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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| David 54 * 26/08/2015 08:54 |
Pare choc neuf |
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| Bonjour à tous, Le remplacement de mes pare chocs fait parti de mes projets à plus long terme, et en navigant sur la toile, je suis tombé sur ceci : http://www.classic-parechocs.fr/fr/triumph/84-triumph-spitfire-mk4-gt6-mk3-1500-pare-chocs.html J'ai trouvé cela plutôt bon marché...en tout cas parmi les prix compétitifs qui se pratiquent. Vous connaissez ? Vous avez déjà eu à faire à eux ? J'envisageais le re-chromage également, mais mon garagiste me dit que ça ne se fait plus en France car c'est devenu interdit (trempage dans l'acide...etc). Comment faites vous pour vos pare chocs à part en remplaçant par du neuf ? Merci. David 54 |
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| wippet 26/08/2015 09:20 |
re : Pare choc neuf |
| CHROMAGE Sté MORELEC Tel 0134741423 ATTENTION il faut proteger les filetages avec des boulonsCDT |
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| Hop ! 26/08/2015 09:25 |
re : Pare choc neuf |
| oui, avec des écrous... | |
| David 54 * 26/08/2015 10:41 |
re : Pare choc neuf |
| Des sociétés qui font du chromage il y en a plein, même près de chez moi, mais plus vraiment dans les règles de l'art. Ma question portait surtout sur cette entreprise spécialisée. David 54 |
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| CHECHE 26/08/2015 11:57 |
re : Pare choc neuf |
| Bonjour J'ai acheté chez eux pour ma triumph GT6 MK2. Les boulons fournis sont en métrique parce-que les écrous sur les pare-chocs sont en métrique. D'origine c'est en impérial. Sinon on ne voit pas la différence entre les originaux et les leurs. Peut-être que la lame avant est légèrement plus fine et encore.... |
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| JLMAT * 26/08/2015 13:29 |
re : Pare choc neuf |
| Dans les règles de l'art il y a deux ans pour avant et arrière de ma 1500 chez AFP CHROMAGE 9 rue Grande Ceinture 95100 ARGENTEUIL 01 39 81 92 90. Satisfaction. Jean Luc | |
| spitrouette * 26/08/2015 13:43 |
re : Pare choc neuf |
| Bonjour Seul problème il ne vende que les pare choc par paire 1 Avant et 1 arrière |
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| frederic 26/08/2015 14:27 |
re : Pare choc neuf |
| ils vendent des pare chocs en inox , je ne suis pas un pro de la métallurgie, mais en nautisme les chaines inox sont moins résistantes que celle en acier qu'en est il pour les pare choc en cas d'accident?l'inox est il homologué? | |
| CityHunter 26/08/2015 17:02 |
re : Pare choc neuf |
| l'inox mois raide que l'acier...pffffff franchement c'est du n"importe quoi. comme quand j'entends qu'un inox est plus cassant qu'un acier.....c'est aussi du n"importe quoi. le problème c'est qu'en nautisme mer (donc milieu hautement salin l'inox est hautement chargé en nickel, qui le rend plus mou et plus jaunâtre qu'un inox au chrome. les chrome rend l'inox plus dur, et en excès plus cassant. les formules varient de façon impressionante. le meilleur cotoie le pire, ne serait-ce que dans l'alimentaire ou un couteau de cantine se tord et ne tien pas la coupe, à côté d'un scalpel de chirurgien qui tien la coupe mais casse comme du verre. tout dépend de l'inox et tout dépend de l'acier que l'on compare. et inox en soit ne veut rien dire, ça veut simplement signifier que le métal est inoxydable à quelque chose (chose à déterminer en fonction de ce que l'on souhaite). il y a des inox au chrome, au nickel....... bien plus de variante que l'acier sur ma 4cv j'ai fait des pare chocs en inox, et je peux te dire que c'est du raide de chez raide, impossible à bander. et si je change mes pare chocs de spit, c'est sans hésiter en inox ( un gravillon, tu polis et hop c'est reparti, alors que le chromage tu pleurs) seulement voilà, l'inox est plus difficile à travailler que l'acier dans la plupart des cas l'homologation porte sur des pièces ayant un numéros de réception. de mémoire les PC n'en ont pas je ne trouve pas les PC inox....c'est où ? |
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| frederic 26/08/2015 21:30 |
re : Pare choc neuf |
