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MAX67

15/04/2015
19:21
Plancher MK2
Bonjour,
Je viens d’acquérir une Triumph MK2 en très mauvais état. Le plancher et les bas de caisse sont à changer. Les planchers des Spitfire sont ils communs à tout les modèles? Si oui avez vous des fournisseurs à me conseiller?
Cordialement.
dyngo

15/04/2015
20:42
re : Plancher MK2
Identique pour tous.
Il y a qu'un producent: Steelcraft.
C'est vendu bon marché (Bastuck) et deux fois plus cher (Angloparts/ Limora). Et plein d'autre fournisseurs.
MAX67

15/04/2015
20:47
re : Plancher MK2
Super,
merci pour la rapidité de la réponse!
ollin01 *

15/04/2015
20:59
re : Plancher MK2
voir ici
ww.bmhweb.co.uk/steelcraft/tsb.htm?tsbw
VincentR

27/04/2015
11:13
re : Plancher MK2
Bonjour,

Attention : non les planchers ne sont pas identiques selon les modèles : je me suis fait avoir lors de la restauration de ma MK2 : les trous de fixations / écrous cage des sièges ne sont pas aux même endroits entre MK2 et modèles postérieurs à MK3.

Je m'en suis rendu compte après peinture et j'ai du repercer les planchers (sans souder les écrous cage pour ne pas détériorer l'insonorisant vaporisé sous caisse).

Bon courage.
VincentR
GT6-89

27/04/2015
11:30
re : Plancher MK2
Les éléments de carrosserie arrivent toujours dans aucuns accessoires ni trous.
Tous les planchers de spit sont identiques en formats. A chacun de prévoir les petites adaptations avant peinture = ne jamais jeter les anciennes pièces avant le fin de la restauration! Vous en aurez besoin pour comparer des dimensions, voir récupérer des pièces non refabriquées.
dyngo

27/04/2015
13:44
re : Plancher MK2
Les plancher son identique pour tous spit, GT6.
Les glissières de sièges il y a en deux largeurs.

Avant les planchers était très bon marché, simple fabrication sans trous ni écrous.
Aujourd'hui c'est avec des écrous, et ça pour le modèle le plus courant: large (1500, GT6 mK3). C'est fait pour les cons qui ne savent pas souder les écrous sur le plancher. Pas clair ou les cons qui ne savent pas souder les écrous son capable de souder les planchers dans la voiture...
VincentR

28/04/2015
14:18
re : Plancher MK2
Bonjour à tous,
Je confirme ... et signe.
En 2000 lorsque j'ai acheté mon demi-plancher droit destiné à MK2 chez Alain Mevel, je n'ai pas vérifié la position des écrous soudés car pour moi c'était bien un MK2. En fait c'était pour modèle postérieur à MK3. Et je pense qu'à cet époque les planchers avec écrous soudés MK1 à MK3 n'existaient peut être déjà plus.
C'est au remontage des sièges après peinture totale de la voiture que je me suis aperçu de la différence de positions des écrous du nouveau demi-plancher par rapport aux glissières. Ce n'est pas flagrant à l'oeil.
Nous avons fait le choix à ce moment là de pas souder des écrous sur le plancher car il était terminé en anti-gravillons en dessous, en plaques insonorisantes à l'intérieur , et en peinture. J'ai donc repercé le plancher et fixé les glissières avec des boulons associés à des écrous freinés.
Pour mon cas il ne s'agissait pas d'incompétence de soudage mais de choix de ne pas détériorer le plancher terminé (voir restauration Ma Spit sur ce site pour le travail de carrosserie effectué qui dépasse le simple niveau de soudage d'écrou).
Bien Sincèrement.
VincentR
Jean-Paul *

28/04/2015
18:51
re : Plancher MK2
attention, avec ce système de ne pas déchirer la tôle.
Mais j'aurais probablement fait comme toi.
j-p
dyngo

28/04/2015
22:03
re : Plancher MK2
Il faut utiliser un rondelle de ca 3-4 cm pour la stabilité.
D'origine il y a un doublage et l'écrou soudé.
Et ce n'est pas rare de trouver des déchirures dans le tôle en version soudé. Peut-être c'est même mieux avec des rondelles. Rond c'est toujours mieux que carré comme a l'origine.

Sans vrai importance:
Les planchers 'réparation' ne sont pas des planchers d'origine. Les premières 'pirates' sans trous ou écrous, plus tard la version steelcraft mieux fait (rainures comme d'origine), avec écrous et trous, les écrous plus écarté pour les voitures récent. Et bc plus cher..
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