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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| tatooin_ 06/06/2015 20:59 |
Mon réglage est il correcte ? |
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| Bonjour a tous, Je me demande si les réglages de ma spit (MKIV, moteur 1500), d'un point de vue carburation / allumage, sont optimals. Je m'explique; j'ai refait le moteur a neuf (segments, coussinets, culasse, etc...), la consommation est correcte (7 à 8,5l/100 suivant les parcours), les bougies ont une couleur parfaite (marron clair), elle démarre a froid au quart de tour, ne fume pas, ne pétarade pas, monte bien dans les tours sans faire d'accoups... bref elle tourne sans aucun problèmes. Néanmoins, je constate que: 1) Elle a tendance a chauffer un poil par fortes chaleur (l'aiguille est au niveau de l'avant dernier trait) 2) A chaud, je dois donner un léger coup d'accélérateur en plus du démarreur pour qu'elle démarre quasi immédiatement. Au début j'ai tenté de réglé l'allumage avec lambe témoin + lampe stombo, mais je n'ai jamais pu obtenir un réglage correcte. C'est finalement par essai erreur que j'ai pu obtenir un résultat satisfaisant. Qu'en pensez vous ? Le fait qu'elle ait tendance a chauffer un peu, me fait penser a un poil de retard de trop.. mais étant donné les incertitudes des pièces de refabrication (mon capteur de t° est neuf)... Merci a tous ! |
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| tommybolin 06/06/2015 22:37 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| bonsoir tatooin tu as vérifié/remplacé ton calorstat? sinon le radia est en état, pas encrassé/colmaté? | |
| tatooin_ 06/06/2015 23:27 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| Salut tommybolin, Le radiateur est neuf. Modèle extra large. (Ce qui ne l'empêche d'ailleurs pas de fuire après a peine 3500km... made in China oblige !). Idem pour le calorstat, changé lorsque j'ai refait le système de refroidissement. Merci ! |
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| tommybolin 06/06/2015 23:45 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| ok, tu as changé ta chaine de distri ? recalé? | |
| jean (02) * 07/06/2015 08:02 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| Bonjour, je ne comprends pas trop le problème de Tatooin, sur mes anciennes, j'ai toujours enfoncé l'accélérateur à fond pour le démarrage à chaud, c'était parfois stipulé sur le livret d'utilisation. C'est vrai qu'il s'agissait de carbus avec pompe de reprise. Je fais la même chose sur la triumph. Et côté surchauffe, je dévisserais d'un demi-tour les gicleurs pour augmenter un peu la richesse, juste pour voir. |
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| Stef 07/06/2015 08:09 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| Si ça peut t'aider, il y a peut de temps j'ai la sonde de température qui est tombé en rade. Je l'ai donc changée. Je n'ai touché à aucun des réglages bien entendu; j'ai juste changé la sonde et tout de suite constaté qu'à chaud mon aiguille va plus loin pour les mêmes condition d'utilisation. Donc dans mon cas la sonde n'est pas exactement étalonné comme la précédente et c'est peut aussi le cas pour toi. Si tu as conservé l'ancienne sonde et qu'elle fonctionne, il est peut être intéressant de faire l'échange (c'est pas pour le temps que ça prend) et essayer d'en tirer une conclusion... |
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| tatooin_ 07/06/2015 09:14 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| @tommybolin: j'ai gardé la chaine d'origine, et recalé le moteur. J'ai juste changé le tendeur de chaine. @jean: je n'ai pas dit qu'il y'avait un problème, j'ai juste demandé si mon réglage était correcte (=optimale) @Stef; merci je vais regarder. Pas sur de l'avoir conservé, malheureusement Merci a tous |
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| tatooin_ 07/06/2015 09:18 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| Ah, j'ai oublié de préciser également, que parfois elle sent un peu l'essence. Notamment après une forte accélération. J'ai vérifié tout le circuit d'essence, aucune fuite. Les cuves ne débordent pas non plus. Ce qui me ferait penser que le réglage est un déjà un poil trop riche. | |
| tommybolin 07/06/2015 14:08 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| si distri bien recalée avec brin mené tendu (voir méthode du calage au jeu de cales sur soupapes cyl N°4 en bascule, décrite dans le manuel d'atelier),alors peut-etre voir du coté de l'avance centrifuge (usure) de l'allumeur si tu as du te décaler pas mal des valeurs originales afin d'obtenir un réglage correct de ton avance.. | |
| tatooin_ 07/06/2015 14:32 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| L'allumeur est neuf également... par contre c'est une refabrication, peut être un problème de qualité une fois encore ? Sinon je vois pas bien ce que la distribution a avoir la dedans. Si ma distri était mal réglée (ce qui était le cas au début), le moteur ne démarrerait même pas ! a+ |
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| Arnaud13 * 07/06/2015 14:45 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| +1 avec Steph. Si tu en as lapossibilité, il faut voir la température avec un Th laser. Pour l'odeur d'éssence, peut-être le réservoir. Dans mon cas, c'est lors d'une accéleration dans un giratoire, les carbus déjaugent je présume, je ne peut pas voir en même temps... |
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| tommybolin 07/06/2015 14:50 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| je ne pensais pas à un décalage radical genre 1dent mais plutot à cause éventuellement de l'usure.. si tu as conservé la chaine d'origine elle est peut etre un peu détendue..donc ça peut retarder d'autant l'entrainement de l'AAC ..mais si tu as recalé ta distri pas de souci à ce niveau ;-) | |
| tatooin_ 07/06/2015 15:38 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| OK. J'avais controllé la tension de la chaine, comme préconisait par le manuel d'atelier et elle était encore bonne. Donc je pense que c'est ok. Bon, d'après vos différentes réactions, j'en conclue que le réglage de l'allumage / la carburation est bon. C'est déja ca ! Il me reste donc a vérifier cette histoire de sonde de T°. Merci encore a tous pour vos réactions. |
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| firespit * 07/06/2015 19:55 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| Côté sonde, j'ai eu le même genre de problème avec une sonde achetée chez Rimmer sans indication de fabricant. Après vérification, la résistance était très inférieure à celle d'une sonde d'origine et le compteur affichait une valeur trop élevée. Pour info, la référence FAE 31210 disponible chez Oscaro correspond à la référence Unipart pour la Spit. J'en ai une en réserve, la résistance est proche de la pièce d'origine. http://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-fae-31210-522081-3944-p |
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| Arnaud13 * 07/06/2015 20:18 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| ref à mettre dans la liste des piéces de remplacement... |
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| tatooin_ 07/06/2015 22:01 |
re : Mon réglage est il correcte ? |
| Merci firespit; je vais regarder si j'ai encore l'ancienne pièce en stock. | |
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