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tatooin_ 08/06/2015 14:01	Mon réglage est il correcte ?
Bonjour a tous, Je me demande si les réglages de ma spit (MKIV, moteur 1500), d'un point de vue carburation / allumage, sont optimals. Je m'explique; j'ai refait le moteur a neuf (segments, coussinets, culasse, etc...), la consommation est correcte (7 à 8,5l/100 suivant les parcours), les bougies ont une couleur parfaite (marron clair), elle démarre a froid au quart de tour, ne fume pas, ne pétarade pas, monte bien dans les tours sans faire d'accoups... bref elle tourne sans aucun problèmes. Néanmoins, je constate que: 1) Elle a tendance a chauffer un poil par fortes chaleur (l'aiguille est au niveau de l'avant dernier trait) 2) A chaud, je dois donner un léger coup d'accélérateur en plus du démarreur pour qu'elle démarre quasi immédiatement. Au début j'ai tenté de réglé l'allumage avec lambe témoin + lampe stombo, mais je n'ai jamais pu obtenir un réglage correcte. C'est finalement par essai erreur que j'ai pu obtenir un résultat satisfaisant. Qu'en pensez vous ? Le fait qu'elle ait tendance a chauffer un peu, me fait penser a un poil de retard de trop.. mais étant donné les incertitudes des pièces de refabrication (mon capteur de t° est neuf)... Merci a tous !

tatooin_

08/06/2015
14:01

Mon réglage est il correcte ?

Bonjour a tous,

Je me demande si les réglages de ma spit (MKIV, moteur 1500), d'un point de vue carburation / allumage, sont optimals.

Je m'explique; j'ai refait le moteur a neuf (segments, coussinets, culasse, etc...), la consommation est correcte (7 à 8,5l/100 suivant les parcours), les bougies ont une couleur parfaite (marron clair), elle démarre a froid au quart de tour, ne fume pas, ne pétarade pas, monte bien dans les tours sans faire d'accoups... bref elle tourne sans aucun problèmes.

Néanmoins, je constate que:
1) Elle a tendance a chauffer un poil par fortes chaleur (l'aiguille est au niveau de l'avant dernier trait)
2) A chaud, je dois donner un léger coup d'accélérateur en plus du démarreur pour qu'elle démarre quasi immédiatement.

Au début j'ai tenté de réglé l'allumage avec lambe témoin + lampe stombo, mais je n'ai jamais pu obtenir un réglage correcte. C'est finalement par essai erreur que j'ai pu obtenir un résultat satisfaisant.

Qu'en pensez vous ? Le fait qu'elle ait tendance a chauffer un peu, me fait penser a un poil de retard de trop.. mais étant donné les incertitudes des pièces de refabrication (mon capteur de t° est neuf)...

Merci a tous !