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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| marcobordeaux * 16/09/2018 21:35 |
Spit V8 |
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 Une anglaise vue a Angoulême week-end du circuit des remparts 2018 |
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| marcobordeaux * 16/09/2018 21:36 |
re : Spit V8 |
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| Herve64 * 17/09/2018 08:43 |
re : Spit V8 |
| Bonjour Marco, Origine ROVER?.... Z'en ont de la chance ces Grands Bretons de pouvoir faire rouler ce genre d'engin........ |
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| City 17/09/2018 09:18 |
re : Spit V8 |
| j'ai souvent vu des transfo comme celle ci sur triumph, des répliques de seven et autres. même si ceci est une prouesse technique avec une adaptation apréciable., en discutant ou essayant ce type de modif, on se retrouve très souvent avec le même problème. problème qui est identique avec la jaguar Type E V12. le moteur apporte un gros agrément de couple et de sonnorité, mais alourdi trop l'avant et le gain est pénalisé par l'agilité sur ce type d'auto, par un poids excessif. trop souvent l'auto se vomi dans les virages, et c'est domage |
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| marcobordeaux * 17/09/2018 11:21 |
re : Spit V8 |
| Je n'ai pas rencontré le proprio, je sais pas ce que c'est comme moteur. Ceci dit en passant tres peu de spit ce week-end et aucun badge de l'amicale :-( |
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| St Cloud 17/09/2018 12:21 |
re : Spit V8 |
| De souvenir, le V8 rover est moins lourd que le 6 en fonte. | |
| Denis84 * 17/09/2018 12:37 |
re : Spit V8 |
| Le problème n'est pas tant le poids du V8 Rover (si c'est un Rover) qui n'est guère plus lourd (tout alu) qu'un 4 en ligne de MGB (tout fonte , d'où son adaptation réussie sur cette dernière en termes de comportement routier) , surtout s'il est monté "bien "reculé". C'est plutôt au niveau de la résistance du pont (et du train AR) au couple fourni par un V8 (Rover ou autre) qu'il y aurait du souci à se faire , si on garde à l'esprit que le pont des spit a été initialement conçu pour un 4 en ligne de 950 cc !! Et que dire des croisillons , arbres et roulements de roues AR ..... |
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| Herve64 * 17/09/2018 12:43 |
re : Spit V8 |
| Exact Denis, ce surcroît de puissance pose problème sur l'ensemble de la chaîne cinématique.. Il me semble avoir vu des Spit (je crois que c'était aux US) avec un train arrière de TR7/TR8...qui encaisse davantage.... | |
| jm57 17/09/2018 12:44 |
re : Spit V8 |
| La spit,n'est pas faite pour ca!!! .Le moteur, bien sur plus puissant que le v6 de la gt,entraine bien des modifs,sur la securité,très importantes.Tout doit suivre,et puis si l'on veut un v8,on achete une autre voiture! Pour moi,c'est l'histoire de la grenouille et du bœuf !! | |
| robert 17/09/2018 15:52 |
re : Spit V8 |
| C'est peut peut-être un V8 mais 8 peut signifier 800 cc ............................. | |
| City 18/09/2018 09:57 |
re : Spit V8 |
| oui, il existe des V8 de toutes cylindrée, mais là , vu le capot et son renflement........c'est volumétriquement plus gros qu'un 800cc | |
| St Cloud 18/09/2018 10:17 |
re : Spit V8 |
| Ou pas, du tuning bête et méchant a la Jacky, cela fait parler dans les chaumières. Mais un 3500cc Rover, passe, seul le système d'alimentation est problématique si carbus. | |
| papytrain 19/09/2018 08:42 |
re : Spit V8 |
| Salut les Amis , moi j'aime bien ma 1300 mais j'aime beaucoup la couleur de cette V8 . L'un d'entre vous aurait il une idée de quelle nuance RAL peut il s'agir? Merci a vous ? |
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| QUI 19/09/2018 09:42 |
re : Spit V8 |
| signal red classique je pense | |
| regis'eure 23/09/2018 15:56 |
re : Spit V8 |
| http://www.youtube.com/watch?v=WhQBcxcbbMQ | |
| regis'eure 23/09/2018 15:56 |
re : Spit V8 |
| https://www.youtube.com/watch?v=WhQBcxcbbMQ | |
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