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| Gepeto67 03/10/2015 11:49 |
Fuite essence sous moteur |
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| Bonjour, Je viens de constater qu'il y a une légère fuite d'essence sous mon moteur (spit 1500). Il semblerait qu'une canalisation soit abimée, mais je ne sait pas comment cela est arrivé. Désolé j'y connais rien en mécanique, mais je voulais savoir si je pouvais tout de même aller jusqu'à mon garagiste (- 5km) Merci d'avance pour vos lumière Voir photos après |
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| Albert 03/10/2015 11:49 |
re : Fuite essence sous moteur |
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| Albert 03/10/2015 11:50 |
re : Fuite essence sous moteur |
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| Albert 03/10/2015 11:51 |
re : Fuite essence sous moteur |
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| jean-yves 44 03/10/2015 11:57 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Bonjour. Ce n'est pas le réservoir d'essence qui se trouve à cette endroit c'est le carter d'huile. Donc pas de panique c'est même étonnant que cela ne fuit pas plus que ça. JYP |
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| Albert 03/10/2015 12:38 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Oui mais ça sent plus l'essence que l'huile c'est bizarre... Et comment s'appelle cet durite qui sort du carter (celle qui est un peu écrasée sur la photo 1) Car c'est là d'ou la fuite est la plus présente (2-3 gouttes par heure) Merci |
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| Alain63 * 03/10/2015 14:07 |
re : Fuite essence sous moteur |
 Il me semble que tu as une sonde de température d'huile à la place du bouchon de vidange du carter moteur. Cette durit est certainement un fil électrique relié à un indicateur au tableau de bort. De toute façon, il n'y a pas de fuite d'esssence à cet endroit. Il faut vérifier, sur la pompe à essence (repère 3 du schéma) le serrage des deux tuyaux qui y arrivent et de toutes les vis et écrous sur le corps de la pompe. Une fuite de deux - trois gouttes par heure est sans danger pour faire 5 km. |
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| Pas_volay 03/10/2015 14:12 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Faut vérifier si la fuite ne vient pas de plus haut... S'il y a une odeur d'essence, vérifie déjà toutes les Durit (tuyaux en caoutchouc...) qui courent autour des carburateurs. C'est les suspects usuels. |
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| Albert 03/10/2015 14:14 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Effectivement, sur le tableau de bord j'ai en plus de la version originale un indicateur de température d'huile (installée par un ancien propriétaire) Ok je vais remonter vers la pompe à essence... Merci |
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| Gérard * 03/10/2015 18:18 |
re : Fuite essence sous moteur |
| La pompe peu également fuir... | |
| tommybolin 03/10/2015 19:26 |
re : Fuite essence sous moteur |
| tire la jauge à huile et "sniffe"..Si ça sent très nettement l'essence, il est très probable que la membrane de la pompe soit percée..pour confirmer regarde sous le corps de la pompe: il y a normalement un petit trou "témoin" par où l'essence doit couler si c'est le cas...Vidange à prévoir sans délai car dilution de l'huile: le moteur n'apprécie pas du tt !!..(une autre cause possible segmentation bien fatiguée... mais alors pas de fuite sur la pompe) | |
| Albert 04/10/2015 14:17 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Bonjour, Alors grâce à vos remarques et conseils, j'ai trouvé d'ou vient la fuite. C'est bien au niveau de la pompe à essence. Par contre au niveau d'une des durites (voir les photos après) il y a un souci si je la tire un peu, on dirait que le manchon doré sur laquelle la durite est fixée vient avec... du coup ça a coulé fort. J'ai replacé dans la pompe mais y'a du jeu... Dès que la durite bougera ça recoulera forcement. Est-ce qu je peux refixer ce manchon ? Dois-je changer la pompe ? Est-ce que je peux renforcer la fixation de la durite provisoirement et comment ? Merci d'avance |
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| Albert 04/10/2015 14:19 |
re : Fuite essence sous moteur |
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| Albert 04/10/2015 14:19 |
re : Fuite essence sous moteur |
