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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| David 54 * 03/10/2015 16:05 |
ça fume dans l'habitacle |
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| Accrocheur le titre hein...? lol Et bien oui, à peine la Spit nettoyée que je me suis dit qu'il fallait profiter du soleil...ça à durer 500 mètres ! Une fumée nauséabonde a envahi l'habitacle très rapidement...arrêt d'urgence sur le côté, extincteur à la main et hop...je soulève le capot d'où sortait un nuage épais...bah quoi...pas de flammes...??? Pfff, juste la durite qui va du calorstat à la pipe qui s'est fissurée (comme quoi ça peut faire mal un petit bout de 15cm lol) et le liquide de refroidissement coulait à grosses gouttes sur le bas moteur...grosse frayeur pour pas grand chose... David 54 |
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| ollin01 * 03/10/2015 16:41 |
re : ça fume dans l'habitacle |
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| tommybolin 03/10/2015 17:30 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Un tuyau neuf & une bonne purge pour la peine.... pi c'est reparti!! | |
| David 54 * 03/10/2015 17:35 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Tuyau neuf oui...purge non, déjà fait il y a peu de temps...juste un petit complément de liquide. | |
| vonny * 04/10/2015 16:35 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| un conduit neuf : certainement mais un conseil choisir un conduit avec un renfort tricoté ou tissé ; éviter un conduit moulé qui au fil du temps se dégradera. cordialement Charly | |
| David 54 * 07/10/2015 18:45 |
re : ça fume dans l'habitacle |
 Une petite photo où on voit un peu de fumée (on voit pas bcp car le temps de sortir le tel pour prendre la photo ça s'était dissipé. Merci pour vos avis. David 54 |
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| David 54 * 07/10/2015 18:48 |
re : ça fume dans l'habitacle |
 David 54 |
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| alain 07/10/2015 19:35 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Il n' y a pas de durites moins importantes l'une que l'autre .Toutes durites pourries entraînent fuites puis surchauffe puis casse. Si il y e a eu une qui à céder, il faut s'attendre à ce que les autres suivent doncpour moi je changerai l'ensemble. pour ce qui est de la "fumée" je pense qu c'est du "gras" de liquide de refroidissement qui a chauffé Alain 88 |
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| David 54 * 07/10/2015 19:41 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Je ne savais pas que c'était gras le liquide de refroidissement. | |
| alain 88 07/10/2015 19:59 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| je veux dire par là que lorsque ton LDR s'évapore, il reste une pellicule "grasse" sur les endroits où ça à coulé et ça fume lorsque le moteur chauffe | |
| David 54 * 07/10/2015 20:03 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Oui j'avais compris mais je ne le savais pas, je pensais que c'était très volatile et ne laissait aucune trace. En tout cas merci pour l'info, ça me rassure, ça va donc fumer quelques kilomètres puis s'arrêter. |
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| David 54 * 08/10/2015 06:51 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Vous achetez où de la durite au mètre ? Je me suis fait copieusement balader par le garagiste du coin...les nortoto et feu orange n'en ont pas...il me reste Sergent et les casses éventuellement mais j'ai pas envie de passer par des sites de vente en ligne où les fdp vont être plus élevés que le matériel lui-même. David 54 |
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| Fynn 08/10/2015 08:32 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| @David 54: Réseau AutoDistribution (AD) ou SIFA en région parisienne par exemple. Cdlt. |
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| David 54 * 08/10/2015 08:51 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Le garage qui entretien ma voiture fait partie du réseau AD mais il n'ont rien en stock et assez cher par rapport à une commande sur le net (9€ le mètre de durite en 13mm c'est pas donné le trouve). | |
| David 54 * 08/10/2015 11:53 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Bon et bien verdict : SERGENT rien THOME rien (qui fait partie du réseau AD et fourni tous les garages du coin)...et les garagistes rien non plus. C'est quand même fou que pour un bout de durite il faille passer par un site internet qui va vous facturer 3 fois le prix du morceau de caoutchouc en frais de port !!! |
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| alain 08/10/2015 16:21 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| J'ai changé les miennes par de la durite d'eau avec tresse métallique à l'extérieur acheté en magasin de bricolage .en plus ça donne un aspect "compét" le tout pour 3 francs 6 sous | |
| David 54 * 08/10/2015 16:24 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| J'en ai trouvé chez nos amis les MINI BOYS (MINI SHOP NANCY)...sympa, pas cher, et à 5kms de chez moi...fallait juste y penser lol | |
| pepes * 08/10/2015 21:35 |
re : ça fume dans l'habitacle |
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| David 54 * 09/10/2015 20:20 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Pfff...j'ai fait 50kms...j'étais tout content...arrivé dans le garage ma fille me dit "c'est quoi les pshiiit qu'on entend" ? J'ouvre le capot...robinet de chauffage qui coulait plein pot. Le temps d'enfiler les gants pour pas me brûler et de déconnecter la durite pour la lever (principe des vases communiquant pour que ça s'arrête lol) j'avais laissé la moitié du LDR par terre. Ras le bol de remplacer petit bout par petit bout, je commande tout ce qu'il faut pour refaire le circuit de A à Z (de la durite en quantité industrielle, des colliers, du LDR, un calorstat, un robinet...etc). De retour dans quelques jours... David 54 |
