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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Patwil * 26/12/2014 10:47 |
Maintenance par temps froid |
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| Durant la période hivernale, lorsque le véhicule ne circule pas (une spit MKIV), consellez-vous de faire tourner régulièrement le moteur dans le garage ou faut-il mieux attendre, pour le redémarrer que la voiture puisse rouler ? Merci |
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| City 26/12/2014 11:02 |
re : Maintenance par temps froid |
| Salut Patwil. pour un stand bye prolongé seulement 2 choses ou tu dois faire attention : 1-ne pas tirer le frein à main (éviter de gripper les cylindre de frein en position bloqué) 2- charger la batterie afin d'éviter qu'elle se décharge et meurs (éventuellement la démonter et la stocker dans un entroit pas trop froid) sinon, c'est bien tout !!! certains te conseilleros de vidanger à la remise en route, mais avec nos huiles modernes, il n'y a quasiment plus aucuns intêret |
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| Pas_volay 26/12/2014 11:32 |
re : Maintenance par temps froid |
| 80% de l'usure d'un moteur se fait lors des démarrages à froid... Donc le démarrer régulièrement en hiver juste pour le monter en témpérature est catastrophique... | |
| Patwil * 26/12/2014 11:38 |
re : Maintenance par temps froid |
| Merci pour ces infos | |
| Najak * 26/12/2014 13:17 |
re : Maintenance par temps froid |
| Bjr, Tout ce qui est écrit ci-dessus est excellent A défaut de faire tourner régulièrement, ce qui est une bonne chose, une cuiller à soupe d'huile moteur dans chaque cylindre avec un petit coup de démarreur pour tartiner l'huile. Si tu choisis l'option démarrage régulier (qui demande un minimum de discipline ou de planification), faire monter le moteur à température de fonctionnement pour éviter les condensations d'eau dans le cache culbuteur (et dans le pot d'échappement). Tu profites de l'occasion pour faire fonctionner, voire faire patiner un peu l'embrayage pour ne pas qu'il se colle. Bonnes fêtes de fin d'année. Cdlt |
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| nicolas45 26/12/2014 13:55 |
re : Maintenance par temps froid |
| Une autre solution est de rouler; même en hiver, ca le fait aussi. décapoté et un bonnet chaud et roulez jeunesse. |
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| Pas_volay 26/12/2014 14:20 |
re : Maintenance par temps froid |
| C'est vrai que rouler même en hiver est le mieux. SAUF si les routes sont salées. |
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| Michel63 * 26/12/2014 15:18 |
re : Maintenance par temps froid |
| +1. Dès qu'il fait beau et que les routes sont sèches : un petit tour d'une demi-heure. C'est bon pour la voiture mais c'est aussi bon pour le moral ; les beaux jours sont bientôt là est c'est un vrai plaisir, même s'il fait un peu froid au museau ! |
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| yves42 * 26/12/2014 15:37 |
re : Maintenance par temps froid |
| même avis que toi michel une petite éclaircie une tenue chaude et un bonnet et c'est parti pour un petit tour! surtout avec le chauffage qui marche |
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| gmt95 * 26/12/2014 16:49 |
re : Maintenance par temps froid |
| Bonjour à tous, Quand comme moi on pratique la moto même l'hiver, on ne voit pas pourquoi on ne sortirai pas sa Spit. Une seule condition, qu'il y ait du soleil... @++ Gérard |
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| City 27/12/2014 01:44 |
re : Maintenance par temps froid |
| ouai, ben l'autre jour je me suis fait arrêté par 2 cruchos en mobylette...... j'étais décapoté avec un bombardier, cache nez, casquette à poils et lunette climat à verre biseauté......ils on fait une drôle de tête en me demandant si j'avais le droit d'avoir des lunettes comme ça pour conduire. on est tombé bien bas quand c'est un gendarme qui demande à la personne arrêté si c'est autorisé. |
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| Pas_volay 27/12/2014 09:52 |
re : Maintenance par temps froid |
| Ben, quand nos parlementaires sont incapables d'ecrire des lois qui ne soient pas rétoques par le conseil constitutionnel, et quand nos juges de première instance rendent des jugements de plus en plus rétoqués en appel, faut pas s'étonner que le gendarme de base ne sache même plus son code de la route... Ce pays forme de plus en plus de juristes qui en savent de moins en moins... | |