| cela commence a devenir pénible sur ce forum de se faire limite insulter quand on a le malheur de poser une question, tant mieux l'ami si tu as réponse à tout, dans ce cas la tu dois savoir lire un lien (vs premier fil de David 54) pour trouver PC inox . Pour ce qui est du sens de la phrase"raide de chez raide(priapisme??) impossible à bander "soit il manque un dé au début du verbe à l'infinitif et cela doit être très douloureux mais sans rapport direct avec nos automobiles! soit le sens m’échappe! |
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| Hop ! 26/08/2015 23:00 |
re : Pare choc neuf |
| Laisse béton Frederic. City a été piqué petit à l'araignée-banane. Perso, j'ai trouvé ta question plutôt pertinente. | |
| City 27/08/2015 07:37 |
re : Pare choc neuf |
| @ Frédérique: Bander. définition : Tendre avec effort quelque chose. quand robin des bois bande son arque, ceci n'a rien à voir avec son Phallus et le lien : http://www.classic-parechocs.fr/fr/triumph/84-triumph-spitfire-mk4-gt6-mk3-1500-pare-chocs.html c'est de l'acier chromé, pas de l'inox et juste pour info, je n'insulte personne, je remet simplement les légendes urbaines au placard. sinon, j'aurai juste répondu "Faux. Vrai" faut arrêter de se sentir viser à chaque fois que quelqu'un répond. ça s'appelle une psychose |
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| sandy753 27/08/2015 07:52 |
re : Pare choc neuf |
| Jlmat, À tout hasard, combien t’as coûté le chromage? Car je me pose la question du chromage de mes pare - chocs. Merci |
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| sandy753 27/08/2015 07:52 |
re : Pare choc neuf |
| Jlmat, À tout hasard, combien t’as coûté le chromage? Car je me pose la question du chromage de mes pare - chocs. Merci |
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| Hop ! 27/08/2015 08:14 |
re : Pare choc neuf |
| @City "c'est de l'acier chromé, pas de l'inox" Non, c'est de l'inox 304 : Fo lire un peu : http://www.classic-parechocs.fr/fr/content/6-inox |
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| City 27/08/2015 10:01 |
re : Pare choc neuf |
| méaculpa, mais sur le lien direct, rien n'est marqué d'où ma méfiance... si toutefois c'est de l'inox 304, c'est assez moyen (par rapport au prix) mais c'est le seul inox que l'on peut emboutir sans avoir trop de problèmes. Cet inox souffrira à long terme d'un brouillard salin sans polissage si l'on habite en bord de mer par exemple. le problème des pare-chocs du site c'est que certains modèles doivent être fait en plusieurs parties puis soudés ensuite (demie coquilles raboutées) et la soudure pose des problèmes avec le chrome bleuissement ou brûlage du chrome qui se traduira par une corrosion naissance sur la zone brûlée. mes bananes de 4cv sont en 304, et on voit assez bien la zone de soudure au bout de 10 ans |
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| JLMAT * 27/08/2015 11:22 |
re : Pare choc neuf |
| Je vais rechercher la facture pour te communiquer le prix. Au moins j'ai conservé la qualité des origines ! |
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| JLMAT * 27/08/2015 13:31 |
re : Pare choc neuf |
| 800 euros à l'époque comprenant le support éclairage avec la plaque Triumph. | |
| zebulon06 * 27/08/2015 14:53 |
re : Pare choc neuf |
| Salut à tous, Pour info (seulement) : http://www.groupharrington.com/fr (Personnellement satisfait par le matériel acheté et livré : pour Spitfire mk3). Petit plus :les accessoires de fixation (inox) et éléments de protection (caoutchouc) sont fournis avec. A votre disposition pour plus infos. Amicalement. zebulon06 |
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| Arnaud13 * 28/08/2015 06:37 |
re : Pare choc neuf |
| Bonjour, J'ai vu sur un salon (Lyon de mémoire) les parre-chocs inox et j'ai trouvé qu'ils ont une trés légere teinte fumée noir que n'a pas le chrome. Afaire de goût, j'ai bien aimé. |
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| David 54 * 29/08/2015 09:49 |
re : Pare choc neuf |
| @ zebulon06 : c'est effectivement pas cher. Je suppose que ce sont les mêmes produits que le lien dont je parlais au départ ? Tu as donc acheté chez eux et tu en est satisfait ? Quand je vois les tarifs demandés pour restaurer des pare-chocs d'origine...et sans compter que même si la qualité est un cran en dessous, pour l'utilisation que je fais de ma Spit cela peut être largement suffisant je pense (garage chauffé à 18° été comme hiver, déshumidificateur, ne roule pas sous la pluie...etc). Mais je n'aime pas acheter sans avoir vu, surtout ce genre de produit et pour de telles sommes...mais je garde en tête cette option pour plus tard... Pour le moment je vais tenter de raviver mes chromes comme je peux. Je vous enverrai des photos pour avoir vos avis dans les prochains jours. David 54 |
