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CityHunter 05/05/2014 19:28	re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE
Salut à tous de mon expèrience (et ça ne coute rien d'y regarder) quand j'ai refait mon embrayage, j'ai sorti la boite et le moteur et ai changé tout les silemblocs moteur-boite. avant, l'auto ne vibrait pas, et suite à celà l'auto vibrait en décélération au dessus de 90 km/h. j'ai moi aussi tout remis en cause, le pond, l'arbre...... j'ai refait les lames de suspenssion, bref, rien à faire, ça vibrait. total, c'était les silenmblocs du pont qui avec les temps c'était avachis en fonction des hauteurs de silemblocs de boite et moteur ( comme sugéré par jpc 8430) quoi qu'il en soit, j'ai refait des silemblocs de fortune avec un morceau de caoudechouc que j'avais en stock (profilé usinable que j'utilisait dans certains outillages). les vibrations ont étées réduites de 80% il faut savoir que les silembloces à l'avant du pont sont maintenus par des visseries épaulées, et s'il sont trop usés, ça revient au même que de ne pas en avoir du tout, l'écrou étant en butée sur l'épaulement de la visserie.

CityHunter

05/05/2014
19:28

re : CHANGEMENT SILEMBLOCS MOTEUR et BOITE de VITESSE

Salut à tous
de mon expèrience (et ça ne coute rien d'y regarder)
quand j'ai refait mon embrayage, j'ai sorti la boite et le moteur et ai changé tout les silemblocs moteur-boite.
avant, l'auto ne vibrait pas, et suite à celà l'auto vibrait en décélération au dessus de 90 km/h.

j'ai moi aussi tout remis en cause, le pond, l'arbre...... j'ai refait les lames de suspenssion, bref, rien à faire, ça vibrait.

total, c'était les silenmblocs du pont qui avec les temps c'était avachis en fonction des hauteurs de silemblocs de boite et moteur ( comme sugéré par jpc 8430)

quoi qu'il en soit, j'ai refait des silemblocs de fortune avec un morceau de caoudechouc que j'avais en stock (profilé usinable que j'utilisait dans certains outillages).
les vibrations ont étées réduites de 80%

il faut savoir que les silembloces à l'avant du pont sont maintenus par des visseries épaulées, et s'il sont trop usés, ça revient au même que de ne pas en avoir du tout, l'écrou étant en butée sur l'épaulement de la visserie.