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CityHunter 19/03/2015 02:12	re : tendeur chaine téflon
alors voici comment c'est branlé dans un moteur Renault. ceci est le moteur de mon A110 1600S. qui reste identique aux moteurs de série. la tension de la chaine (double maillons) se fait via un doigt monté sur ressort avec pression hydraulique. sur Triumph c'est un ressort tout con, et ça marche aussi bien. par contre de l'autre côté nous avons 2 guides chaine avec le même revêtement que le doigt tendeur, ceci pour éviter un battement de la chaine entre les 2 pignons. ce système par rapport à la spit était plus chère à fabriquer, mais est aussi plus silencieux (enfin sur la R16) et offrait l'avantage d'être quasi inusable.

CityHunter

19/03/2015
02:12

re : tendeur chaine téflon

alors voici comment c'est branlé dans un moteur Renault.
ceci est le moteur de mon A110 1600S. qui reste identique aux moteurs de série.
la tension de la chaine (double maillons) se fait via un doigt monté sur ressort avec pression hydraulique. sur Triumph c'est un ressort tout con, et ça marche aussi bien.
par contre de l'autre côté nous avons 2 guides chaine avec le même revêtement que le doigt tendeur, ceci pour éviter un battement de la chaine entre les 2 pignons.

ce système par rapport à la spit était plus chère à fabriquer, mais est aussi plus silencieux (enfin sur la R16) et offrait l'avantage d'être quasi inusable.