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| JR95 08/05/2014 19:28 |
Calage allumage |
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| Bonjour, J'ai des soucis avec le calage de mon allumage , la voiture ne démarre plus. J'ai regardé le mémento qui concerne le calage très bien fait mais sur ma voiture lorsque la poulie du vilebrequin est sur le repère 8 (before ) mon doigt d'allumeur est dirigé vers la bougie N°3 comment faire pour ramener le doigt vers la bougie N°1 comme prévu , pour qu'ensuite je puisse procéder au calage et réglage. Merci encore JR 95 |
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| PRECISION 08/05/2014 20:30 |
re : Calage allumage |
| Bonsoir elle a marché comme ça avant la "panne" ou bien y a-t il eu beaucoup de démontages entre temps ? |
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| JR95 08/05/2014 20:48 |
re : Calage allumage |
Elle marchait super bien et depuis quelque temps elle broutait un peu à 3500 donc j'ai décider de voir du côté de l'allumage je voulais reprendre a zéro et procéder au réglage calage j'ai suivi le tuto qu'on trouve sur notre site j'ai bougé l'allumeur et depuis elle ne démarre plus et le doigt est dirigé vers la bougie 3 lorsque le vilebrequin est sur le repéré 8 . |
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| PRECISION 08/05/2014 23:57 |
re : Calage allumage |
| Vous pouvez toujours tenter de tourner l'allumeur d'un quart de tour pour que ce soit le 1 en face du doigt mais si ce n'est pas possible, c'est que vous avez décalé l'axe et il faut reprendre au début les réglages de l'axe de l'allumeur. Pour mémoire l'ordre est 1-3-4-2 | |
| jean (02) * 09/05/2014 07:41 |
re : Calage allumage |
| Bonjour faut pas oublier qu'un cycle correspond à deux tours vilebrequin, donc si le repère de la poulie est en haut, il y a une chance sur deux que ce soit le PMH (point mort haut) d'explosion du 1 et l'autre chance étant que ce soit le 4. Pour le savoir on regarde l'état des culbuteurs qui, juste avant d'arriver au PMH en faisant avancer la voiture dans le sens de la marche en la poussant en 4ème par exemple, les deux soupapes doivent fermées (fin de phase de compression). Mais on peut difficilement se tromper car si ce n'est pas le bon PMH, le doigt du delco doit être à l'opposé du fil de bougie 1 donc sur le 4, et il faudrait faire un demi-tour de la tête de delco pour arriver sur le 1, ça se verrait avec la position bizarre de la tête. Pour ma part, lors du premier démarrage de ma gt6, je me suis inspiré de photos de moteurs que j'ai trouvées sur le net pour avoir la position approximative du delco. Bonne chance. Jean(02) |
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| jpc 8430 09/05/2014 09:34 |
re : Calage allumage |
| @ JR 95 Tape dans le cadre " Recherche " Calage d'allumage ! Il y a 68 messages , et ce sujet a fait écrire beaucoup . cdlt j p c |
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| PRECISION 09/05/2014 12:12 |
re : Calage allumage |
| Si vous n'avez absolument pas touché l'axe de l'allumeur, décalez la tête d'un quart. Sinon, suivez les conseils de jpc8430, après avoir trouvé le "vrai" PMH [voir jean(02)] | |
| jr95 09/05/2014 19:14 |
re : Calage allumage |
| Merci encore pour tous vos conseils demain je travaille dessus et je vous tiens au courant Bonne soirée Jr95 |
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