| ollin01 * 27/12/2014 09:54 |
re : Maintenance par temps froid |
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| City 27/12/2014 12:43 |
re : Maintenance par temps froid |
| ouai, t'as raison ollin01. quand c'est pour te prendre du pognon, là ils savent !!! |
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| Delphine * 27/12/2014 13:27 |
re : Maintenance par temps froid |
 Photo d'avant-hier :-) Temps toulousain froid et sec. Bon début d'hiver à tous Delphine |
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| yvondugoujon 27/12/2014 16:59 |
re : Maintenance par temps froid |
| Tu as raison ,Delphine c'est la meilleure solution pour l'entretien! @ City ,je pense que tu voulais dire Climax ,pour les lunettes ,parce que climat ,je connais pas.... bonne route hivernale à tous slts Yves |
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| Delphine * 27/12/2014 20:24 |
re : Maintenance par temps froid |
| Bonne route à toi et à ton épouse Yves! | |
| Florent 29/12/2014 14:06 |
re : Maintenance par temps froid |
 ...Simplement, bien se couvrir...et ne pas oublier que c'est une propulsion |
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| City 29/12/2014 16:04 |
re : Maintenance par temps froid |
| @yvondugoujon c'est bien climax, une faute de frappe. merci d'avoir rectifié |
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| didier86 30/12/2014 21:06 |
re : Maintenance par temps froid |
| Bonsoir, Pour répondre à city, qu'il ne généralise pas ! Ces gendarmes et non "cruchot" avec un T étaient certainement sympathiques pour poser une telle question. Et puis les missions de la gendarmerie ne s'arrêtent pas uniquement à la police de la route mais beaucoup de gens l'ignorent. En effet, ce métier nécessite de nombreuses connaissances puisque ces nobles serviteurs de l'état ( état de gauche comme de droite ) interviennent sur tout, du chien écrasé à la personne massacrée. Je trouve désolant de voir dans ce forum que certains parlent de choses qu'ils ne connaissent pas et ne répondent pas aux vraies questions posées. Mais c'est plus fort qu' eux, il faut taper sur quelqu'un, surtout sur une institution, c'est tellement simple et amusant. J'espère que city a de meilleurs connaissances en mécanique. Un ancien gendarme qui roule ne spit depuis 10 ans avec de bons copains et sans climax. Curieux, non ! |
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| Oldtimer42 31/12/2014 09:13 |
re : Maintenance par temps froid |
| La meilleure maintenance c'est de rouler un peu dès qu'il fait beau, et en hiver il y a aussi de beaux jours ensoleillés qui permettent même de rouler décapoté même par 0°. Nos autos ne sont pas des ours qui ont besoin d hiberner, Rien de pire que l'immobilisation. Sinon, ça a déjà été mentionné: - pas de frein à main - batterie en maintenance Si possible l'alléger légèrement, en la soulevant de quelques centimètres seulement, simplement pour lui éviter de porter tout son poids sur 4 points. |
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| miss_v 31/12/2014 10:39 |
re : Maintenance par temps froid |
| attention, rouler tres peu (genre un jour par mois ou par semaine) provoque des phénomènes de corrosions liés a la condensation d'un moteur chaud, qui va refroidir et dont l'eau de condensation va s'accumuler dans les parties basses du moteur. attention aux échappements qui rouillent (solution, ligne inox ou bien petit trou au foret de 3 dans la partie les parties les plus basses attention au bloc qui va voir de l'eau de cnodensation se mélanger avec l'huile et stagner gentilment la dedans pendant la décantation attention aux intérieurs pours les modèles avec hard top et vitres fermés. si la buée intérieure d'une voiture utilisé tous les jours n'a que peu de conséquences, il n'en est pas de meme pour une voiture dont cette eau stagnera.... le mieux est encore d'utiliser la voiture tous les jours.... |
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| Michel63 * 31/12/2014 11:49 |
re : Maintenance par temps froid |
