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VincentR 29/04/2015 06:18	re : Plancher MK2
Bonjour à tous, Je confirme ... et signe. En 2000 lorsque j'ai acheté mon demi-plancher droit destiné à MK2 chez Alain Mevel, je n'ai pas vérifié la position des écrous soudés car pour moi c'était bien un MK2. En fait c'était pour modèle postérieur à MK3. Et je pense qu'à cet époque les planchers avec écrous soudés MK1 à MK3 n'existaient peut être déjà plus. C'est au remontage des sièges après peinture totale de la voiture que je me suis aperçu de la différence de positions des écrous du nouveau demi-plancher par rapport aux glissières. Ce n'est pas flagrant à l'oeil. Nous avons fait le choix à ce moment là de pas souder des écrous sur le plancher car il était terminé en anti-gravillons en dessous, en plaques insonorisantes à l'intérieur , et en peinture. J'ai donc repercé le plancher et fixé les glissières avec des boulons associés à des écrous freinés. Pour mon cas il ne s'agissait pas d'incompétence de soudage mais de choix de ne pas détériorer le plancher terminé (voir restauration Ma Spit sur ce site pour le travail de carrosserie effectué qui dépasse le simple niveau de soudage d'écrou). Bien Sincèrement. VincentR

VincentR

29/04/2015
06:18

re : Plancher MK2

Bonjour à tous,
Je confirme ... et signe.
En 2000 lorsque j'ai acheté mon demi-plancher droit destiné à MK2 chez Alain Mevel, je n'ai pas vérifié la position des écrous soudés car pour moi c'était bien un MK2. En fait c'était pour modèle postérieur à MK3. Et je pense qu'à cet époque les planchers avec écrous soudés MK1 à MK3 n'existaient peut être déjà plus.
C'est au remontage des sièges après peinture totale de la voiture que je me suis aperçu de la différence de positions des écrous du nouveau demi-plancher par rapport aux glissières. Ce n'est pas flagrant à l'oeil.
Nous avons fait le choix à ce moment là de pas souder des écrous sur le plancher car il était terminé en anti-gravillons en dessous, en plaques insonorisantes à l'intérieur , et en peinture. J'ai donc repercé le plancher et fixé les glissières avec des boulons associés à des écrous freinés.
Pour mon cas il ne s'agissait pas d'incompétence de soudage mais de choix de ne pas détériorer le plancher terminé (voir restauration Ma Spit sur ce site pour le travail de carrosserie effectué qui dépasse le simple niveau de soudage d'écrou).
Bien Sincèrement.
VincentR