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| miss v 03/08/2015 10:28 |
passage faisceau |
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| bonjour en plein remontage du faisceau, je me demande comment passe celui ci derrière la cloison moteur il y aurait-il quelque contortioniste charitable pour me faire quelques clichés du tas de spagettis ? |
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| miss v 07/08/2015 19:19 |
re : passage faisceau |
| personne ? je me retrouve plutot embetée pourtant tiens, autre soucis au montage, une patte de la boite a fusible a cassé....du coup elle tiens plus dans son logement....c'est embettant....c'est arrivé a certains ? |
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| hugo77 07/08/2015 19:23 |
re : passage faisceau |
| c'est quoi comme spit? sur ma mk3 ca passe au travers de la boite à fusible cordialement |
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| hugo77 07/08/2015 19:29 |
re : passage faisceau |
| pour la pâte c'est problématique collage a la colle cyanolite c'est attention c'est pas de la super glue huhu a deux balle dit "super fort" la cyanolite est a basse de cyanure comme sont nom l'indique et c'est très très collant attention au yeux et au doigt surtout a l'ouverture c'est très collant et prise immédiate |
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| Fred_The_Coyote 07/08/2015 19:38 |
re : passage faisceau |
| On peut faire des photos mais faut absolument le modèle de spit. | |
| miss v 08/08/2015 09:16 |
re : passage faisceau |
| autant pour moi c'est une mk4 sans OD le problème c'est que j'ai pas retrouvé la patte cassée....mais j'ai vu que la boite a fusible se vendais a part, je la changerais probablement, faut que je regarde comment les cosses sont serties dedans |
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| Fred_The_Coyote 08/08/2015 10:08 |
re : passage faisceau |
| Tu désire voir les câbles dans le compartiment moteur (sous le capot) ou dans l'habitacle (derrière le tableau de bord)? |
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| Jean-Max(50) * 08/08/2015 12:12 |
re : passage faisceau |
 Je cherche également une photo de la fixation du faisceau d'une MKIV sans OD, à l'intérieur de l'habitacle sous le tablier. Voici ce qui pose PB! Amicalement. |
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| miss v 08/08/2015 18:25 |
re : passage faisceau |
| je rencontre 2 problemes avec mon faisceau rimmer le premier, le meme que jean-max, je ne trouve pas comment passer cette araignée ni comment la fixer. j'ai retrouvé 2 coliers mtaliques sur l'ancien, sans trouver ou les placer. Le 2eme, dans le compartiment moteur, la partie qui va a l'alternateur est trop courte, je ne peux pas faire le trajet qui me semble naturel (le long du chassis et sous la tourelle de suspension.) c'est pour cela que j'ai besoin dediverses photos et conseils.... |
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| Ced01 08/08/2015 18:29 |
re : passage faisceau |
| Mk4 equivalent a une 1500 si c est le cas je dois avoir des photos avant demontage de la mienne | |
| Sauveur 34 08/08/2015 19:16 |
re : passage faisceau |
 Le câblage sur ma 1500 est pratiquement direct Si la photo peut aider Amicalement Sauveur 34 |
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| miss v 09/08/2015 09:59 |
re : passage faisceau |
| merci sauveur c'est un bon début, comme ca le faisceau est assez long moi aussi reste a trouver comment ca passe derrière le tdb |
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| Ced01 09/08/2015 10:28 |
re : passage faisceau |
| Ca passe sous la moquette cote conducteur, puis dans le renfort creux pour ressortir au niveau du panneau arriere. |
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| Ced01 09/08/2015 10:31 |
re : passage faisceau |
| Photo | |
| Ced01 09/08/2015 10:31 |
re : passage faisceau |
| Visiblement j arrive pas a mettre une photo. Si tu les veux par mail... |
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| Fred_The_Coyote 09/08/2015 11:31 |
re : passage faisceau |
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| Fred_The_Coyote 09/08/2015 11:32 |
re : passage faisceau |
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| Fred_The_Coyote 09/08/2015 11:33 |
re : passage faisceau |
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| Fred_The_Coyote 09/08/2015 11:35 |
re : passage faisceau |
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| Fred_The_Coyote 09/08/2015 11:37 |
re : passage faisceau |
 Pas de photos sout le TdB pour le moment désolé. |
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| miss v 09/08/2015 16:44 |
re : passage faisceau |
| le tiens a l'air de passer comme passais mon ancien, sous la tourelle de suspension, alors que mon nouveau de chez rimmer ressemble plus a celui de sauveur..... pouvons nous en déduire que les faisceaux refabriqués sont plus courts ? on tourne toujours autour de ses refabrications douteuses finalement |
