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| jefffffffffffffff 16/03/2015 19:03 |
tendeur chaine téflon |
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| salut à tous je suis peut être en plein rêve, mais, quelqu'un a-t-il déjà réalisé un tendeur de chaîne de distri en Téflon? juste histoire de ne pas avoir à le changer tous les ans...vous aurez compris, marre de ces pièces "made in asia"...qui cassent, usent le carter, etc... |
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| Pas_volay 16/03/2015 20:48 |
re : tendeur chaine téflon |
| Développer un tendeur n'est pas si simple qu'on peut le croire... Et en cas de casse, bingo... Sur les V8 Jaguar des XK modernes, Sachs, pourtant pas vraiment un débutant en matière de moteurs a dû s'y reprendre à quatre fois entre 1996 et 2003 pour avoir enfin un modèle qui tenait les contraintes, et il y a eu des centaines de moteurs partis à la casse... Plutôt que du chinois, effectivement, mieux vaut se rabattre sur des pièces d'origine récupérées et vérifiées. |
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| Geo42 16/03/2015 23:38 |
re : tendeur chaine téflon |
| J envisage de changer ma chaîne de distri , donc pignons et tendeur...mais l allusion aux tendeurs made in Asia m inquiètes ! Aucun fournisseur n est potable pour cette pièce ?? Une adresse pour une pièce de qualité et fiable? |
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| jefffffffffff 17/03/2015 10:01 |
re : tendeur chaine téflon |
| Mouais, ça semble compliqué.. C'était du rêve, vous savez, ce genre de rêve qui nous plonge dans un monde, où les re-fabrications seraient des "copies conformes" aux pièces d'origine, qualité comprise...mais je dois me réveiller maintenant... |
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| CityHunter 17/03/2015 10:32 |
re : tendeur chaine téflon |
| salut je te conseil de te rapprocher des moteurs Renault aluminium (R16 TS- TX) ces moteurs sont équipés de guides chaine en bakélite et tendeur hydraulique du même acabit. si un jour je refait ma chaine et mon tendeur, je plaquerai le ressort avec ce matériau qui une fois lubrifié est quasi inusable ( 200.000 km sans soucis) |
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| jefffffffffffff 17/03/2015 11:44 |
re : tendeur chaine téflon |
| je vais voir ça, c'est une idée à creuser... | |
| Pas_volay 17/03/2015 12:03 |
re : tendeur chaine téflon |
| Tiens, je croyais que la bakélite était très cassante. De nos jours, on utilise plutôt le teflon pour le patin. |
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| St Cloud 17/03/2015 13:21 |
re : tendeur chaine téflon |
| Le tendeur vendu par mos detaillants suffit largement, c´est celui qui est monte sur les 6 pattes maison et meme severement prepare, celui-ci reste le vulgaire bout de fer made in india, pas chinois car tujours en prod. | |
| Geo42 17/03/2015 13:24 |
re : tendeur chaine téflon |
| J avais en tête cette idée aussi sur la Bakélite...rnDonc un tendeur chez Bastuck ( ou autre ) c est a oublier ?rnEt a faire refabriquer par une entreprise de mécanique générale ? L un d entre vous l a t il déjà fait? | |
| Geo42 17/03/2015 13:25 |
re : tendeur chaine téflon |
| L un d entre vous a t il une photo de ce tendeur svp? | |
| St Cloud 17/03/2015 17:01 |
re : tendeur chaine téflon |
| Voir la page de vente de chez RIMMER ou Canley, c´est un bout de fer plat a ressort. Ils sont fiables, encore montes en Inde notament ou sur les moteurs de toutes la game triumph, c´est pas une honte d´avoir des pieces qui viennent de pays qui les utilisent encore tous les jours. | |
| Alain63 * 17/03/2015 17:22 |
re : tendeur chaine téflon |
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| Geo42 17/03/2015 17:45 |
re : tendeur chaine téflon |
