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eric17 * 11/10/2015 03:01	re : ça fume dans l'habitacle
David, C'est tout à fait logique. A l'origine ton circuit n'était pas complètement étanche. Il devait y avoir des petites fuites qui empèchait la montée en pression du circuit. Maintenant que tu as supprimé les principales sources, la pression fait ressortir toutes les autres etsollicite plus l'ensemble. Le mieux est de changer toutes les durites car celles que tu laisserais seraient le point faible qui va finir par fuire vu l'age de l'ensemble. Pour ce qui est du radiateur de chauffage, c'est un peu différent. Il ne viellit pas à la même vitesse que le caoutchouc. Sauf fuite avérée, je ne le changerais pas à ta place. Eric

eric17 *

11/10/2015
03:01

re : ça fume dans l'habitacle

David,
C'est tout à fait logique. A l'origine ton circuit n'était pas complètement étanche. Il devait y avoir des petites fuites qui empèchait la montée en pression du circuit. Maintenant que tu as supprimé les principales sources, la pression fait ressortir toutes les autres etsollicite plus l'ensemble. Le mieux est de changer toutes les durites car celles que tu laisserais seraient le point faible qui va finir par fuire vu l'age de l'ensemble.
Pour ce qui est du radiateur de chauffage, c'est un peu différent. Il ne viellit pas à la même vitesse que le caoutchouc. Sauf fuite avérée, je ne le changerais pas à ta place.
Eric