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| Ced01 17/08/2015 10:39 |
re : passage faisceau |
 J en profites pour essayer de mettre une photo! |
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| miss v 17/08/2015 11:32 |
re : passage faisceau |
| pour l'instant, je suis au point mort. tout ce qui est sous le capot, ca devrait etre bon ce qui est dans l'habitacle reste encore beaucoup trop mystérieux. de la meme manière, je ne retrouve plus le passage des 2 cables mécanique de compteurs ta photo concerne le faisceau arrière si ne ne me trompe pas. je suis loin d'en etre encore la. je me concentre sur le faisceau avant pour l'instant |
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| Ced01 17/08/2015 14:21 |
re : passage faisceau |
| Photo | |
| Ced01 17/08/2015 14:22 |
re : passage faisceau |
| Photo | |
| Ced01 17/08/2015 14:23 |
re : passage faisceau |
| Ca passe plus :/ | |
| Sauveur 34 17/08/2015 17:47 |
re : passage faisceau |
 Si ça peut aider |
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| Sauveur 34 17/08/2015 17:49 |
re : passage faisceau |
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| Sauveur 34 17/08/2015 17:52 |
re : passage faisceau |
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| Sauveur 34 17/08/2015 17:53 |
re : passage faisceau |
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| Sauveur 34 17/08/2015 17:54 |
re : passage faisceau |
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| Sauveur 34 17/08/2015 17:55 |
re : passage faisceau |
 Sauveur 34 |
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| miss v 17/08/2015 20:12 |
re : passage faisceau |
| merci ced01 et sauveur34 j'ai quelques infos intéréssantes sur vos photos je vais voir pour exploiter cela tranquillou face a la voiture je recrierais a l'aide si je m'en sors pas :) |
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| Ced01 17/08/2015 20:31 |
re : passage faisceau |
| Meme si tu t en sors, tiens nous au jus! | |
| miss v 18/08/2015 08:34 |
re : passage faisceau |
| oui :) | |
| miss v 18/08/2015 18:39 |
re : passage faisceau |
| ca progresse branchement du rehostat de chauffage http://img15.hostingpics.net/pics/732085IMG02461.jpg j'ai a ma disposition, restant sur le faisceau -un fil noir -un fil violet orange -un double fil vert, qui se transforme en un seul fil vert -un fil blanc qui devient vert et mon chauffage, dispose de 3 fils -un noir, connecté a l'arrière du moteur -un vert/jaune -un vert/bleu ciel Ben.....je sais pas quoi faire de tout ca moi |
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| tommybolin 18/08/2015 21:20 |
re : passage faisceau |
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| miss v 19/08/2015 08:24 |
re : passage faisceau |
| merci tommybolin mais du coup -comment est alimenté la commande de chauffage ? question subsidiaire -que faire de tous mes fils restants sur le faisceau (4 fils non connectés a ce jour) |
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| Ced01 19/08/2015 09:23 |
re : passage faisceau |
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| Ced01 19/08/2015 09:28 |
re : passage faisceau |
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| miss v 19/08/2015 09:47 |
re : passage faisceau |
| merci ced01 pour le coup, tes photos ne m'aident pas pour le chauffage, mais elle soulèvent une autre intérrogation. je n'ai pas le voyant en haut a droite que tu semble avoir j'avais d'origine 5 portes ampoules sur la partie centrale du faisceau -2 pour les thermomètres et jauge -1 pour le voyant en haut a gauche noté "hazard" -1 avec son ampoule de la meme taille que le précédent et dont les fils etaient noués -1 qui n'avais pas d'ampoule et qui etait monté volant, caché lui aussi derrière la planche de bord. et de la meme taille que le précédent lui aussi sur le nouveau faisceau, le dernier porte ampoule n'est pas livré, je me retrouve avec les 2 fils volants (probablement 2 parmis les 4 cités plus haut dans ma quette de l'alimentation chauffage c'est une vraie investigation cette affaire |
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| Ced01 19/08/2015 10:07 |
re : passage faisceau |
| Je ne sais pas car je suis sur mon tel. Je regarde tout a l heure dans ma caisse faisceau, j ai identifier avec du scotch les enplacements des fils. Je ne connais pas tres bien l interieur de ma spit puisque lorsque je l ai acheter, elle n avait pas rouler depuis presque 25ans, elle est donc passer au demontage de suite. |
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| Ced01 19/08/2015 12:00 |
re : passage faisceau |
| Voila ce que je pris en photo, j espere que ca t aidera... | |
| Ced01 19/08/2015 12:01 |
re : passage faisceau |
| Photo | |
| Ced01 19/08/2015 12:02 |
re : passage faisceau |
| Fuel | |
| Ced01 19/08/2015 12:03 |
re : passage faisceau |
| Brake | |
| Ced01 19/08/2015 12:04 |
re : passage faisceau |