| @Saint Cloud Effectivement vu sous cet angle je suis d'accord avec toi... @Alain63 En gros tu "replies" vers l'intérieur (centre du carter) pour éviter que ca frotte c'est ca ? Mais alors question, pourquoi ont ils formés ce bout de tendeur de cette manière ? c'est une pièce générique adaptable ? |
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| Alain63 * 17/03/2015 19:17 |
re : tendeur chaine téflon |
| Non, il faut arrondir l'angle des deux lames avec une lime (à l'endroit de la flèche). Je ne pense pas que ce soit une pièce adaptable. Elle est propre aux moteurs Triumph. |
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| Geo42 17/03/2015 19:20 |
re : tendeur chaine téflon |
| aaah il ne s'agit donc pas d'inverser la courbure des petits bouts vers ta fleche mais d'arrondir l'arrete tranchante? ok pour la pièce d'origine ! |
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| Alain63 * 17/03/2015 19:29 |
re : tendeur chaine téflon |
| Oui, l'arrondir dans l'angle. Tu comprendras mieux en montant le ressort sur son axe. | |
| Pas_volay 17/03/2015 22:08 |
re : tendeur chaine téflon |
| Ah oui, j'avais oublié que c'était juste ça... Bon, là, évidemment, c'est pas trop sorcier à fabriquer... |
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| St Cloud 17/03/2015 22:14 |
re : tendeur chaine téflon |
| Facile a faire bien a ces details prets, mais de quelle nuance est le metal, et cela a une grossssse importance. Et former une piece en acier a ressort, bonne chance sans un minimum d´outillage. | |
| jeffffffffffffff 18/03/2015 10:23 |
re : tendeur chaine téflon |
| J'aime la conception de nos moteurs "archaÏques" (sinon j'aurais une moderne), J'aime cette simplicité gage d'efficacité quand les sus-dites pièces sont reconstruites comme il faut... J'ai conscience également depuis 15 ans de Spit, que ces voitures ont besoin d'un suivi et d'une fréquence d'entretien régulier..ça fait partie du plaisir aussi. reconstruire cette pièce soi même est difficile, traitement thermique, élasticité du métal etc..faut être un peu forgeron dans l'âme |
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| Pas_volay 18/03/2015 10:56 |
re : tendeur chaine téflon |
| Oui, je voulais dire facile à refabriquer par un équipementier. | |
| CityHunter 18/03/2015 11:12 |
re : tendeur chaine téflon |
 ceci est le moteur de mon A110 1600S. qui reste identique aux moteurs de série. la tension de la chaine (double maillons) se fait via un doigt monté sur ressort avec pression hydraulique. sur Triumph c'est un ressort tout con, et ça marche aussi bien. par contre de l'autre côté nous avons 2 guides chaine avec le même revêtement que le doigt tendeur, ceci pour éviter un battement de la chaine entre les 2 pignons. ce système par rapport à la spit était plus chère à fabriquer, mais est aussi plus silencieux (enfin sur la R16) et offrait l'avantage d'être quasi inusable. |
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| miss_v 18/03/2015 12:19 |
re : tendeur chaine téflon |
| il existe des tendeurs dans le meme genre, mais sans commande hydraulique....j'en ai un sur ma moto....ca serait facile a adapter je pense puisqu'il est a l'extérieur du carter et vient se fixer sur celui ci.....un jour je me pencherais dessus je pense | |
| jean-yves44 * 18/03/2015 14:03 |
re : tendeur chaine téflon |
| "puisqu'il est a l'extérieur du carter" il me semble qu'il est bien à l'intérieur non? JYP |
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| miss_v 18/03/2015 14:54 |
re : tendeur chaine téflon |
