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spitmarco

27/03/2014
10:20
fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Bonjour,
Sur Spit 1500 j'ai un problème de fuite d'essence à l'emmanchement du gicleur (non Wax) sur la cuve.
J'ai commandé et remonté un gicleur, et le problème est identique.
Pour info, j'ai eu énormément de mal à faire entrer le joint caoutchouc qui forçait. Il a fallu que je monte et démonte 4 ou 5 fois pour pouvoir le pousser au fond de sa cage avec un petit pointeau.
Après, la difficulté est d'être sûr que le petit tuyau du gicleur s'emmanche bien dans le joint...
Je suis preneur de tous conseils si vous avez déjà eu ce problème...
CDLT
Jeff

27/03/2014
11:23
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Bonjour,

pouvez vous nous mettre une petite photo svp?

Cdt

Jeff
spitmarco

27/03/2014
11:41
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu

Hélas non, l'auto n'est pas chez moi en ce moment, mais à une centaine de kilomètres.
Je mets une capture d'écran (sur catalogue) de la pièce en question.

Merci d'avance .
CDLT
PASCAL72

27/03/2014
12:59
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Bonjour,
Je viens de refaire deux carbus, effectivement le joint est un peu dur a mettre en place, pour le centrage cela ne doit pas poser de difficulés, où il fait faire attention c'est de bien visser l'ecrou du presse étoupe, surtout le faire prendre bien droit et à la main, sinon la cuve sera morte et il y aura toujours une fuite.
Perso, en plus j'ai mis du Loctite pour étanchéifier (pas de la colle !)
Bon courage
spitmarco

27/03/2014
13:12
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Merci de la réponse Pascal. Je pensais aussi à du Loctite 577.
Avez-vous poussé le joint d'abord au fond de son logement en le désolidarisant du tuyau du gicleur? ou bien êtes-vous arrivé à enfiler l'ensemble en place et à serrer.
Personnellement, en laissant tout en place, je n'arrivais même pas à faire entrer le joint. J'ai dû entrer d'abord le joint, le pousser au fond, et ensuite seulement entrer le tuyau du gicleur et l'enfoncer. Et enfin visser le presse étoupe qui a pris sans grande difficulté et s'est vissé bien droit.
Mais il me semble peut-être légèrement plus court que l'ancien, il va falloir que je vérifie de ce côté-là aussi quand j'irai à la voiture ce week-end.CDLT
PASCAL72

27/03/2014
13:34
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Pour etre honnete, je ne me souviens plus, j'ai du essayé de tout mettre ensemble puis le joint est resté dans le fond.
Pour le loctite c'est bien 577.
ollin01 *

27/03/2014
13:39
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
voici un excellent tuto réalisé par Jean-Yves44 et Michel63 qui va te donner tous les secrets de ce sacré presse étoupe http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=162665&debut=510#debutfil

voir le post du 02/04/2012
PASCAL72

27/03/2014
13:44
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Super doc, suivie a la lettre çà marche !!!!!!!!!!!!!!!!!
spitmarco

27/03/2014
14:06
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Grand merci à vous. Ce tuto est génial. Je l'avais oublié.
Je vais m'en servir le week-end prochain.
spitmarco

31/03/2014
16:24
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Bonjour,
Un petit mot pour vous remercier et signaler la réussite de l' "opération". Nous avons refait une liaison du style de celle préconisée dans l'excellent tuto. Simple modification : nous avons remplacé le rivet par un rivet pop, et installé un joint torique au fond et un autre au presse étoupe.
Merci à vous.

CDLT
Smith

20/06/2015
15:40
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Bonjour,

Je me sers de ce poste pour résoudre mon problème : même fuite au premier carbu HS4 d'une Spit 1500.

J'ai bien vu le tuto, mais préfererais (pour l'instant) simplement remonter le presse étoupe avec du loctite.

Je voudrais savoir si le presse étoupe est censé être serré à fond dans le pied de cuve, ou pas ? En serrant plus, la fuite a réduit de volume mais est toujours présente. Mais la cuve est en alu, je suis presque au bout, et je doute de devoir forcer... Sachant que le presse étoupe de l'autre carbu est beaucoup moins serré, et que ca ne fuit pas !

Je vous joins une photo
Smith

20/06/2015
15:41
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu

Fuite
tommybolin

20/06/2015
17:30
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
@smith trop serré, à mon avis.. Si le joint caoutchouc est en bon état ,un serrage modéré après contact suffit.. assure-toi que le tube est bien entré dans son logt sur la cuve..si tu serres trop les filets du taraudage sur la cuve risquent de lacher;-((
Smith

20/06/2015
17:32
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
C'est ce que je me suis dis, ouai... Pourtant le joint est neuf, et la rondelle sont neufs.

Je vais mettre de la loctite, serrer modérément avec un autre joint neuf, et voir ce que ca donne !

Merci tommybolin !
alain

20/06/2015
20:04
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
C'est vraiment un bon tuto, c'est comme une recette de cuisine, on suit à la lettre et après on se régale
merci encore à tous les contributeurs de ce site de partager vos astuces et petits secrets
ollin01 *

20/06/2015
23:46
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
as tu lu ceci spitmarco ?

http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=147999&debut=0&recherche=festo&rt=tx&page=1#147999
Smith

21/06/2015
00:40
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Merci pour le post ollin01 ! De bonnes infos à prendre... Le raccord cannelé me plaît pas mal. Si ca ne fonctionne pas à la loctite, j'opterais pour cette solution (si la le raccord est facile à trouver, vu les dimensions spécifiques)
spitmarco

21/06/2015
08:34
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Bonjour,
Non, je ne connaissais pas ce fil Ollin.
Cela dit, voilà 15 mois et quelques milliers de kms que l'adaptation que j'avais faite sur la 1500 du copain fonctionne sans souci. Donc pas de souci de fiabilité (a priori, au moins pour le moment).
Bon dimanche à tous.
jean-yves 44

21/06/2015
10:16
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Merci.
Stef

21/06/2015
17:22
re : fuite essence liaison gicleur cuve carbu
Loctite 577; c'est ainsi que j'ai monté tout ça et depuis il n'y a plus eu de fuites...
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