| Pas faux, miss. Utiliser sa voiture tous les jours d'hiver est une excellente solution s'il ne s'agit pas d'aller juste chercher le pain ;o) Mais ne penses-tu pas, quand même, qu'une sortie hivernale d'une demi-heure, de temps en temps, soit un moindre mal ? Une montée en température régulière et un fonctionnement assez long pour stabiliser celle-ci sur l'ensemble des équipements devraient limiter les risques de condensation au moment de stocker la voiture... si le garage n'est pas glacial et ouvert à tous vents bien entendu. Mon expérience en mécanique auto est bien trop faible pour affirmer quoi que ce soit, mais c'est ce que mon père disait et faisait en sortant sa Traction uniquement le dimanche après midi. Elle est toujours là, en excellent état. http://zupimages.net/up/14/01/m7x5.jpg http://smileys.surlatoile.org/repository/Amour/amoureux-5930.gif ... c'est beau, aussi, une Traction, surtout de famille depuis 1953 |
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| miss_v 31/12/2014 12:06 |
re : Maintenance par temps froid |
| le phénomène de condensation se produit lorsque les pièces mécaniques chaudes sont soumises a unecart thermique important (pour l'hiver donc). la solution, c'est le garage chauffé et dont l'hygrométrie est régulé (avec des absorbeurs d'humidité si le garage est bien étanche par exemple) sans garage chauffé, ce phénomène est la cause des échappements percés de l'eau dans l'huile et autres ci-dessus cités. la sortie dominicale semble, en théorie, pire que la sortie mensuelle.... dans les faits, les vieux, pour prévenir ce genre de choses, percaient leurs échappements au foret de 3, vidangaient plus souvent (j'ai entendu les plus prudents parler de vidange tous les 5000 avec filtre a huile une fois sur 2 sur les modernes) mais n'etait pas a l'abri d'autres désagréments je pense que la surveillance et l'entretien régulier de son auto est le meilleur des hivernages |
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| Wilbras... 31/12/2014 12:26 |
re : Maintenance par temps froid |
| Superbe la vue sur la photo de gauche. C'était la Reine de la route. |
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| Michel63 * 31/12/2014 12:35 |
re : Maintenance par temps froid |
| Yes, Willy ... et, pour moi, elle est à ajouter inconditionellemnt aux Pulmoll et autres cataplasme à la moutarde...J'avais 5 ans et nous étions quatre frères et soeurs allongés sur des plaids écossais en laine, à franges, sur la banquette arrière. |
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| Wilbras * 31/12/2014 14:38 |
re : Maintenance par temps froid |
| On était 4 aussi mais c'était en DS et Papa fumait beaucoup trop... Mal de "mer" à l'arrière... | |
| jean-yves44 * 31/12/2014 14:44 |
re : Maintenance par temps froid |
| Vous aviez des parents riche moi le mien n'avais qu'une pauvre mobylette grise même pas bleu avec un réservoir genre ovale et un phare rond à l'avant. je n'arrive pas à me souvenir de cette marque? JYP |
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| Wilbras * 31/12/2014 14:59 |
re : Maintenance par temps froid |
| @JYP Mon père était représentant de commerce. Sa voiture, c'était son outil de travail. La voiture est donc encore un signe extérieur de richesse ? Une Spitfire, c'est rare, tout ce qui est rare est cher, donc un spitouiste c'est riche. Lol ! Flandria, la mob ? |
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| City 31/12/2014 15:56 |
re : Maintenance par temps froid |
| et un deuchise alors..... dire qu'il y a 15ans, tu achetais ça le prix de la ferraille et maintenant pour en trouver une correcte à 6000 faut s'aligner. Idem la méharie | |
| ollin01 * 31/12/2014 16:04 |
re : Maintenance par temps froid |
 http://terrot.dijon.free.fr/Cyclo52_57.html |
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| Michel63 * 31/12/2014 16:16 |
re : Maintenance par temps froid |
 ... Un Cyclo BB PEUGEOT ? http://tri86.free.fr/BB1TCentri.html |
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| Nath57 * 31/12/2014 16:36 |
re : Maintenance par temps froid |
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| david 31/12/2014 17:03 |
re : Maintenance par temps froid |
| Peut être une super captivante? Modèle rare des années 50. Pour certains c'est difficile de rouler l'hiver, chez nous il y a de la neige, beaucoup de sel et des plaques de glace à la sortie des virages, je préfère laisser la belle au garage, me suis fais une frayeur l'année dernière! |
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| jean-yves44 * 31/12/2014 18:01 |
re : Maintenance par temps froid |