| autant pour moi,il est a cheval int/ext sur ma moto....il traverse le bloc cylindre pour appuyer sur la chaine, mais une partie est accéssible de l'extérieur(le logement du ressort en fait et le mécanisme de réembrayage du rattrapage auto)....je pense que ce serait facilement adaptable sur le carter actuel sans grosses modifications (2 écrous a souder et un trou devraient suffire.....)restera a trouver comment faire tenir un patin en téflon, mais je m'inquiette pas trop | |
| jean-yves44 * 18/03/2015 15:38 |
re : tendeur chaine téflon |
| "Restera à trouver comment faire tenir un patin en téflon, mais je m'inquiète pas trop" Oui, mais aussi l'étanchéité du carter, si on perce un trou, il ne faut que l'huile passe par ce trou. Doux l'intérêt d'avoir un tendeur de chaine hydraulique suivant la pression du moteur en charge. JYP |
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| CityHunter 18/03/2015 15:57 |
re : tendeur chaine téflon |
| selon moi, il n'y a aucun intérêt à mettre un tendeur hydraulique. ceci était une élaboration sans réel avantage par rapport à un ressort calibré. par contre les guides et le matériaux sont assez bien foutus. les derniers moteur Renault sont aussi à chaine, nous pourrions aussi nous en inspirer. seulement 2 guides donc un avec le tendeur intégré. |
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| CityHunter 18/03/2015 16:00 |
re : tendeur chaine téflon |
 les courbures servent à éviter le battement de la chaine et donc le bruit |
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| Arnaud13 * 18/03/2015 16:53 |
re : tendeur chaine téflon |
| Renault remet des chaines !!! Redeviendraient-ils fiables ? Oups j'ai dit une bétise désolé ! |
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| jefffffffffffffff 18/03/2015 17:58 |
re : tendeur chaine téflon |
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| miss_v 18/03/2015 18:28 |
re : tendeur chaine téflon |
| c'est comme ca sur moto http://www.moto-net.com/images/bilan-occasion/honda-vfr-800-vtec/distribution.jpg j'avais pensé renforcer le carter existant, et intégrer ce bidule plutot simple a fixer, le tout sans toucher au reste du moteur. l'élabotation d'un carter alu serait un plus....resterais a trouver l'usineur |
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| Geo42 18/03/2015 18:29 |
re : tendeur chaine téflon |
| Il faudrait connaître la raideur "K" d'origine... | |
| miss_v 18/03/2015 19:32 |
re : tendeur chaine téflon |
| ca se mesure, et apres ca s'adapte avec le bras de levier sur le guide téflon qui pivote sur un axe | |
| Belligou * 18/03/2015 21:43 |
re : tendeur chaine téflon |
| Bonsoir, Je reste dubitatif sur les solutions proposées pour modifier le tendeur. Je vais jouer le rabat-joie. Il ne suffit pas de "connaître la raideur "K" d'origine" ,"faire un trou et souder 2 écrous" ou monter "un tendeur hydraulique" et hop ! un tendeur de chaîne en téflon ! Soyons réalistes: quel est le gain réel de cette modif ? Pour éviter de monter un tendeur métallique "made in Asia" ? Et je ne vous parle pas comment vous allez vous y prendre pour faire avaler cette modif à votre assureur ! Même préparé, St Cloud a raison, le moteur 6 cyl. conserve son tendeur métallique: http://www.bastuck.com/shop/index.php?cat=20000&hg=21900.- P/N: M76SPTMK4. Jean |
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| Pas_volay 18/03/2015 21:49 |
re : tendeur chaine téflon |
| +1 |
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| miss_v 18/03/2015 21:58 |
re : tendeur chaine téflon |
| je ne vois pas ce que l'assureur aurais a redire...je ne pense pas que le barré des mines fasse apparaitre le moyen de tension utilisé pour la chaine de distri...... et pourquoi....ben si la lame/ressort utilisé est en effet capricieuse, un tendeur ( pas hydraulique, pas besoin) avec un ressort hélicoidal et patin téflon moderne apportera facilité de mise en place, gain en bruit, gain en usure... ce sont de maigres apports, mais si la lame refabriqué casse régulièrement, ca peut etre rentable |
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| Pas_volay 18/03/2015 23:02 |
re : tendeur chaine téflon |
| Trouve pas que la chaine et son tendeur soient fragiles sur une Spitfire... Certains montent des chaines doubles de TR6, mais je ne vois pas trop l'intérêt en usage normal. Après, sans doute que sur un moteur fragile sous cet aspect, un tendeur "moderne" peut apporter un plus, mais souvent, on s'aperçoit que le plus est largement compensé sur la durée par plein de petites choses qu'on n'avait pas prévues, et que les motoristes mettent des mois à éliminer à coup de tests plus ou moins destructifs. C'est très rare de tomber juste du premier coup. Maintenant, si c'est pour l'amour de la mécanique et le plaisir divin de bricoler sur sa voiture, je n'ai rien à dire, j'ai fait pire (ou mieux suivant les points de vue)... ;-) |
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| Geo42 18/03/2015 23:38 |
re : tendeur chaine téflon |
| @belligou Il est bien évident que ces seuls paramètres ne sont pas suffisants, la raideur n était que pour moi le point de départ de la réflexion ... |
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| jean-yves44 * 18/03/2015 23:48 |
re : tendeur chaine téflon |
| +1 avec belligou. Je ne vois pas l'intérêt de changer ce petit bout ferraille qui fait très bien sont boulot et cela depuis plus de 40 ans, c'est tout juste s'il y a de l'usure sur le bout ferraille comme vous dite. Maintenant si vous avez du temps à tuer pourquoi pas avec le risque que votre montage se barre et faire de gros dégâts. L’avantage du bout ferraille c'est que lorsqu'il ne fait plus sont effet au moins on entend la chaine et aucun risque de casser quoi que ce soit. Y en a qui on essayé c'est vous qui voyer? JYP |
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| St Cloud 19/03/2015 08:08 |
re : tendeur chaine téflon |
| Frequence de changement de chaine sur mon moteur 6 pattes salement prepare, 30 ans......... | |
| jeffffffffffffff 19/03/2015 08:12 |
re : tendeur chaine téflon |
| Je comprends vos réflexions, ou vos points de vue différents, J'aimerais remettre mon "vieux tendeur de 40 ans qui fait bien son boulot" mais je ne l'ai plus...trop usé. mon problème (c'est comme pour vous j'imagine) le nombre intolérable de pièces de fabrication merdique qui cassent tous les 1000 km et ça c'est du vécu..(exemple mon tendeur, cassé net en deux) je ne suis pas un bras cassé en mécanique ce n'est donc pas une erreur de montage ou autre... Souvenez-vous des fameux pointeaux de carburateur en plastique (neufs) et totalement fuyards, vendus comme "guenine parts"par nos chers fournisseurs. Devant le tas de cendres qu'il restera de vos voiture vous pourrez toujours voir votre assureur avec la belle facture authentifiant vos dires" c'est une pièce conforme". Si vous êtes encore là, il va de soi... Je suis comme vous, pris au piège par le remplacement méthodique et systématique de ce qui "marchait bien pendant 40 ans" par de la merdouille...et sur nos voitures, c'est à tous les niveaux maintenant. |
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| jean-yves44 * 19/03/2015 09:22 |
re : tendeur chaine téflon |
| jeffffff Si je ne l'ai pas jeté, je pense avoir ça dans mes archives. Si tu veux je te l’envoie sous réserve que je le retrouve? JYP |
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| jeffffffffffffffff 19/03/2015 11:06 |
re : tendeur chaine téflon |
| Merci JYP ,j'apprécie le geste, c'est chic de ta part! Ce ne sera pas la peine, un ami me donne un carter muni de son tendeur garanti " époque et origine" on fait du neuf avec du vieux A charge de revanche a+ |
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