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| Florent 14/01/2015 14:44 |
mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
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 Toujours sur le circuit de freinage de ma mk3 de 68, avec le changement du maître cylindre. De nouvelles coupelles semblent aussi s'imposer, d'autant que du liquide semble avoir coulé au niveau de la roue arrière droite (à mois qu'un chien, enfermé dans le garage, ait eu une envie pressante, mais c'est très peu probable...). Sauf que j'ai des roues à rayons,qu'elles n'ont vraisemblablement pas été démontées depuis de longues années... et que les papillons ne veulent absolument pas bouger. J'ai appliqué la méthode aperçue ici : taper sur l'aile du papillon avec un maillet sur un martyr (cale en bois). J'ai aussi confectionné une "clé" en MDF. J'ai aspergé de WD40 au niveau de la jonction papillon/roue, laissé agir toute la nuit. Mais rien ne bouge. Aucun de ces foutus papillon ne daigne s'ébranler. Que faire ? Chauffer ? Utiliser un plus gros maillet ? Demander gentiment ? |
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| jean-luc60 * 14/01/2015 15:12 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Je sais que ça a l'air bête mais j'en connais un qui a tapé comme un sourd comme ça avant de s'apercevoir que..... Il y a un sens de desserrage...normalement repéré UNDO sur l'écrou.... et ce n'est pas le même sens suivant que tu es coté gauche ou coté droit de la voiture... donc avant de tout péter,de taper comme un forcené, de jurer comme un charretier contre ces P... de B.... de M...d'écrous à la C... s'assurer que tu tapes bien dans le bon sens... Jean-luc PS: à l'intention des mauvaises langues : NON ce n'est pas moi mais par pure charité je ne dirais pas qui c'est..... |
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| jean-luc60 * 14/01/2015 15:15 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Autre remarque... Si tu utilises le maillet de la photo (maillet à carreler) il ne fera que rebondir! si tu tapes sur une cale martyr, tu peux y aller à la massette. PS2 : ne pas oublier la bière fraiche pour se réconforter après l'effort..... Jean-luc |
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| Florent 14/01/2015 15:21 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| :D Tu fais bien de le rappeler, mais j'ai bien sûr vérifié le sens de desserrage, et tapé comme un forcené dans le sens du "undo" (vérifié aussi que les papillons signalés "gauches" et "droits" étaient placés du bon côté). Avec le martyr, j'utilise bien sûr un marteau. Mais manifestement, une masse semble plus appropriée... |
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| FRANCK91 * 14/01/2015 15:48 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Et moi qui avais confiance en cet homme .... Ahrrrrrr!!!! | |
| jean-luc60 * 14/01/2015 15:57 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Jai jamais dit que c'était sur une MK3 70 Damson Red ! ah je l'ai dit???? heu...Désolé..... |
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| Wilbras * 14/01/2015 16:07 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Bonjour Florent, Pour desserrer ces £@%$ de £@%$ de £@%$ de papillons de roue de £@%$, la seule méthode qui a fonctionnée pour moi : Un p'tit coup de chalumeau sur l'écrou (pas sur la roue) pendant environ 15 à 20 secondes et deserrage immédiat. Certains mettent du frein-filet... de peur de perdre les roues... £@%$ de £@%$ |
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| Alain63 * 14/01/2015 16:19 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Bonjour, Mes roues à rayon n'ont que 4 ans (achetées neuves). Dernièrement, j'ai mis 1 semaine à raison de 4 h par jour à les desserer. Il faut utiliser le maillet spécial (1 côté cuir et 1 côté cuivre) en mettant le côté cuir contre l'oreille de l'écrou et en tapant avec une massette d'au moins 1 kg sur la partie en cuivre du maillet. Tu peux remplacer le maillet par une cale en bois dur (chêne de préférence). Bon courage ! |
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| Fred 1er 14/01/2015 16:22 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Bonjour, Cette roue ne se desserre pas car les portées n'ont certainement pas été graissées. La roue est trop propre pour avoir eu droit à un bon graissage lors du montage. |
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| Wilbras * 14/01/2015 16:37 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Gros débat sur le graissage...! Faut-il graisser les cannelures des cones de roues et/ou les filetages ???! Les avis divergent... Déjà évoqué sur ce forum mais où ? |
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| jpc 8430 14/01/2015 16:42 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| @ Florent Reste à fabriquer une clé avec un long manche ( 1.5 m ) que quelqu'un appui sur les freins, et l'autre en appuyant pour desserrer. Au remontage mettre une voile de WD40 ; ce produit n'est pas assez puissant pour pénétrer le pas de vis une fois en place. J'aime bien la traduction du mot papillon !!! cdlt j p c |
