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| christian 28/11/2014 18:08 |
Jeu longitudinal du Villebrequin |
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| Mon mécano a qui j'ai demandé de régler la carburation de ma spit 1500 FH, m'a signalé que j'avais un problème à mon moteur. Il m'a montré qu'au niveau de la poulie qui entraîne la courroie du ventilateur il y avait un jeu d'au moins 5 mm. Il m'a dit que cela pouvait avoir des conséquences graves et que la réparation serait chère car il faut sortir le moteur et revoir tout le bas du moteur, probablement les cales du villebrequin sont cassées. Ce qui m'étonne c'est que ces cales font 0,3mm, fois 2 ça fait 0,6, on est loin des 5 mm de jeu que j'ai vu au niveau de la poulie!!! Je voudrais savoir si quelqu'un de l'Amicale a déjà eu ce problème et est-ce que c'est réellement grave? Merci de vos réponses. |
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| PRECISION 28/11/2014 18:28 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| @christian un jeu longitudinal fait que les bielles ne sont plus perpendiculaires au vilebrequin et donc vibrations et usure prématurée des coussinets et ensuite baisse de pression d'huile et ..... |
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| ollin01 * 28/11/2014 18:30 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| voir ici http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=211446&debut=60&recherche=spitfille&rt=ps&page=3#211446 sinon demande à Spitfille elle en connait très long sur le sujet............. |
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| alan. 28/11/2014 18:50 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| 5mm de jeu??? comme tu dis ça parait énorme au vu des epaisseurs de cale...... sinon ben pour moi c'est a voir au plus vite |
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| Najak * 28/11/2014 20:08 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| Bjr, C'est bien vrai, mais il n'y a pas que les bielles qui dégustent... Pendant les opérations d'embrayage, le vilebrequin vient s'appuyer sur les paliers qui ne sont pas prévus pour ça avec le risque de les bouffer ou de bouffer le vilebrequin... Il y a urgence à arrêter le moteur et intervenir sur les cales latérales (et le reste pendant que c'est ouvert !) Cdlt |
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| jean-yves44 * 28/11/2014 20:33 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| Bonjour. Les cales fond bien que 0,20 mm mais ça c'est la partie cuivre plus le support qui fait bien 2,5 mm et si elles sont tombé dans le carter il est certain que l'on aura 5 mm à la poulie. Jyp |
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| miss_v 28/11/2014 20:40 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| une cale fait 2.36mm d'épaisseur http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=216849&debut=60&recherche=miss_v&rt=ps&page=3#216849 mais une partie de cette épaisseur est prévue pour rentrer dans un logement. il n'y a en réalité qu'une partie de cette épaisseur qui, si les cales sont tombées, viendra s'ajouter au jeu latéral vilo |
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| yvondugoujon 29/11/2014 10:48 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| C'est une des mauvaises particularité du moteur de spit. Le vilo n'est appuyé que sur une demi circonférence, alors que sur la plupart des moteur il y a 4 demi cales pour le latéral ,nous n'en n'avons que deux sur les spits ,occasionnant par là de nombreux déboires ! Je pense que c'est encore un coup d'ingénieurs écossais travaillant chez Triumph qui ont voulu rabioter sur le prix de revient des moteurs..... |
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| nicolas45 29/11/2014 13:37 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| Ce montage n'est pas propre à Triumph (pour une fois) de nombreux constructeurs n'utilisaient que 2 cales (Renault Simca, Peugeot... Mais il est urgent d'arrêter ton moteur; le risque de casse définitif est important |
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| Spit "Occ" 30/11/2014 10:18 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| Bonjour Christian, Des cales qui tombent au fond du carter, c'est un moteur mal monté, dans ton cas il est urgent d'ouvrir le moteur, à mon avis le mal est fait, vilo hs et bloc hs , il est quand même possible de réparer les dégâts si c'est le cas en avec un bon rectifieur, il faut réusiner le vilo,,le bloc et fabriquer des cales en bronze sur mesure. Au besoin tu peux me contacter au 06.19.42.61.32. cdlt Christian |
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| jean-yves44 * 30/11/2014 10:50 |
re : Jeu longitudinal du Villebrequin |
| Bonjour. Ce n'est pas forcément mal monté, il arrive qu'elles se mettent en biez et en continuant de rouler finissent pas usé le palier du support vilebrequin et finissent pas tomber dans le carter. Ils ont mis que deux cales pas pour des économies de construction. Les demi-cales sont plus pour avoir le moins de portance donc moins de résistance du moteur lors des débrayages. @ miss_v. Il n'y a pas de logement pour les cales, c'est le pallier du bas qui est plus épais de chaque côté de 2 mm et le logement en haut est créer sur le bloc mais de même pas 1 mm pour éviter qu'il ne sorte. Le jeu longitudinal ne doit pas dépasser 0.20 mm pour éviter ce désagrément de voir les cales dans le fond du carter et pour laisser aussi un jeu de fonctionnement au moteur. JYP |
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