 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Quenan 29/10/2017 10:26 |
Changement Thermostat |
|---|---|
| Bonjour à tous, Je dois changer mon thermostat sur ma spit 1500 de 1975. Sur le nouveau thermostat, il y a un joint noir et le bord du thermostat est plat (voir photo). Si je laisse le joint noir, il reste un écart entre les deux pièces métalliques mais le joint noir à le rebord qui faut. Est ce que je le laisse ou je l'enlève? Merci à vous |
|
| lofanauty 29/10/2017 11:43 |
re : Changement Thermostat |
| Si tu l'enlèves le joint va flotter entre le corps de pompe et le couvercle, donc pas étanche quand il devra être fermé | |
| Quenan 29/10/2017 16:27 |
re : Changement Thermostat |
| Merci bcp pour la réponse rapide Est-ce que je dois mettre le joint en papier en plus? Est-ce grave si les 2 pièces métalliques ne se touchent pas ou je dois serrer jusqu'à ce que les pièces se touchent Un grand merci |
|
| lofanauty 29/10/2017 17:51 |
re : Changement Thermostat |
 Que veux-tu dire par "si les 2 pièces métalliques ne se touchent pas ?" Si je comprends bien "les 2 pièces" sont le corps de pompe et le couvercle du thermostat ? (voir schéma) Tu veux dire que si tu mets le joint caoutchouc le couvercle ne peut pas s'appuyer sur le corps de pompe ? Si c'est le cas, je pense qu'il vaut mieux virer le joint caoutchouc et ne laisser que le joint papier. Tant pis pour la fuite interne, s'il y en a vraiment une, on a de toute manière plus souvent des problème avec pas assez de refroidissement plutôt que trop. |
|
| colonelv74 * 29/10/2017 18:29 |
re : Changement Thermostat |
| j'ai changer sur ma 1500 de 78 le thermostat d'origine mais j'avais pas de joint autour de celui-çi, et le neuf commandé n'en avait pas non plus... t'es sûr que c'est pour la 1500? tu avait quoi comme temperature d'origine? sur la mienne c'était 88 degré. |
|
| Quenan 29/10/2017 20:11 |
re : Changement Thermostat |
| Bonjour, Merci pour vos aides. Je vais voir si je sais mettre les deux joints. sinon, je mettrai l'extérieur si je ne sais pas serré (et effectivement je parlais de la pompe à eau et du couvercle) Pour l'origine, difficile de dire s'il y avait un joint ou pas, tellement c'était sale (j'ai acheté la voiture cette année). Mais il semble qu'il y avait bien un joint car j'ai eux des petits bouts noirs. Concernant le nouveau thermostat, j'ai pris un 82° (j'avais le choix entre un 78, 82 ou 86). Selon les infos que j'avais pu trouver, le 82 est bien pour nos pays (pour ma part la Belgique) Pour répondre à Colonelv74, j'ai encore vérifié sur le site et c'est bien pour une spitfire (également pour une MGB) Un tout grand merci de votre aide |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire