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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| DiagnoSpit 20/12/2013 11:19 |
Moteur Goldseal |
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| Sur le fil concernant la mise à jour de DiagnoSpit http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=202078&debut=30#debutfil, message du 8/12/2013 23:46 j'avais demandé si quelqu'un pouvais m'envoyer ou poster sur le forum une photo d'un moteur "Goldseal" peint en or/bronze pour illustrer ma fiche sur les numéros de moteur. Je n'ai pas eu de nouvelle, alors je reviens à la charge ... D'avance, merci. Michel63rn |
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| Pas_volay 20/12/2013 12:19 |
re : Moteur Goldseal |
| Ici un moteur Goldseal de MGB, pour avoir une idée: http://i.ebayimg.com/t/MGB-Gold-Seal-Engine-Can-be-heard-seen-running-/00/s/MTA2N1gxNjAw/z/tAAAAOxyWalR4vo1/$T2eC16F,!ysE9sy0gCd(BR4vo07yR!~~60_35.JPG Mais je me demande si ce Goldseal (et Silverseal, la classe en-dessous) était vraiment une préparation, genre Stage I ou II, ou juste un reconditionnement aux normes usine de moteurs repris en "échange standard"... |
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| ollin01 * 20/12/2013 12:41 |
re : Moteur Goldseal |
| juste un reconditionnement aux normes usine de moteurs repris en "échange standard"... | |
| Pas_volay 20/12/2013 13:11 |
re : Moteur Goldseal |
| C'est ce que je pense aussi, et dans ce cas, je modifierais le paragraphe de Diagnospit qui en parle: http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=202078&debut=30#debutfil, |
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| Michel63 * 20/12/2013 17:47 |
re : Moteur Goldseal |
| Désolé de vous contredire les gars ! D'après ce qui est ressorti des discussions sur ce fil : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=201763&debut=60#debutfil, surtout avec la contribution de dyngo, et en particulier avec le lien posté par Denis 84 http://www.mgb-stuff.org.uk/goldseal.htm , les moteur Goldseal (ou Siverseal) ne seraient pas seulement des moteurs reconditionnés aux normes usine, mais des moteurs qui, sans parler de préparation particulière, auraient reçu des soins plus attentionnés qu'un simple remplacement de pièces standard défectueuses. Ou alors ce n'est qu'un attrape nigaud commercial de petits ateliers qui, ne faisant pas mieux que Triumph lui-même, utilisaient les pièces standard sans plus et jouaient sur l'artisanat et la couleur bronze pour se faire remarquer. J'avais cru comprendre que la révision était plus soigneuse, démontant la totalité du moteur pour contrôler tous les équipements même ceux qui n'étaient pas mis en cause dans les motifs nécessitant le reconditionnement. Me goure-je ? Si oui, je rectifie et éjecte la référence aux moteurs Goldseal. Si non... p'tite photo de moteur Triumph, si quelqu'un trouve http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/smileJap.gif |
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| Chris 92 20/12/2013 18:16 |
re : Moteur Goldseal |
| @Michel, _Me goure-je ? _Non, du moins l'espère-je ! Le Luron et Mabille en imitation de Raymond Barre.. LOL! Chris |
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| ollin01 * 20/12/2013 18:23 |
re : Moteur Goldseal |
| non Michel tu te gourjes pas la derniere mouture est la bonne |
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| Michel63 * 20/12/2013 18:26 |
re : Moteur Goldseal |
| Alors, Re : Petite photo de moteur Spitfire Goldseal http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/a_plain.gif | |
| ollin01 * 20/12/2013 19:14 |
re : Moteur Goldseal |
| pas trouvé ;-((' | |
| Pas_volay 20/12/2013 22:39 |
re : Moteur Goldseal |
| Voici déjà une étiquette (sur Doolomite): http://i142.photobucket.com/albums/r110/triplegmotorcycles/Dolly069.jpg |