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| David 54 10/10/2015 06:51 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Vu le prix et l'accessibilité je ne vais pas changer le radiateur de chauffage. C'est risqué sachant que toutes les pièces depuis le radiateur en passant par les durites lâchent les unes derrière les autres ou alors c'est une pièce sur laquelle on intervient jamais ? | |
| ollin01 * 10/10/2015 08:16 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| c'est rare et surtout la pièce est difficilement accessible s'il n'y a pas de fuite tu n'y touches pas |
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| David 54 * 10/10/2015 10:47 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Le souci est que la progression est logique depuis que je l'ai : d'abord radiateur...puis joint de calorstat, puis durite entre pipe et calorstat, puis robinet...la prochaine étape sera soit rien du tout, soit le radiateur de chauffage. Mais vu l'accessibilité je vais suivre ton conseil Guy, et ne pas y toucher. En cherchant sur le forum je n'ai pas trouvé de trace de personne qui avait rencontré des soucis avec donc...je croise les doigts. David 54 |
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| David 54 * 10/10/2015 10:56 |
re : ça fume dans l'habitacle |
 Photo 1 je shunte le radiateur de chauffage pour pas qu'il y ai d'éclaboussures en cas de secousse en roulant en reliant par une durite l'entrée et la sortie comme l'indique la flèche. |
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| David 54 * 10/10/2015 10:59 |
re : ça fume dans l'habitacle |
 J'attends vos avis sur ce bidouillage provisoire avant de le faire. Merci. |
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| eric17 * 10/10/2015 11:01 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| David, C'est tout à fait logique. A l'origine ton circuit n'était pas complètement étanche. Il devait y avoir des petites fuites qui empèchait la montée en pression du circuit. Maintenant que tu as supprimé les principales sources, la pression fait ressortir toutes les autres etsollicite plus l'ensemble. Le mieux est de changer toutes les durites car celles que tu laisserais seraient le point faible qui va finir par fuire vu l'age de l'ensemble. Pour ce qui est du radiateur de chauffage, c'est un peu différent. Il ne viellit pas à la même vitesse que le caoutchouc. Sauf fuite avérée, je ne le changerais pas à ta place. Eric |
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| Hop ! 10/10/2015 11:18 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Ok pour bidouillage de la photo n°1. Démonte la vanne, un tube cuivre emmanché sur les 2 Durit à la place = chauffage à fond. J'ai roulé comme ça pendant 3 ans. +1 pour changer TOUS les tuyaux. |
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| David 54 * 10/10/2015 11:25 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| @ Hop! Chauffage à fond ?? Comment c'est possible en le shuntant ? Sur la photo n°1 je relie juste l'entrée et la sortie du radiateur de chauffage pour éviter les projections de liquide, donc il n'y aura plus de circulation de LDR, donc comment le chauffage va fonctionner ? Je pensais que c'était le contraire, qu'il ne chaufferait plus justement. | |
| Jean-Paul * 10/10/2015 13:00 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Sur la Spit, je n'ai pas encore été voir où passaient les durites de chauffage, mais je pense qu'elles sont au-dessus des pieds. Alors attention de veiller à leur bon état et aux colliers de serrage. Mésaventure d'un membre du club lors d'une balade, un médecin qui a pu se soigner de suite, le collier à lâché et il est arrivé en retard au départ avec des brûlures au 3ème degré sur les chevilles, ce n'était pas une Spit, mais gaffe. j-p |
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| David 54 * 10/10/2015 13:12 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Pas sympa comme mésaventure en effet ! Quelqu'un sait si le montage que je compte faire est cohérent (photo 1 & 2 un peu plus haut) ? Je compte attaquer ça demain matin...sauf si vous me dites que ça ne tient pas la route. David 54 |
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| tmmybolin 10/10/2015 13:13 |
re : ça fume dans l'habitacle |
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| David 54 10/10/2015 14:04 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Yngwie a plus de cheveux que moi lol J'ai pas ce qu'il faut sous la main. Pourquoi relier les 2 bouts avec des durites pour rester en circuit fermé ça irait pas ? |
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| tmmybolin 10/10/2015 14:17 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| @Micky Moody54, si mais c'est pour éviter que le shunt soit au dessus du niveau culasse afin de faciliter la purge de l'air.. | |
| David 54 * 10/10/2015 16:17 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Oula...j'ai rien compris. Les durites ne changent pas de place, elles ne passent seulement plus pas le radiateur de chauffage c'est tout. Pour Tommy Bolin a perdu un O ? P. FRAMPTON 54 |
