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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Greg38 * 15/09/2014 12:45 |
Demi train arriere |
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| Bonjour,après le radiateur de chauffage,me voila a l'attaque pour la réfection de mes demain arrière. 1 er Souci impossible de démonter le moyeu sur les deux demi train même avec l'outil adéquat. Pourtant au congel en pression avec l'outil une nuit avec chauffe pour la dilatation du métal et toujours rien si quelqu'un a une autre astuce je suis preneur. Sinon j'envisage un échange standard avec des demi train refait. J'appel aussi à toutes les bonnes volontés si une personne en on des démontés ou le moyeu déjà sorti et a remettre en état je suis preneur (suivant le prix bien sur). Amicalement |
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| MiMi 15/09/2014 13:33 |
re : Demi train arriere |
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| david 15/09/2014 18:30 |
re : Demi train arriere |
| J'ai sorti les miens à la presse, ils étaient vraiment collés. | |
| Sanson 15/09/2014 18:44 |
re : Demi train arriere |
| Normalement ça sort toujours avec le véritable outil, Faut taper sur la grosse vis aussi ! et mettre en tensions vraiment fort. |
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| Greg38 * 15/09/2014 18:48 |
re : Demi train arriere |
| Bonsoir, et bien la non même essayer avec une rallonge pour serrer le boulon. |
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| tatooin_ 15/09/2014 19:07 |
re : Demi train arriere |
| Salut Greg, T'as essayé de chauffer vraiment fort, limite au rouge ? Normalement ca finit par venir. Enfin, les miens je les ai eu comme ca, même si au final c'est vraiment galère. Sinon il reste plus que la presse. Bon courage !!!! |
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| Spit72 15/09/2014 20:35 |
re : Demi train arriere |
| Coïncidence, ca fait une semaine que je m'acharne sur un seul coté, l'autre est sorti impeccable avec outil Facom. A le laisser en tension toute une nuit, j'en ai même étiré le filetage de la vis centrale de l'arrache moyeu qui est revenue en relâche ( Pakistan !! lol ). Et finalement cet AM, chauffé à rouge + presse gros tonnage et explosion lors de l'expulsion à 14 tonnes ! Ca résiste ces chères anglaises. |
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| MiMi 16/09/2014 08:15 |
re : Demi train arriere |
| J'attire votre attention sur le fait de chauffer ces pièces mécaniques surtout lorsque vous êtes dans le rouge. Vous modifiez la métallurgie des métaux et la cristalographie (structure des atomes) et vous vous exposez à des risques de ruptures sur des pièces de sécurité essentielles. c'est mon point de vue | |
| Najak * 16/09/2014 08:34 |
re : Demi train arriere |
| Bjr +1 avec Mimi J'ajoute les risques évidents de déformation de la ou des pièces chauffées, d'autant que l'ajustement du cône est vital pour la rigidité de l'ensemble ! Au delà de 400 degrés la métallurgie va inévitablement changer et au rouge on doit être au moins à 850 degrés. C'est tout l'art des traitements thermiques que de chauffer et refroidir les pièces dans des conditions maîtrisées de vitesse de montée et de descente en température, de fluide de refroidissement, d'atmosphère...(pas celle d'Arletty) Sur une pièce aussi sensible en termes de sécurité (liaison au sol), ce serait quasi de l'inconscience de remonter ce genre de pièce chauffée comme ça. Mais bon, ce n'est que mon avis... Cdlt |
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| Greg38 * 17/09/2014 10:25 |
re : Demi train arriere |
| Bo,jour, bon voila je me suis attaqué au croisillon de cardan, et voila qu'un portée et rayée sur la platine coté pont qu'en pensez vous faut il que je change la platine?.Toujours pas arrivée avec ce fichu moyeu arhhhhhh!!!!! Merci |
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| Greg38 * 17/09/2014 10:28 |
re : Demi train arriere |