| Rien ne passe! | |
| Ced01 19/08/2015 12:15 |
re : passage faisceau |
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| Ced01 19/08/2015 12:16 |
re : passage faisceau |
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| Ced01 19/08/2015 12:42 |
re : passage faisceau |
| Temp | |
| Ced01 19/08/2015 12:43 |
re : passage faisceau |
| Temp nouvel essai | |
| Ced01 19/08/2015 12:44 |
re : passage faisceau |
| Je rends les armes. .. Donnes moi ton mails pour les photos du faisceau |
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| miss v 19/08/2015 12:48 |
re : passage faisceau |
| je te l'envoie en MP | |
| miss v 19/08/2015 12:49 |
re : passage faisceau |
| ah ben non, pas de mp possible ^^ une.fille.Etoilee@gmail.com |
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| tommybolin 19/08/2015 16:36 |
re : passage faisceau |
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| tommybolin 19/08/2015 16:37 |
re : passage faisceau |
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| miss v 19/08/2015 20:41 |
re : passage faisceau |
| nouvelle interrogation -par ou passe le cable de compteur de vitesse....je ne trouve pas son trou de passage dans l'abitacle pour aller rejoindre le compteur |
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| spitrouette * 19/08/2015 21:04 |
re : passage faisceau |
| bonsoir Voit la photo de Sauveur du 08/08/2015 19:16 puis de Fred dessous le cable est visible |
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| Sauveur 34 20/08/2015 08:54 |
re : passage faisceau |
 petit rappel pour passage cable compteur Amicalement Sauveur 34 |
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| miss v 20/08/2015 12:04 |
re : passage faisceau |
| merci pour la photo mais du coup, c'est le compte tour que j'avais fait passer dans ce trou... et du coup, c'est le cable de compte tour que je ne sais pas ou passer |
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| Sauveur 34 20/08/2015 14:23 |
re : passage faisceau |
| Là je suis désolé , j'ai une 1500 donc avec compte tours électronique ! | |
| jpc 8430 20/08/2015 19:08 |
re : passage faisceau |
 La derniere photo de sauveur montre le passage du câble de compte tours pour les MK3. Il te faut chercher a l'aplomb du tableau de bord , un autre passage qui est celui du compteur de vitesse , puisque le raccord du câble sur la BV , ce fait coté droit . Voir photo cdlt j p c |
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| miss v 20/08/2015 20:27 |
re : passage faisceau |
| merci JPC je récapitule sur ma MK4 qui a un compte tour mécanique et qui semble plus proche de la MK3 sur le passage des cables le cable de compte tour qui vient de l'alumeur passe dans le trou a coté du passage de cable qui est vers la pompe a essence (de toute facon, il est bien trop court pour faire un autre chemin) le cable de vitesse, qui vient de la boite, remonte entre la batterie et le reservoir de lave glace, au dessus du tuyau de lave glace (auquel cas, ce chemin des plus tortueux nécéssite le long cable qui est fourni) Ca devient un beau spagetti la dessous le pire, c'est que j'ai tout remonté en négligeant completement le remontage des essuie-glaces...je sens que je vais m'en mordre les doigts si tout est bon pour les cables mécaniques alors, il me reste encore une tartine d'interrogations Je passe au niveau de la colone de direction, coté commandes de clignos et autre joyeusetées Arrive du faisceau 2 fils que je n'ai pas su ou brancher -1 bleu -1 violet/blanc alors que je dispose, coté commandes de 2 fils -1 marron -1 marron/rouge auquel il faut ajouter, un fil etrange, coupé a 5 cm du bord, jaune, qui sort par dessous, entre les 2 caches plastiques que constituent mon cache rudimentaire de colone de direction (oui, ce cache est rudimentaire sur les MK4) j'ai tenté les incantations a divers saint et divinités obscures, les téléchargements divers de shémas plus ou moins correspondants a ma voiture...je n'en suis pas moins dans l'expectative |
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| tommybolin 20/08/2015 21:02 |
re : passage faisceau |
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| miss v 22/08/2015 11:41 |
re : passage faisceau |
| bon, apres démontage des demi-coques, non, ce n'est pas le fil du klaxon.... je vais démonter un peu plus pour trouver d'ou il vient pas d'idées sur mes fils encore non trouvés coté colone de direction Arrive du faisceau 2 fils que je n'ai pas su ou brancher -1 bleu -1 violet/blanc alors que je dispose, coté commandes de 2 fils -1 marron -1 marron/rouge |
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| 534 22/08/2015 12:12 |
re : passage faisceau |
| bnjour miss v, il y a un bleu qui relie le bouton des phares (au tableau) borne1 au comodo..(sur le bouton il y a aussi un marron borne3) | |
| miss v 22/08/2015 15:21 |
re : passage faisceau |