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| ollin01 * 29/08/2015 10:44 |
re : Pare choc neuf |
| ils sont tres bien tes PC ! si tu veux les rendre parfait tu devrais utiliser du GLANZOL http://glanzol.free.fr/page_r_glan.php |
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| zebulon06 * 29/08/2015 10:58 |
re : Pare choc neuf |
| Bonjour à tous, @David 54 Il est possible que les produits de Classic-Pare-chocs viennent du même pays du groupe Harrington. Personnellement, cela me convient et je ne regrette pas du tout mon achat. De plus, à la fin de l'été 2014, date de mon achat, il faisait une "super promo" : pour MK3 entre autres : TTC port (59£) compris : 640£. Bonne journée. Amicalement. zebulon06 |
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| David 54 * 29/08/2015 11:31 |
re : Pare choc neuf |
| @ ollin01 : oui ils sont bien mes pc, mais tu as vu qu'ils étaient un peu piqués et ternes. J'ai essayé les produits GS27 special chrome pour la brillance mais bof. Et en plus je dois ôter une légère bosse sur le pc avant. Je vais tester ton produit...on verra bien, merci du tuyau. @ zebulon06 : merci du retour. David 54 |
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| vega770_0 * 29/08/2015 11:45 |
re : Pare choc neuf |
| Bonjour à tous. Je crois aussi que je vais sauter le pas pour ma 1500. Mais qui choisir? Harrington, dont la production vient semble-t-il de Saïgon, ou Classic Parechocs,...qui proposent les mêmes produits...et la même finition (intérieur en peinture epoxy noire). En plus ils se seraient lancés tous les 2 dans la refabrication de pare choc de Facel III, avec tous les problèmes liés à des voitures faites artisanalement: je sais que Classic Parechoc c'y est mordu les doigts et a vite regretté l'aventure! Je rejoins donc l'avis de Zebulon06, d’autant plus que l'écart de prix n'est pas négligeable. |
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| vega770_0 * 17/09/2015 23:01 |
re : Pare choc neuf |
| Bonsoir tout le monde. J'ai monté les pare chocs de chez Harrington. Commandés le 29/08, reçus le 11/09 pour un total de 961,86€. Ils m'ont envoyé 2 mails avec photos pour bien confirmer et reconfirmer le type de ma Spitfire. A priori il font pour les 1500 que le modèle avec éclairage de plaque long: les trous sont percés. Mais si on veut le dernier modèle avec les 2 petits éclairages, ils n'ont pas au catalogue. Dans ce cas ils peuvent livrer un modèle brut, sans trous; à la charge du client de les faire. Ils sont arrivés dans une grande boîte en carton, calés avec du polystyrène et enroulés dans du tissus et du plastique à bulles: emballage béton!! L' aspect est joli et ils s'adaptent sans problèmes dans les trous existants. La visserie inox et métrique est fournie, sauf pour la fixation des butoirs. Ils sont passé en taraudages M8, donc ils faut agrandir les trous des butoirs pour les remettre en place. Par contre comme il ne sortent pas d'une presse mais sont fait à la mains (on devine les traces de marteau à l'intérieur), le profil n'est pas respecté à la lettre. Le plat vertical que l'on a sur ceux d'origine est moins important du fait de rayons de courbures plus grands dus sans doute au procédé de fabrication! Çà leurs donnent l'air plus fins. Mêmes remarques que Cheche pour Classic Pare chocs finalement (même provenance?!). Mais bon, il faut vraiment avoir l'original à côté pour voir quelque chose. |
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| Delko 03/10/2015 10:59 |
re : Pare choc neuf |
| Bonjour à tous, @ Vega770_0 : Merci pour tes informations concernant Harrington. Je m'intéresse aussi à cette option d'achat de pare-chocs inox (les miens ont trop de défaut je pense pour être re-chromés) Pourrais-tu m'indiquer si tu as dû payer de la TVA et des droits de douane pour cet achat de PC venant du Vietnam ? Merci par avance. |
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| vega770_0 * 04/10/2015 16:06 |
re : Pare choc neuf |
| Bonjour à tous. Ni TVA, ni frais en plus: 964,86€ tout compris avec la ristourne de 61 livres qu'ils font en ce moment. Un conseil: pensez à donner un petit coup de taraud dans les trous de fixation. Les taraudages doivent bouger à la soudure et du coup les vis sont par parfois un peu dures à visser. |
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