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| Jean-Paul * 20/09/2015 19:12 |
passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
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| j'ai de plus en plus de mal a enclencher la marche arrière sans faire craquer les pignons. Je veille pourtant à débrayer à fond. j-p |
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| tommybolin 20/09/2015 19:28 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| bonsoir Jean-Paul, plusieurs pistes possibles: pb d'embrayage possible.. hydraulique (fuites émetteur/recepteur) ou mécanique (liaison entre butée et récepteur: goupille de fourchette, tige etc,ou pb purement embrayage) vérifier aussi jeu en bout de vilebrequin à la poulie | |
| Jean-Paul * 20/09/2015 19:36 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| l'embrayage a été fait juste avant que n'achète l'auto (facture) la course pour embrayer est très courte, Demain, je vérifie pour une fuite éventuelle, mais je ne pense pas. Pour indication, les vitesses passent bien, se verrouillent bien, mais la manoeuvre est dure, on ne passe pas du bout des doigts. |
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| tommybolin 20/09/2015 20:04 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| en cas de fuite tu pourrais avoir un peu d'air dans le circuit ..à voir si en pressant à plusieurs reprises sur la pédale le craquement cesse?? Sinon l'huile de boite est-elle récente, de la bonne viscosité et niveau ok? (les boite OD ont parfois besoin d'un complément après roulage peu après vidange)...La boite a peut-etre été refaite ce qui pourrait expliquer aussi une certaine fermeté de la commande (ressorts synchros) mais pas le craquement en MA... | |
| Hop ! 20/09/2015 23:44 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| Oui, pomper pour mieux débrayer. Si ça va mieux, purge à (re)faire et voir si fuite circuit hydraulique. | |
| Jean-Paul * 21/09/2015 18:02 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| Y a-t-il possibilité par dessous, sur une fosse? ou bien faut-il passer par la case: tunnel de boite? Ceci dit, vous avez certainement raison, c'est venu petit à petit. Donc ce ne serait pas dans la boite. j-p |
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| tommybolin 21/09/2015 18:36 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| ..Par dessous tu peux voir si éventuellement ça fuit au niveau du cylindre ou à la base de la cloche (par le trou)..par contre l'accès n'est pas facile pour déposer, vaut mieux enlever le tunnel si c'est bien la cause.. Autre possibilité l'axe-goupille servant de pivot à la fourchette d'embrayage se fait la malle (axe original sans tete)?? à controler sur une fosse (dépassement éventuel au dessus ou au dessous de son logement percé à travers la cloche d"embrayage coté passager ) | |
| Jean-Paul * 14/11/2015 10:31 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| Aïe, aïe, purger n'a pas changé grand chose, donc profitant d'un passage chez mon vendeur, j'ai acheté un maitre cylindre et un récepteur, tout rempli et repurgé et rebelotte : pas mieux pour la marche arrière. En fait, j'ai changé le récepteur parce celui qui était monté sur l'auto n'inspirait pas confiance: en alu alors que l'origine est en fonte, je pense. Pour le maitre, je n'avais rien vu de grave mais comme j'étais au comptoir... D'autres pistes? |
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| tommybolin 14/11/2015 12:04 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| Bonjour Jean-Paul, est tu certain que la purge est ok.. parfois difficulté à cause d'une poche d'air dans la conduite/le cylindre...Il vaut mieux purger le cylindre récepteur étant sorti de son fourreau (vis verticale) -sinon comme indiqué, vérifier l'axe pivot de la fourchette d'embrayage (située à l'opposé du récepteur) controler sa bonne position centrée dans la cloche et son jeu éventuel -idem controler le jeu de la tige de poussée du piston de cyl récepteur (ovalisation de "l'oeil")+usure de son axe -idem controler ovalisation au niveau de la fourche en bout de la tige de commande du maitre-cyl + usure perçage en bout de pédale tous ces jeux s'additionnent et peuvent contrarier le débrayage -autre chose à vérifier en premier lieu : le jeu en bout du vilebrequin (pousser à fond sur la poulie à la main ou en faisant levier doucement avec une pièce de bois et noter la distance séparant la poulie du carter de distri ou la plaque AV puis débrayer à fond et relever la valeur du déplacement...si de l'ordre de 3 ou 4mm il y a souci avec les cales (tombée dans le carter/délogée) Bon courage à toi ;) |
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| Jean-Paul * 14/11/2015 12:29 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| Pour la purge, je vais revérifier, mais je pense qu'elle est bonne. L'axe pivot, je vois un axe par dessous ( 5-6 mm) c'est ça? Comment contrôler tous les éléments dont tu parles? Sans démontage? |
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| tommybolin 14/11/2015 13:08 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| pour vérifier au niveau de la tige du maitre-cyl/pédale: facile tu décapsules la protection caoutchouc sur le tablier.. -oui c'est cet axe il doit etre à peu près centré dans la cloche C pas évident mais tu peux apprécier le jeu de cet axe en manipulant la fourchette et aussi celui de l'oeil de la tige du récepteur une fois le cylindre et fourreau déposés (mais sans déconnecter la conduite) |
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| wippet 14/11/2015 18:08 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| bonjour Jean paul J'ai exactement le meme probleme que toi. D'abord gosse purge difficile a faire. OUVRIR LA PURGE APPUYER A FOND RELA CHER RAPPUYER COMME CA 5 A 7 FOIS.RESTER APPUYER ET FERMER LE PURGEUR. REMPLIR LEBOCAL ET RECMMENCER COMME CI DESSUS 3 OU 4 FOIS. CONTROLER LA MARCHE AR. Si ca va pas je t'enverrais l' étape 2 CDT Wippet pour la purge y aller fort et assez vite |
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| wippet 14/11/2015 18:24 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| Si la purge est bonne, appuie doucement la pédale d'embrayage il doit y avoir 1cm et ensuite elle devient plus ferme .donc elle pousse du liquide et la purge est bonne. | |
| wippet 29/11/2015 11:00 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| Bonjour JP Ou en es tu avec ton PB d'embrayage? CDT Wippet | |
| Jean-Paul * 29/11/2015 11:51 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| nul part, j'ai eu d'autres occupations et mon assistante n'était pas disponible, a voir cette semaine. Et de ton côté? cordialement jp |
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| wippet 29/11/2015 13:20 |
re : passage de la marche arrière Spit 1500 OD |
| J'aichanger plusieurs fois le récepteur. Négatif . je vais changer le maitre cylindre la semaine prochaine mais je ne me fait pas trop d'illusions.Le silicone a coulé dans l'embrayage et je pense que maintenant le disque colle, A suivre CDT Wippet | |
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