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| tommybolin 10/10/2015 16:51 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| @Steve Winwood54, ben oui! ,j'suis mal réveillé today , vais me recoucher!:) | |
| David 54 * 10/10/2015 16:58 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Steve Winwood je peux pas, Valerie m'a fait saigner les tympans. Tu peux m'expliquer le shunt qui doit pas être au dessus de la culasse pour faciliter la purge d'air ? |
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| tommybolin 10/10/2015 17:19 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| @Jeff Beck54,si ton shunt fait une boucle bien au dessus du niveau de liquide ,ça "peut" créer une poche d'air au sommet de la boucle qui risque de stopper la circulation de liquide au retour | |
| David 54 * 10/10/2015 17:23 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Ah ok, suffit de mettre la longueur de durite la plus courte possible alors. Parce que de quoi boucher j'ai pas...durites et colliers par contre oui. |
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| David 54 * 11/10/2015 11:57 |
re : ça fume dans l'habitacle |
 Merci. David 54 |
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| Steph 11/10/2015 13:35 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Hello désolé pour cette mésaventure. Si tu as un sèche linge mets plutôt de l'eau distillée dedans ça t'évitera le tartre. Mais bon pour 60 km pas de soucis. Veille juste à bien presser les gaines pour eviter la formation d'une poche d'air ! |
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| David 54 * 11/10/2015 14:18 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Je vais vidanger le we prochain donc 50/50 de LDR + eau du robinet ça devrait aller. Veiller à presser les gaines ? Au contraire, il ne faut aucun pincement pour que ça circule bien non ? Même s'il y a une poche d'air elle ne devrait pas rester sous la pression de toute façon non ? Au pire je vais voir l'aiguille de température monter si ça va pas...je suppose ? Aller, je vais tester ça. |
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| tommybolin 11/10/2015 15:25 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Il faut faire tourner un peu au ralenti sans remettre le bouchon afin de purger l'air du circuit et oui presser de tps en tps la durit radia du bas aide à purger (moteur arreté c'est plus sur (gaffe à l'hélice..) Si tu as les tuyaux de chauffage en point haut, ça aide pour la purge d'enfiler une durit droite de 10/20 cm serrée dans le col de remplissage du radia de façon à ce que le niveau soit supérieur aux durits AR ...bon chauffage garanti, ceux qui ont eu à remplacer le LDR sur une Xantia comprendront... ( radia positionné en extreme point bas ) | |
| David 54 11/10/2015 16:20 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Je viens de faire 30 kms...ras. Une heure de pause et je croise les doigts pour le retour... | |
| Steph * 11/10/2015 16:28 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Bonne route, tout va bien se passer. S'il y avait eu un soucis tu t'en serai déjà aperçu. En plus il fait grand beau dans l'Est !!! |
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| tommybolin 11/10/2015 17:21 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Oui s'il y avait pb, ben ...tu aurais déjà du brouillard ...;-)lol | |
| David 54 * 11/10/2015 17:51 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Et voilà, retour sans encombre...et ma fille est ravie car ça lui chauffait pas les pieds cette fois-ci lol ça donne pas envie de réparer...mais l'hiver arrive vite dans l'Est. David 54 |
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| David 54 * 18/10/2015 13:01 |
re : ça fume dans l'habitacle |
 Le pire aura été de décoller l'espère d'entretoise et de virer le joint tout sec et collé. |
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| Steph 18/10/2015 13:23 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Démonte la et laisse tremper dans du vinaigre. Si la valve en caoutchouc est en bon état cela t'évitera d'en acheter une neuve. J'ai fait cela sur la mienne elle est à nouveau nickel. |
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| David 54 * 18/10/2015 13:33 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| La valve est morte...RIP...elle était tellement sèche et craquelée que son sauvetage n'était pas possible lol | |
| Steph 18/10/2015 15:30 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Paix à son âme... |
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| David 54 * 03/11/2015 13:55 |
re : ça fume dans l'habitacle |
 Par contre regardez sur la photo de l'ancien calorstat, il y a un petit trou "vide", sur le nouveau il y a une sorte de petite pièce qui "flotte" à l'intérieur de ce trou...c'est quoi ? David 54 |
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| tommybolin 03/11/2015 18:06 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Bonsoir David, c'est pour éviter la formation d'une éventuelle poche d'air à ce niveau (purge de l'air du circuit de LDR) d'après ta photo il devait etre présent sur le vieux calorstat... il faut orienter le calo afin de positionner ce clapet au point le + haut du circuit (souvent il fera face au radia ( une flèche parfois gravée indique le radia) ;) |
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| David 54 * 03/11/2015 18:24 |
re : ça fume dans l'habitacle |
| Ah...je ne savais pas, je n'ai pas fait gaffe en le montant. Ceci dit ça fonctionne très bien et comme je le disait, elle n'a jamais aussi peu chauffé donc ça devrait le faire comme ça. David 54 |
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