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| nicolas 45 17/09/2014 12:11 |
re : Demi train arriere |
| Aucune conséquence de cette rayure, c'est la zone de contacte de la gage de roulement aiguille. tu mets les nouvelles cages de tes croisillons, et roule ma poule | |
| Greg38 * 17/09/2014 12:17 |
re : Demi train arriere |
| Ok il vas falloir que je passe le dremel pour enlever le rebord car on ne le vois pas sur la photo mais ce n'est pas qu'une rayure, il y a de la matiere qui cree une arrete au bord de la rayure. Merci. |
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| Alain63 * 17/09/2014 15:35 |
re : Demi train arriere |
| Une fois la rayure éliminée, vérifie que la cage n'ai pas de jeu dans son logement. Elle doit être montée légérement serrée. | |
| nicolas 45 17/09/2014 16:34 |
re : Demi train arriere |
| Utilise de préférence à la dremel, un papier à carrosserie en grain 180 / 200 que tu mouilles a l'eau. Il est préférable que la cage rentre un peu en force afin d'être bien maintenue dans la chape | |
| Greg38 * 17/09/2014 17:43 |
re : Demi train arriere |
| Ok je verrais ca demain, assez de taf aujourd'hui, merci a vous. |
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| firespit * 18/09/2014 00:22 |
re : Demi train arriere |
| Je confirme ce que dit Sanson. Avec le bon outil ça marche tout le temps, mais le moyeu ne sort pas simplement en serrant. Il faut d'abord mettre en tension en serrant très fort, puis un coup sec sur la tête de la vis avec un gros marteau. Si ça ne sort pas tout de suite, serrer un peu plus et recommencer, et ainsi de suite jusqu'à ce que ça sorte. |
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| Greg38 * 18/09/2014 15:47 |
re : Demi train arriere |
| Bonjour, bon mis sous presse jusqu’à 15 tonnes et bien coyer moi ou pas toujours pas enlevée pense que la solution de MiMi vas être de mise.Je vous tiendrait au courant de la suite des événements ARHHHHHHHHHHHHHH. On verras le côté droit. | |
| Greg38 * 16/10/2014 17:38 |
re : Demi train arriere |
| Bonsoir, pour continuer sur ce fil, le moyeu est sortit autour de 20 tonnes. Mais j'ai abîmé le pas de vis de l'arbre, en commande avant remontage et peinture avec des roulements neuf. Je n'ai pas eu le temps de prendre des photos mais je vais attaquer le coté droit donc la je prendrais des photos. |
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| collette 16/10/2014 18:16 |
re : Demi train arriere |
| Bonjour, il a fallu 40 tonnes de pression pour sortir la pièce 148975 du train A/R de ma vitesse rotoflex Un véritable coup ce canon . Inutile de vous dire que l'axe de l'autre côté est resté en place . | |
| bugg73 16/10/2014 22:14 |
re : Demi train arriere |
| bonsoir, moi aussi je suis dans la méme galére avec mon moyeu ils aurais mis un tambour callelé comme les cox cela aurait plus simple, vous avez une bonne adresse pour ces piéces | |
| david 16/10/2014 22:41 |
re : Demi train arriere |
| Spit occ m'en a envoyé un l'année dernière d'origine qui était nikel. Sinon il y a dingo et d'autres. Pour ma part j'étais passé par les 16 tonnes de la presse.. mais malheureusement l'arbre était bien attaqué. bon courage à vous. | |
| frederic 17/10/2014 09:10 |
re : Demi train arriere |
| Il y a aussi la solution des demi arbre vendu en échange standard en Gb chez Canley je crois.Si vous voulez jouer la simplicité.Il y a un fil la dessus mais je n'arrive pas a le retrouver. | |
| frederic 17/10/2014 09:18 |
re : Demi train arriere |
| j'ai retrouve sur le site canley! RECON HALFSHAFT ASSEMBLY L/H LATE MKIV-1500 Part Number : RECONSHAFT4L £149.60 inc VAT (£124.67 ex VAT) - Exchange Surcharge £76.10 inc VAT (£63.42 ex VAT) EACH Availability : BUILT TO ORDER |
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| Alain63 * 17/10/2014 09:38 |
re : Demi train arriere |
| Je viens d'utiliser le demi-arbre vendu par Canley. j'en suis très satisfait. Le croisillon est également fourni et monté. | |
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