| De mémoire je pencherais plus pour la TERROT de ollin01. par contre qu'il me semble qu'il y avait des sacoches de chaque côtés. @Wilbras *. le mien de papa il était garde de chasse! allez Bonne année 2015 JYP |
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| Michel63 * 31/12/2014 18:47 |
re : Maintenance par temps froid |
| ... et le mien il était artisan boucher. Il a acheté deux voitures de tourisme dans sa vie : la Trac à 38 ans et une 4L à 65 ans. Un vrai Auvergnat-qui-ne-gâche-pas : " Et pourquoi voudrais-tu que je la change ma traction ? Elle roule très bien et elle n'est pas usée..." nous disait-il quand on faisait la fine bouche devant cette "guimbarde"... à nos yeux d'ados http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif Et, les gars, vous savez que les hors-sujet seront interdits en 2015 ? Excuse-nous de radoter Patwil |
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| Aime qu'à trois 01/01/2015 16:52 |
re : Maintenance par temps froid |
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| Aime qu'à trois 01/01/2015 16:59 |
re : Maintenance par temps froid |
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| Aime qu'à trois 01/01/2015 17:01 |
re : Maintenance par temps froid |
| La première, avant que je la trouve, tractait une charette à cochons tous les jours de marché. La 15 a passé toute sa vie dans la même famille d'agriculteurs du fin fond de l'ariège. |
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| Aime qu'à trois 01/01/2015 17:13 |
re : Maintenance par temps froid |
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| Michel63 * 01/01/2015 17:55 |
re : Maintenance par temps froid |
| @ Aime qu'à trois Ta 11 est EXACTEMENT celle que mon père avait acheté en 53 (735 000 francs) ! Il ne disait pas une 11B mais une 11 "normale". Même les rétros extérieurs sont semblables. Elle était d'un gris clair très doux avec les jantes crème, comme la tienne. Je l'avais "légèrement" embouti à l'avant à 18 ans. Elle avait été réparée avec des pièces d'occasion dont ces deux phares chromés de Traction dont je ne connais pas la série et repeinte extérieurement en blanc. Elle n'est donc pas complètement conforme à l'origine et je ne sais même pas, d'ailleurs, si le blanc existait... Mais c'est son histoire et j'y repense - avec un brun de mauvaise conscience, il est vrai - chaque fois que je plaide pour ne pas trop dénaturer une Spit ;o) |
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| city 01/01/2015 18:12 |
re : Maintenance par temps froid |
| @Aime qu'à trois de toutes façons lui, il ne risque pas d'avoir un rhume de cerveau, car il vaut déjà en être équipé d'origine..... si vous me cherchez, je suis loin........ |
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| Aime qu'à trois 01/01/2015 20:21 |
re : Maintenance par temps froid |
| @City: Et puis je crois qu'il préfère le scooter à la Spitfire :-) | |
| jean-yves44 * 02/01/2015 13:46 |
re : Maintenance par temps froid |
| @aime qu'à trois. Ta c15 est superbe, j'ai mon voisin à deux pas de chez moi qui a la même et qui a fait le Monte-Carlo. Même couleur. A bientôt . Jyp |
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| Aime qu'à trois 02/01/2015 18:18 |
re : Maintenance par temps froid |
 A bientôt |
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| jean-yves44 * 03/01/2015 12:04 |
re : Maintenance par temps froid |
| Oui, pardon aime qu'à trois. je voulais dire 15 six avec son moteur 6 cylindres. le C15 est bien moins prestigieux. désolé à bientôt JYP |
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| Wilbras... 03/01/2015 12:36 |
re : Maintenance par temps froid |
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| Aime qu'à trois 03/01/2015 15:57 |
re : Maintenance par temps froid |
| Jean Yves: Je plaisantais, of course :) Wilbras: Merci pour le tuyau ! |
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| XALI I38 05/01/2015 20:04 |
re : Maintenance par temps froid |
| Bonsoir ,à propos de l'hiver je constate que meme bien pliée ,la capote de ma MK3 se "fripe" un peu en été .C'est pour cela que je recapote en hiver ? en ne tendant pas complètement la capote.Ainsi elle se retend pendant l'hiver ( en particulier les custodes ) c'est pour cela que je ne roule pas "décapoté" en hiver car la procédure est longue et délicate . bonne soirée xali38 | |
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