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| Pascal33 22/08/2015 18:55 |
Volant MKIII 1967 |
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 Mon problème du jour est le suivant: je pensais avoir trouvé le bon volant d'époque pour ma MKIII de 1967 mais il semble trop grand car une fois le volant en place je ne peux plus passer la marche arriere. Je précise que le volant est légèrement tulipé et qu'il mesure 40 cm de diamètre exterieur. Quel est la dimension du volant Bakélite des MKIII 1967? Le volant que j'ai monté est pourtant en tout point semblable au bon Modele et s'adapte pourtant parfaitement sur le moyeu , je me demande d'ailleurs sur quelles triumph il peut aller peut être la TR4, mais il me semblait justement avoir lu quelque part que les volants de TR4 et MKIII étaient identique... |
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| Pascal33 22/08/2015 18:57 |
re : Volant MKIII 1967 |
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| alain 22/08/2015 19:23 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Je viens de mesurer le mien sur mk3 de 1968 il fait 38 cm. le tien me semble bien "plat" Sur ma spit le levier passe bien en dessous et ne gène pas pour passer la 1ere (conduite à droite) |
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| tommybolin 22/08/2015 19:47 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Bonjour Pascal, Herald 1300 ou Vitesse peut-etre... parait moins tulipé?? | |
| Pascal33 22/08/2015 19:50 |
re : Volant MKIII 1967 |
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| Pascal33 22/08/2015 19:52 |
re : Volant MKIII 1967 |
| La photo après avoir remis un volant de 38 cm | |
| tommybolin 22/08/2015 19:53 |
re : Volant MKIII 1967 |
| peut-etre trop long et/ou pas assez courbé?..Là encore, Herald?? | |
| Alain63 * 22/08/2015 20:16 |
re : Volant MKIII 1967 |
 Le volant d'origine mesure 38,2 cm (15"). |
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| Pas_Volay 22/08/2015 20:18 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Je crois que c'est d'origine du 15", soit 38.1 cm ces années là. Les Spitfire 4 avaient des 16 pouces, c'est peut-être ce que tu as là... |
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| Philippe67 * 22/08/2015 22:27 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Ma MK3 de fin 1967 diamètre volant environ 38cm. Mon volant est très rapproché du conducteur et dans la configuration décrite par Alain63 (marche arrière) j'ai 11cm entre le levier et la jante du volant. |
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| Fynn 22/08/2015 22:36 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Le levier de vitesses n'est pas celui d'origine pour mk3 Pascal33. A voir si c'est simplement le levier ou la boîte ? Le levier normal est coudé pas droit. |
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| Pascal33 22/08/2015 23:21 |
re : Volant MKIII 1967 |
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| Fynn 22/08/2015 23:27 |
re : Volant MKIII 1967 |
| La position du levier en première paraît bien haute il me semble. Ta première est synchronisée ou tu es obligé de la passer à l'arrêt complet ? |
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| Pascal33 22/08/2015 23:30 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Photo prise depuis la portière passager vitre baissée | |
| Pascal33 22/08/2015 23:49 |
re : Volant MKIII 1967 |
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| ! ! @ ? ? 23/08/2015 10:04 |
re : Volant MKIII 1967 |
 Sur tes photos j'ai l'impression que ta colonne de direction est rentrée au maximum ce qui explique certainement pourquoi ton volant est en arrière du levier de vitesse, tu dois conduire les bras bien tendu. Par contre ce qui étonnant c'est l'amplitude du déplacement du ton levier de vitesse, il n'a pas de jeu ? J'ai également une photocopie du manuel de la Mk2 et un informatique de la Spitfire4, dans les deux cas les volants sont des deux branches mais je dirais que leur diamètre est les même que sur la Mk3 à la vue de leur position par rapport aux compteurs. Ton ancien volants est : Si la jante est dure un Mk3 70 Sinon un Mk4 |
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| ! ! @ ? ? 23/08/2015 10:06 |
re : Volant MKIII 1967 |
 La Spitfire4 |
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| Michel63 * 23/08/2015 14:20 |
re : Volant MKIII 1967 |
 Voilà deux photos qui pourront t'aider en comparant avec ce que tu as. |
