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| Rick49 03/05/2014 00:54 |
CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
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| Bonjour, après vu la voiture sur pont j'ai fait changer les silemblocs de boite de vitesse ainsi que les cilemblocs du moteur (1978) ils étaits limite mais après ce changement j'ai beaucoup plus de bruits de vibrations es-ce normal ?? merci de vos réponses. | |
| jpc 8430 03/05/2014 14:03 |
re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
| @ Rick 49 NON il n'est pas normal qu'il y ai plus de vibrations après qu'avant ! Par contre a vérifier que l’échappement ne soit pas en cause. Avec des silent bloc avachi , la positon a dû changer , et peut-être que c'est la cause des vibrations ; voir la fixation du 1er tube sur le coté de la BV , et aussi le silencieuse AR. cdlt j p c |
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| Sanson 03/05/2014 16:00 |
re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
| Rick49 SILENT BLOCK | |
| Rick49 03/05/2014 17:54 |
re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
| Merci, jpc je vais regarder, merci aussi a Sanson pour la faute de français, je ne suis pas français ce n'est pas une excuse. | |
| jean (02) * 03/05/2014 18:25 |
re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
| Bonjour à mon avis ça vient plutôt de l'anglais, bloc silencieux peut-être. Jean |
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| pepes * 03/05/2014 22:18 |
re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
| A mon humble avis, la faiblesse des silents blocs camouflait les vibrations de l'arbre de transmission. Il faudrait donc maintenant équilibrer l'arbre de transmission ou bien tester le coup du serflex autour de l'arbre .....!!!! | |
| Pas_volay 03/05/2014 22:35 |
re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
| Silent Block est formé de mots anglais, mais un anglais ne dira jamais silent block, mais bushing... seuls les français disent silent block... | |
| jpc 8430 04/05/2014 08:43 |
re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
| @ tous Définition suivant wikipedia !!! http://fr.wikipedia.org/wiki/Silentbloc Par contre hormis cette petite polémique sur l'orthographe de ce support , pas beaucoup de pistes pour déterminer la cause indiqué par Rick 49 . @ pepes . Il serait peut probable que l’équilibrage de l'arbre soit en cause !! A moins que les croisillons fussent changés bien avant , mais là la voiture aurait deja vibré AVANT et non APRÈS le changement des supports. cdlt j p c |
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| Rick49 05/05/2014 00:23 |
re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
| Merci a tous et a jpc 8430 la semaine prochaine elle sera mise sur un pont pour examens . | |
| CityHunter 05/05/2014 03:28 |
re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE |
| Salut à tous de mon expèrience (et ça ne coute rien d'y regarder) quand j'ai refait mon embrayage, j'ai sorti la boite et le moteur et ai changé tout les silemblocs moteur-boite. avant, l'auto ne vibrait pas, et suite à celà l'auto vibrait en décélération au dessus de 90 km/h. j'ai moi aussi tout remis en cause, le pond, l'arbre...... j'ai refait les lames de suspenssion, bref, rien à faire, ça vibrait. total, c'était les silenmblocs du pont qui avec les temps c'était avachis en fonction des hauteurs de silemblocs de boite et moteur ( comme sugéré par jpc 8430) quoi qu'il en soit, j'ai refait des silemblocs de fortune avec un morceau de caoudechouc que j'avais en stock (profilé usinable que j'utilisait dans certains outillages). les vibrations ont étées réduites de 80% il faut savoir que les silembloces à l'avant du pont sont maintenus par des visseries épaulées, et s'il sont trop usés, ça revient au même que de ne pas en avoir du tout, l'écrou étant en butée sur l'épaulement de la visserie. |
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