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| Gilbert 04/10/2015 14:31 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Ok j'ai eu exactement le même problème il y a 3 ans maintenant sur une pompe neuve ! J'ai déposé la durite, puis j'ai ré-enfoncé le petit embout en laiton en tapotant avec un petit marteau pour le re-coincer dans le corps de pompe. Ensuite j'ai fait passer un petit fil de fer fin autour de la pompe et j'ai passé un brin dans le collier serflex. J'ai resserré mon collier , puis j'ai torsadé ensemble les deux bout du fil de fer. J'ai procédé de même sur l'autre durite. Depuis plus de fuite, et rien n'a bougé. Pour moi, c'était la durite vers les carbus qui avait sauté. donc bonjour l'arrosage sur le démarreur !!! Depuis j'ai embarqué un extincteur avec moi Cordialement |
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| vonny * 04/10/2015 16:31 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Bonjour, le conduit que j'observe en entrée pompe n'est pas n'est pas approprié pour une tenue à l'essence ; à remplacer par un conduit aux propriétés adéquates le plus rapidement possible. le conduit résistant aux hydrocarbures est dispo chez les fournisseurs de composants pour l'automobile en dia inter 4; 5 voire autres. Cordialement Charly |
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| Albert 04/10/2015 17:17 |
re : Fuite essence sous moteur |
| @ Gilbert, J'avais imaginé de faire ce que tu as proposé. En tout cas provisoirement. Je vais m'y atteler Sinon, je devrais changer la pompe prochainement car l'embout ne tiendra jamais à l'avenir ? @vonny, Tu me conseilles de changer les 2 durites (entrée et sortie) car c'est les mêmes. Vous connaissez le diamètre et la longueur à acheter ? Dernière question : après avoir fait ces réparations, y'at-il des précautions à prendre au prochain démarrage ? |
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| tommybolin 04/10/2015 17:23 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Peut etre tenter un assemblage au Loctite 638 ou 662 + dégraissage minutieux au préalable avec le solvant Loctite correspondant...(avec enfoncement en rotation du raccord après application du produit) Eventuellement se rapprocher d'un distributeur local qui sera à meme de t'orienter sur les résines les mieux adaptées à ton cas de figure..cdlt ;-) | |
| PRECISION 05/10/2015 19:27 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Bonsoir on dirait un flexible d'alimentation d'eau pour la maison. Le caoutchouc peut fondre et boucher pas mal de choses: à changer impérativement, d'autant que ça se trouve en tous diamètres (si c'est un flexible pour chaudière, c'est "moins pire" mais pas adapté) |
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| Albert 05/10/2015 20:57 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Merci pour toutes vos suggestions, remarques et autres conseils. J'ai fait une réparation de fortune comme Gilbert me l'a conseillé. Je vais commander une pompe a essence neuve qui bénéficiera de vraies durites en bonne et due forme. Par contre y'a-il une préoccupation à prendre au prochain démarrage sachant que la pompe doit être partiellement vide (du fait de la déconnexion de la durite) |
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| Gilbert 05/10/2015 21:20 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Non, aucun problème pour redémarrer . Il y de l’essence dans les cuves de carbus, la pompe vas envoyer un peu d'air a un moment donné sans aucune conséquence sur la marche du moteur. | |
| Albert 06/10/2015 10:56 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Merci Gilbert |
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| Albert 06/10/2015 10:57 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Merci Gilbert |
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| Albert 06/10/2015 10:57 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Merci Gilbert |
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| Albert 06/10/2015 10:57 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Désolé, pour les 3 mercis, ça un peu buggé | |
| Oldtimer42 06/10/2015 11:04 |
re : Fuite essence sous moteur |
| Sage décision de remplacer la pompe, faut pas jouer avec ça. Je préconise même de ne plus utiliser l'auto telle que. |
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| Gérard * 06/10/2015 13:53 |
re : Fuite essence sous moteur |
| j'ai eu ce problème de fuite... du coup j'ai acheté un extincteur, en attendant la livraison d'une pompe neuve -achetée chez Rimmer. Une fois remontée, elle fuit aussi, mais beaucoup moins ! Donc l'extincteur, de rigueur... |
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