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| Michel63 * 23/08/2015 14:33 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Autres photos. La position du levier par rapport au volant est très semblable à celle d'Alain63. Il y a 3 cm de libre entre le pommeau et le volant, au plus cours en position marche arrière enclenchée. | |
| Michel63 * 23/08/2015 14:58 |
re : Volant MKIII 1967 |
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| Michel63 * 23/08/2015 15:19 |
re : Volant MKIII 1967 |
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| Pas_Volay 23/08/2015 16:17 |
re : Volant MKIII 1967 |
| De mémoire, j'avais lu que les volants usine hors options , au fil des années étaient passés de 16 pouces (Spitfire 4) à 13.5" (dernières 1500). | |
| Michel63 * 23/08/2015 16:39 |
re : Volant MKIII 1967 |
 Ici, peut-être... ;o) |
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| Pascal33 23/08/2015 16:48 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Merci de vos retours, j'ai pris quelques jours de congés, mais je comparerai le week end prochain avec vos mesureset données. Mais d'après tout ce que vous me dites c'est bien le volant qui semble trop grand, je penses que le levier de vitesse est correct mais je prendrai des mesures plus précises à mon retour. | |
| Pas_Volay 23/08/2015 17:06 |
re : Volant MKIII 1967 |
| @Michel63: c'est bien possible. C'est bien fait, ça vient d'où? ;-)) Ceci dit, je pense que sur les dernières 1500, le Volant (rembouré, tout noir) fait moins de 14". 13.5, voire 13, je n'ai pas ma voiture sous la main. |
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| Michel63 * 23/08/2015 18:11 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Il va te falloir un grand pied à coulisse, surtout si c'est avec ou sans la mousse http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif En fait, on a un peu arrondi pour montrer la tendance allant avec la mode des petits volants. John Thomason dit : > qu'après le 16'' des Mk1 et 2, hérité des Herald, le volant est, jusqu'aux Mk3 de 70, un 15'' à branches fils dont nous parlons ici, similaire à celui des TR4 mais sans gainage cuir, > qu'il est remplacé en 70, à partir de FD75000 par un nouveau volant identique à celui des GT6 II après KC75031, mais ne précise pas sa dimension, > que ce volant est conservé sur la MkIV, précision faite, cette fois-ci, que c'est un 15''. Donc Mk3, et MkIV, même combat. > que ce volant reste toujours là sur les 1500 jusqu'à FH100019 où il est remplacé successivement par trois autres modèles dont un superbe « Mota-Lita » (sic) à mi-78. Ce modèle sans trou-trou n'est pas illustré dans la panoplie des volants Moto-Lita chez Rimmer mais y figure bien - avec réserves - sous la dimension de 14'' : http://zupimages.net/up/15/34/ksh7.jpg A partir de FH130000 la quatrième et dernière version de volant n'est plus le beau Moto-Lita et fait plus « cheep ». Pas de précision sur son diamètre. On est dans l'économie ou on n'y est pas. Faute de grives, on en est resté à 14'' ! Mais pourquoi pas 13''1/12 ou 13"? Va savoir. C'était la saga des volants de Spit... sauf si tu as mieux, Inspecteur Pas_Volay http://smileys.surlatoile.org/repository/Cligne/a_wink.gif. Je vais prochainement reprendre une mise à jour de DS ; ça ferait un joli petit bonus, juste pour le plaisir de chercher (que nous partageons) |
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| Pas_Volay 23/08/2015 20:36 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Cool... c'est la rentrée... ;-) | |
| Pascal33 24/08/2015 11:18 |
re : Volant MKIII 1967 |
 Donc les tr4 n'aurait donc pas forcément des volant 15 pouces donc les volants de Tr4 ne sont pas forcément les mêmes que sur les premières MkIII. L'enquête continue |
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| Pas_Volay 24/08/2015 11:37 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Voilà une precision, si elle est confirmée, qui serait bonne à mettre dans DS: les volants des autres voitures de la marque, meme si identiques d'aspect n'ont pas toujours le bon diametre... Tu peux mesurer ton volant, Pascal33? | |
| Michel63 * 24/08/2015 12:07 |
re : Volant MKIII 1967 |
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| Pas_Volay 28/08/2015 23:28 |
re : Volant MKIII 1967 |
| Bon, donc sur ma 1500 de 1980, spécifs allemandes, le volant, strictement d'origine, fait 13.5 pouces, soit 34.3 cm. C'est ce modèle, monté à partir de 79: http://www.ebay.co.uk/itm/1981-Triumph-Spitfire-1500-2dr-Drivers-Steering-Wheel-/171851817232 Trois branches, pourtour rembourré, en métal recouvert de skai noir, badge central amovible en alu avec marquage Triumph. |
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