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| Pas_Volay 21/12/2013 11:19 |
re : Moteur Goldseal |
| Article intéressant sur le sujet: http://www.wolseleyforum.com/index.php?showtopic=6456 Ce sont à mon avis surtout des moteurs reconditionnés, je ne pense pas qu'on puisse vraiment dire qu'ils sont meilleurs qu'un moteur neuf. |
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| ollin01 * 21/12/2013 12:57 |
re : Moteur Goldseal |
| oui mais alors pourquoi gold seal et silver seal alors ? | |
| Pas_volay 21/12/2013 15:54 |
re : Moteur Goldseal |
| Comme le dit l'article, c'est juste en fonction de ce qui est remplacé par du neuf, dans le silver seal, la plupart des agrégats et certains consommables (pompe à eau, thermostat, même bougies au début...) sont repris de l'ancien moteur. Pour le Gold Seal, tout ça est neuf, mais bon, c'est je trouve normal pour un moteur reconditionné "usine" (c'était Unipart qui faisait la chose, soit la filaile pièces détachées de British Leyland...). Je pense donc toujours qu'on ne peut pas dire qu'il s'agit de moteurs "exceptionnels", c'est pour moi du standard, joliment emballé pour des raisons de marketing. |
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| Pas_volay 21/12/2013 15:58 |
re : Moteur Goldseal |
| A noter qu'un vendeur et compétiteur en Spitfire se nommait "Gold Seal Car Company Limited " à une époque, mais ça n'a rien à voir: http://www.canleyclassics.com/?xhtml=xhtml/ourmuseum/default.html&xsl=ourmuseum.xsl&label=Spitfire%20Gold%20Seal%20Racing |
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| Pas_volay 21/12/2013 16:02 |
re : Moteur Goldseal |
| Ayé: http://www.british-pistons.fr/annonces-occasions/ventes/triumph-ventes-annonces-occasions/triumph-spitfire-1500-fh-occasion-annonce-vente-2112.htm http://www.british-pistons.fr/wp-content/gallery/2010-05-02-triumph-spitfire-1500-fh/triumph-spitfire-1500-fh-23.jpg Mais le doré n'est pas/plus vraiment là...: http://www.british-pistons.fr/wp-content/gallery/2010-05-02-triumph-spitfire-1500-fh/triumph-spitfire-1500-fh-18.jpg |
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| Michel63 * 21/12/2013 17:23 |
re : Moteur Goldseal |
| Merki ! | |
| ollin01 * 21/12/2013 22:27 |
re : Moteur Goldseal |
| Belle trouvaille Pas_volay ! merci | |
| Cyrano * 30/04/2017 21:00 |
re : Moteur Goldseal |
 Je me permet de poster la pour éviter de réouvrir un sujet. Sur ma 1500 j'ai un moteur goldseal. Cet après midi je me suis lancé dans le nettoyage de ce dernier et impossible de trouver le numéro de série... Il n'est pas présent sur le carter moteur a l'endroit habituelle. La seul chose que j'ai trouvé est une plaque riveté marqué : RTC2459R 88083. Le numéro de série d'origine n'est plus présent car c'est un moteur reconditionné ? Ou est ce qu'il y a une anomalie ? Après quelques recherche le numéro RTC2459R correspond a la référence des moteurs reconditionné. Est ce que le 88083 serait le numéro de série du coup ? Si jamais ces numéros ne correspondent a rien, existe t-il un moyen de retrouver le numéro du bloc moteur ? Merci de votre aide. |
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| Arnaud13 * 30/04/2017 22:02 |
re : Moteur Goldseal |
| Je sait que les flics ont un acide pour faire réaparaitre un no limmé... J'imagine: bonjour mr le policier, j'ai un no limé, pouvez-vous me le faire réaparaitre ..... |
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| pas_volay 30/04/2017 23:28 |
re : Moteur Goldseal |
| A ce que je lis, le numéro original du moteur est sous la plaque rivetée: http://clubtriumph.eu/cgi-bin/forum10/Blah.pl?v-print/m-1303155784/ |
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| Cyrano * 01/05/2017 09:10 |
re : Moteur Goldseal |
