau du collecteur d echappement , echancrure sur le dessus du longeron . jp. |
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| Nico78 27/02/2019 20:45 |
re : pot d'échappement et chassis |
| D'accord avec les autres spitouiste, ça sent mauvais ton truc... Moi ça tapait au niveau du tube principal qui est de section plus importante que le standard Tordre' tes sorties de collecteurs c'est pas une super idée Enrouler les tubes dans de la bande spéciale pour te permettrait de rouler serein ++ |
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| titiyaya24 27/02/2019 21:43 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Bonsoir à tous Marco: la cale est rentrée "sous contrainte" si je puis dire car il existe un "flottement latéral" minime sans cette cale qui fait que le collecteur touche plus le châssis en décélération ou à partir de 80km/h et cette patte dont tu parles a-t-elle une influence sur la position du tube? Philippe67: je suis d'accord avec toi pour ce qui est des contraintes sur les goujons jp2b: difficile de répondre à ta question car je n'ai aucun histo de la voiture. Par contre, y a t il une différence entre un collecteur de spit mkIV et un de spit 1500? Nico78: pas favorable à la torsion du collecteur (pourtant tu m'as dit que tu l'avais fait?) bien sûr je peux mettre de la bande spéciale mais il faudra prévoir de la changer souvent car le châssis fait un mouvement de cisaillement. Bref il n'y a pas beaucoup de solutions mais que pensez vous d'une action thermique à l'étau sur collecteur déposé pour modifier sa forme? |
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| nico78 27/02/2019 22:57 |
re : pot d'échappement et chassis |
| au contraire, je dis "en faisant attention de ne pas forcer sur les collecteurs" mais ne effet, je n'avais pas précisé que mon action se situait au niveau du tube central. EN fait le pot était en place, j'exercais une force vers un coté au niveau du tube et je maintenais le collecteur en place par une force opposée un peu plus haut vers les collecteurs. pour la bande il me semble qu'elle est très résistante avec une trame métal non ? je n'en ai jamais utilisé. |
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| Jp2b 27/02/2019 23:27 |
re : pot d'échappement et chassis |
| @titiyaya24 Sur spit mk4 ,donc 1300,collecteur d échappement avec un seul tube de sortie ,double sur le 1500 , d ou la découpe ds le châssis pour lui faire la place. JP. |
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| marcobordeaux * 01/03/2019 08:49 |
re : pot d'échappement et chassis |
| voir les conseils de Tommy plus haut C'est la meilleure solution + la patte support qui manque, j'en ai fait une avec un bout de métal fixé sur un collier d'échappement |
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| titiyaya24 01/03/2019 13:59 |
re : pot d'échappement et chassis |
| salut Marco je vais m'orienter vers une autre solution: 1- voir si je peux acquérir un peu de jeu au niveau des silent-blocs moteur et boite 2- entourer d'un ruban de protection titane cette partie d'exhausteur qui touche le châssis 3- mettre comme tu le dis une patte que je vais fabriquer fixée à la cloche d'embrayage mais dans ce cas, est ce que je peux "contraindre" un peu plus la position de l'exhausteur dans la mesure où, ces pièces étant solidaires, il n'y a plus de risque de torsion anormale dûe aux trépidations du moteur et faut-il serrer sur le tube le collier d'échappement ou lui laisser un peu de mobilité Merci pour vos avis et bonne journée |
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| philou1967 * 01/03/2019 19:32 |
re : pot d'échappement et chassis |
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| marcobordeaux * 02/03/2019 19:58 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Titi , si tu mets une protection et que ça touche quand même le chassis ça sert a rien !!!! Tu auras toujours une vibration parasite qui finira par t'embêter pour rester poli :-) je m'en suis sorti comme dit Philou en B avec des silents blocs qu'il me restait de ma jeunesse '( 4 L renault) |
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| titiyaya24 * 02/03/2019 23:39 |
re : pot d'échappement et chassis |
| bonsoir Marco je vois très bien les attaches sur la photo de Philou et j'ai les mêmes aux mêmes endroits excepté l'attache avant sur la boite de vitesse (d'ailleurs j'ai regardé et je ne vois pas où elle peut être fixée sur la boite?). J'ai quand même acheté de la toile tressée que j'ai enroulé autour du collecteur partie basse là où ça touche. Je pense que cette trame va quand même amortir les vibrations tout au moins pendant un certain temps. au delà , et si ça recommence, je redémonterai toute la ligne d'échappement pour essayer de repositionner au mieux. j'avais pensé agir aussi sur le bord du châssis en le recourbant sensiblement afin que ce ne soit pas le bord tranchant qui frotte. Qu'en penses tu? bon WE |
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| PRECISION 03/03/2019 12:23 |
re : pot d'échappement et chassis |
| Bonjour je crois que sur toutes les voitures, tout ce qui touche à l'échappement est le plus possible fixé sur l'ensemble moteur boite car tout ça vibre ensemble.Ce n'est que passé ce "cap" que l'ensemble restant est monté "souple", sur attaches silent-bloc, et ne touche plus aucune partie attenant de près ou de loin à la carosserie. Ou bien, un peu hors sujet, comme sur les R8 , sur moteur seulement, sans rapports avec le châssis. |
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