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| miss v 21/08/2015 12:27 |
re : passage faisceau |
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| merci JPC je récapitule sur ma MK4 qui a un compte tour mécanique et qui semble plus proche de la MK3 sur le passage des cables le cable de compte tour qui vient de l'alumeur passe dans le trou a coté du passage de cable qui est vers la pompe a essence (de toute facon, il est bien trop court pour faire un autre chemin) le cable de vitesse, qui vient de la boite, remonte entre la batterie et le reservoir de lave glace, au dessus du tuyau de lave glace (auquel cas, ce chemin des plus tortueux nécéssite le long cable qui est fourni) Ca devient un beau spagetti la dessous le pire, c'est que j'ai tout remonté en négligeant completement le remontage des essuie-glaces...je sens que je vais m'en mordre les doigts si tout est bon pour les cables mécaniques alors, il me reste encore une tartine d'interrogations Je passe au niveau de la colone de direction, coté commandes de clignos et autre joyeusetées Arrive du faisceau 2 fils que je n'ai pas su ou brancher -1 bleu -1 violet/blanc alors que je dispose, coté commandes de 2 fils -1 marron -1 marron/rouge auquel il faut ajouter, un fil etrange, coupé a 5 cm du bord, jaune, qui sort par dessous, entre les 2 caches plastiques que constituent mon cache rudimentaire de colone de direction (oui, ce cache est rudimentaire sur les MK4) j'ai tenté les incantations a divers saint et divinités obscures, les téléchargements divers de shémas plus ou moins correspondants a ma voiture...je n'en suis pas moins dans l'expectative |
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