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Michel63 * 24/08/2015 10:11	re : Volant MKIII 1967
Il va te falloir un grand pied à coulisse, surtout si c'est avec ou sans la mousse http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif En fait, on a un peu arrondi pour montrer la tendance allant avec la mode des petits volants. John Thomason dit : > qu'après le 16'' des Mk1 et 2, hérité des Herald, le volant est, jusqu'aux Mk3 de 70, un 15'' à branches fils dont nous parlons ici, similaire à celui des TR4 mais sans gainage cuir, > qu'il est remplacé en 70, à partir de FD75000 par un nouveau volant identique à celui des GT6 II après KC75031, mais ne précise pas sa dimension, > que ce volant est conservé sur la MkIV, précision faite, cette fois-ci, que c'est un 15''. Donc Mk3, et MkIV, même combat. > que ce volant reste toujours là sur les 1500 jusqu'à FH100019 où il est remplacé successivement par trois autres modèles dont un superbe « Mota-Lita » (sic) à mi-78. Ce modèle sans trou-trou n'est pas illustré dans la panoplie des volants Moto-Lita chez Rimmer mais y figure bien - avec réserves - sous la dimension de 14'' : http://zupimages.net/up/15/34/ksh7.jpg A partir de FH130000 la quatrième et dernière version de volant n'est plus le beau Moto-Lita et fait plus « cheep ». Pas de précision sur son diamètre. On est dans l'économie ou on n'y est pas. Faute de grives, on en est resté à 14'' ! Mais pourquoi pas 13''1/12 ou 13"? Va savoir. C'était la saga des volants de Spit... sauf si tu as mieux, Inspecteur Pas_Volay http://smileys.surlatoile.org/repository/Cligne/a_wink.gif. Je vais prochainement reprendre une mise à jour de DS ; ça ferait un joli petit bonus, juste pour le plaisir de chercher (que nous partageons)

Michel63 *

24/08/2015
10:11

re : Volant MKIII 1967

Il va te falloir un grand pied à coulisse, surtout si c'est avec ou sans la mousse http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif

En fait, on a un peu arrondi pour montrer la tendance allant avec la mode des petits volants.
John Thomason dit :
> qu'après le 16'' des Mk1 et 2, hérité des Herald, le volant est, jusqu'aux Mk3 de 70, un 15'' à branches fils dont nous parlons ici, similaire à celui des TR4 mais sans gainage cuir,
> qu'il est remplacé en 70, à partir de FD75000 par un nouveau volant identique à celui des GT6 II après KC75031, mais ne précise pas sa dimension,
> que ce volant est conservé sur la MkIV, précision faite, cette fois-ci, que c'est un 15''.
Donc Mk3, et MkIV, même combat.
> que ce volant reste toujours là sur les 1500 jusqu'à FH100019 où il est remplacé successivement par trois autres modèles dont un superbe « Mota-Lita » (sic) à mi-78. Ce modèle sans trou-trou n'est pas illustré dans la panoplie des volants Moto-Lita chez Rimmer mais y figure bien - avec réserves - sous la dimension de 14'' :
http://zupimages.net/up/15/34/ksh7.jpg
A partir de FH130000 la quatrième et dernière version de volant n'est plus le beau Moto-Lita et fait plus « cheep ». Pas de précision sur son diamètre. On est dans l'économie ou on n'y est pas. Faute de grives, on en est resté à 14'' !
Mais pourquoi pas 13''1/12 ou 13"? Va savoir.

C'était la saga des volants de Spit... sauf si tu as mieux, Inspecteur Pas_Volay http://smileys.surlatoile.org/repository/Cligne/a_wink.gif.
Je vais prochainement reprendre une mise à jour de DS ; ça ferait un joli petit bonus, juste pour le plaisir de chercher (que nous partageons)