| Bonjour, J'ai fini par trouver ma réponse sur un cite anglais. La plaque que j'ai est bien le nouveau numéro de série du moteur suite a son passage en Angleterre pour restauration. D'autre part en creusant j'ai trouvé la technique pour faire réapparaître des numéros meulés sur les carters. Il est vrai que c'est très simple a faire. |
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| City 01/05/2017 18:02 |
re : Moteur Goldseal |
| salut. j'ai moi aussi un goldseal sur ma 1500 quasi d'origine. la raison était que l'auto à ) parcouru que quelques dizaines de km avant la casse d'une tête de soupape. bilan, changement par un Goldseal. il parait qu'il sont mieux assemblés et fini..... à voir, en tout cas le mien tourne à la perfection. le N° moteur est en effet limé et remplacé par une plaque au dessus de la cloche d'embrayage. révéler les numéros à l'acide ne t'avancera à rien car il y a une chance sur 10.000 que ce soit ton moteur d'origine refait.Le GoldSeal étant un simple échange standart. |
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| City 01/05/2017 18:03 |
re : Moteur Goldseal |
| d'ailleurs, j'aimerai bien trouver un nouveau stickers GOLDSEAL.le mien étant parti depuis bien longtemps | |
| Cyrano * 01/05/2017 18:11 |
re : Moteur Goldseal |
| Merci city de confirmer. à‡a me rassure :)!! Je vais le réviser cet hiver je pense, il montre quelques signes de fatigues avec le temps. | |
| Mickaà«l 07/10/2017 19:11 |
re : Moteur Goldseal |
| @Cyrano et City : Je vais attaquer la phase peinture de mon moteur qui est un Gold Seal mais qui avait été repeint en noir... Bref, afin de remettre tout bien comme il faut, pourriez-vous poster quelques photos de vos moteurs sous différents angles afin que je puisse voir ce qui est peint en dorée et ce qui ne l'est pas ? Je souhaiterai notamment savoir si la platine arrière de fixation de la BV est peinte en dorée et où est rivetée la petite plaque frappée «RTCxxxx... ». Merci d'avance pour votre aide ! 😉 |
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| Cyrano * 07/10/2017 21:19 |
re : Moteur Goldseal |
| Hello Je te fais ça lundi. Bon week-end |
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| Mickaà«l 07/10/2017 21:29 |
re : Moteur Goldseal |
| Grazie mille ! Bon week-end ! |
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| Mickaà«l 20/10/2017 19:39 |
re : Moteur Goldseal |
| Je suis désolé de revenir à la charge mais je vais avoir quelques jours de congés qui approchent à grands pas et j'aurais aimé en profiter pour peindre les derniers éléments du moteur avant remontage. Je pense que la plaque arrière est noire La plaque avant, le carter d'huile, le carter de chaîne, le support d'alternateur et de pompe à eau semblent être dorés. Quelqu'un pour me confirmer ? Si possible et si ça ne vous prend pas trop de temps, ça sera plus simple de m'envoyer directement les photos sur mon adresse mail : hemiworkshop(at)gmail.com Merci ! |
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| City 21/10/2017 08:43 |
re : Moteur Goldseal |
| salut j'ai un Goldseal depuis l'origine (enfin ....origine moins 20km car le moteur avait perdu une tête de soupape à 20 bornes de la concession triumph) mon moteur est absolument identique en tout pont avec les couleurs d'origine, c'est à dire noir couvre culasse gris. seul l'étiquette dorée était présente et la plaque au dessus du volant moteur |
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| Mickaà«l 22/10/2017 16:40 |
re : Moteur Goldseal |
| Merci City mais le miens était bien doré avant d'être (mal) repeint en noir... Quand je peux trouver une trace du doré sous le noir je repeins comme c'était mais il subsiste encore quelques doutes. Quand à la plaque "RTCxxxxx...", la mienne a été recollée au silicone de salle de bain au dessus du carter d'huile. Je doute fortement que ce ce soit sa place d'origine... Pourrais-tu me faire une photo de l'emplacement sur ton moteur ? Merci ! |
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