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| Florent 14/01/2015 16:47 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Bon, vous me rassurez... un peu. On dirait qu'il y a un concours entre les quatre papillons, c'est à qui sera le plus grippé. @jpc : j'en ai bien peur, même si le hic, c'est que je n'ai pas encore changé le maître cylindre. J'ai tenté d'utiliser ma clé en bois, en bloquant la voiture avec des cales, et en utilisant le cric hydraulique pour faire tourner la clé montée sur le papillon. A part soulever la voiture, c'est tout ce que ça a fait. Chauffer un peu, c'est une idée, mais je ne sais pas si le chrome va aimer |
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| Wilbras * 14/01/2015 16:54 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Ton chrome ne risque RIEN ! Sauf à chauffer trop fort c.à.d trop longtemps. Il faut "dilater" l'écrou mais pas le cone et ramollir la supposée graisse. Chauffe Florent, chauffe ! |
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| Fred 1er 14/01/2015 17:16 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Je peux vous affirmer qu'il faut IMPÉRATIVEMENT graisser les cannelures, les filetages et surtout la portée conique de l’écrou papillon.Ça fait 35 ans que je roule en Triumph avec des roues fils, et je n'ai jamais eu aucun problème. Elle se mettent bien en place, et ne se desserrent jamais en roulant. (filetage gauche à droite et filetage droite à gauche). (je vais faire une petite présentation du bonhomme...) |
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| Florent 14/01/2015 17:23 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| J'en suis tout à fait convaincu, Fred. Mais de toute évidence, le précédent proprio, l'était un peu moins. Chauffons ! |
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| Wilbras * 14/01/2015 17:28 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| @ Fred1er http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/217877_Pas_de_graisse.jpg Mes respects Majesté mais c'est marqué dans DiagnoSpit. |
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| Fred 1er 14/01/2015 17:30 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Tu me rassures. Mais c'est Wilbras qui m'a mis le doute. C'est pas bien de me stresser comme ça. | |
| Fred 1er 14/01/2015 17:33 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| A cet endroit là, je veux bien ne rien mettre, ça doit aider les cannelures. | |
| Wilbras * 14/01/2015 22:53 |
desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Alors, ça chauffe ? | |
| Michel63 * 15/01/2015 15:11 |
re : mk3 :desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
 Quand tu écris : "Je peux vous affirmer qu'il faut IMPÉRATIVEMENT graisser... surtout la portée conique de l’écrou papillon", je suppose qu'il s'agit de cet endroit là et pas du cône d'appui jante/moyeu A. C'est ça ? |
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| Fred 1er 15/01/2015 15:18 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Exactement. Sinon, tu ne peux pas serrer convenablement ton écrou et encore moins le desserrer. |
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| Michel63 * 15/01/2015 16:15 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif Merci Fred (...que j'ai rebaptisé Florent par erreur. Désolé ;o) C'est une précision importante que j'avais zappé. M'en souviendrais pour la mise à jour de DiagnoSpit ... même si pour l'instant il n'y a rien dedans concernant le serrage de roue-fils, hein Willy... ou j'ai encore plus Aloïs aux fesses que je ne le craignais. De toute manière, me souviens même plus dans quel fil j'ai écrit "Pas de graisse...", alors... |
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| Florent 15/01/2015 17:04 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| J'ai vaincu ! Enfin, la lampe a souder a vaincu. Ca a pris un peu de temps... J'avais plus de gaz :D Après pas mal de coups de massette a chaud, (plutôt tiède a l'extérieur, ça dissipe vite, mais assez chaud a l'intérieur, une fois demonté), le bastringue a fini par venir doucement. En fait, il y avait de la graisse au cuivre sur le filetage |
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| jean-luc60 * 15/01/2015 17:05 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Bravo ! et la bière? elle était fraiche???? Jean-luc |
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| Florent 15/01/2015 17:05 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
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| Florent 15/01/2015 17:07 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| ...Pour la bière, on verre après, mais elle est au frais ! Merci pour votre aide et votre soutien moral, une fois de plus. A suivre... |
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| Wilbras... 15/01/2015 18:03 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Content pour toi. Chauffer, c'est la seule solution car même roues bloquées, avec une rallonge, c'est la voiture qui décolle. Et puis, ton chrome n'a pas souffert ? |
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| Florent 15/01/2015 18:28 |
re : mk3 : desserrer ces £@%$ de papillons de roue |
| Les roues arrière ont été assez faciles, mais la roue avant droite m'a vraiment fait transpirer. Les chromes ont pas bougé, a priori. De très légères marques sur certains papillons, qui l'étaient déjà, mais le chrome est intact. Maintenant, yapuka ! |
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