| mon bouton des phares est deja tout branché.... concernant les 2 fils qui restent disponibles sur le faisceau, ils "sortent" au meme endroit que ceux qui vont aux commandes au volant). apres investigation sur les sites de pieces détachées les 2 fils marron et marron/rouge semblent venir de la manette de phares au volant. sur le schéma que j'ai (spitfire 1975 FEDERAL VERSION), il est dit qu'il doit sortir de cette manette un fil bleu et un violet a la place.... un des 2 est censé venir, en effet 534, de bouton central de mise en route des feux l'autre, le violet probablement, devrait etre celui qui recoit le 12v permanent (on, peux donc faire des appels de phares sans avoir mis le contact, c'est fou !) n'empeche, je sais pas quel fil brancher ou... un beau casse tete cette histoire de faisceau electrique |
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| jpc 8430 22/08/2015 16:54 |
re : passage faisceau |
| @ miss v Déjà ne pas trop tenir compte de la couleur des fils !!! suivant les années , voir les mois , cela change . Donc une fois tout ceux connus est branché, reste a faire un essais avec batterie, et constater ce qui ne fonctionne pas . Faire alors un sondage avec un testeur ; même couleur ! depuis : vers !! cdlt j p c |
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| miss v 22/08/2015 18:57 |
re : passage faisceau |
| ok jpc, c'est peu ou prou la conclusion a laquelle j'etais arrivée aujourd'hui, j'ai tenté les premiers tours de clefs je vous joint l'article de mon blog ou j'ai mis une video https://triumphspitfiremkiv.wordpress.com/2015/08/22/premiers-tours-de-clefs/ première constatation : pas d'étincelle bougie les points positifs : le voyant d'huile s'eteint bien au bout de quelques secondes, le compte tour frétille, l'essence a bien rempli le filtre que j'ai mis.....et la ventilation fonctionne....preuve que j'ai tout bien branché dans le bon sens... faut que je comprenne pourquoi j'ai pas d'allumage faut que je comprenne a quoi sert le voyant "hazard" mais bon, ca fait du bien que cet ensemble d'acier reprenne doucement vie |
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| tommybolin 22/08/2015 19:21 |
re : passage faisceau |
| Hazard= voyant des Warning | |
| jpc 8430 22/08/2015 19:38 |
re : passage faisceau |
| @ miss v Est-ce que la bobine est alimenté a la mise du contact ? Sinon dans un premier temps pour que le moteur tourne , et mettre du baume au cœur , brancher un fil directement depuis la batterie ! Mais ATTENTION ; il faut par mesure de sécurité que quelqu'un soit prêt a débrancher ce fil : moteur qui s'emballe .!!! Par contre remettre une petite touche de rouge à ongles , c'est tellement rare de voir une femme s'occuper de mécanique , mais terriblement sympa . cdlt j p c |
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| miss v 23/08/2015 10:37 |
re : passage faisceau |
| je n'ai rien testé pour l'instant. en plus, aujourd'hui, je m'occupe de traiter au restom mon reservoir d'essence. beaucoup de manip je pensais tester le jus qui arrive a la bobine, celui qui en sors (d'ailleurs, c'est quoi au juste une bobine haute tension, existe-t-il un schéma de son fonctionnement interne ?) faut que je trouve aussi de quoi tester le condensateur, je dois avoir un capacimetre au boulot....je vais regretter de pas avoir pris l'accuspark moi je sens |
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| tommybolin 23/08/2015 10:47 |
re : passage faisceau |
| bonjour ,t'as essayé de glisser un fin papier de verre entre les contacts des vis plat. + nettoyage .Si c oxydé par le temps ici, ben t'auras pas d'étincelle et pas d'excitation pour fournir de la haute tension en sortie bobine | |
| tommybolin 23/08/2015 11:06 |
re : passage faisceau |
| vidéo de principe: http://www.youtube.com/watch?v=W94iksaQwUo | |
| miss v 23/08/2015 11:30 |
re : passage faisceau |
| vis platinées neuves....d'ailleurs, je trouve etrange que les 2 plots de contacts ne tombent pas en face une fois montées merci pour la video...la bobine est donc une sorte de transformateur mais pour courant continu...autant je maitrise ce qui est courant alternatif, autant j'avoue que le courant continu, j'ignorais cela possible un peu d'investigation au voltmètre devrait deja bien me guider je pense |
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| jpc 8430 23/08/2015 12:00 |
re : passage faisceau |
| @ miss v et les autres Voila un complément a l'animation de Tommybollin, et les explications de base , et en plus en Français. cdlt j p c http://www.autoretromosan.be/wa_files/ARM_20-_20Cours_20Allumage_20v2_4.pdf |
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| miss v 23/08/2015 15:00 |
re : passage faisceau |
| cours intéréssant et exaustif..... :) n'empeche.....c'est tordu cette idée de faire une etincelle avec une absence de courant... |
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| jpc 8430 23/08/2015 18:11 |
re : passage faisceau |
| @ Miss v Ah les lois de la physique !!!!! cdlt j p c |
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