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| wippet 31/10/2015 20:04 |
LA BOITE CHAUFFE!! |
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| Bonjour a tous J ai fait ,il y a plusieurs années, un amélioration au niveau du tunnel de boite: Isolation avec du MATSON recouvert d'alu d'une épaisseur d'environ 1CM la chaleur dégagée et le bruit, nettement mieux. Hiers pour amélioration permanente , j'ai enroulé l'échappement, juste sous la boite avec une bande thermique. Le résultat est extra: a chaud la boite est aussi douce qu'a froid!!!et et le tunnel RESTE FROID.Je tennais a vous le faire partager CDT Wippet | |
| christian72 31/10/2015 23:11 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| Pas bête, je n'aurais pas pensé que l'échappement à cet endroit assez ventilé chauffe autant Merci |
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| Gérard 01/11/2015 11:02 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| Je trouve ça TRÈS intéressant, car c'est vrai, j'ai chaud au pied droit...et si en plus ça participe à améliorer le confort de fonctionnement de la boite, alors... Aurais tu une photo, des explications sur la façon de faire, mieux, un tuto la dessus. | |
| Pas_Volay 01/11/2015 12:12 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| +1. Par ailleurs, tu peux peut-être encore optimiser en jouant avec la viscosité de l'huile. |
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| wippet 01/11/2015 17:33 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
C'est pas compliqué : comme une poupée a to doigt. La bande fait 5 CM de largueur tu enrouleavec une avance de 2.5 soit C2 épaisseur sur 70CM de longueu. CDT Wippet |
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| Gérard 01/11/2015 18:37 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| C'est adhésif ? | |
| wippet 01/11/2015 18:42 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| non pardon j'ai oublié de préciser 2 colliers inox pour maitenir les extrémités temps passé 1(2 h | |
| CityHunter 02/11/2015 14:38 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
 ça fume un peut aux première chauffe, mais ce n'est que du bonheur. en plus sur la soit, ça préserve les carburateurs du rayonnement thermique plus efficacement que la plaque |
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| wippet 02/11/2015 15:05 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| @ city Hunter Effectivement tres éfficace CDT Wippet |
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| jua33 08/11/2015 09:59 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| Très intéressant ce post ! Suite à ces informations j'ai commandé de la bande thermique pour la poser du collecteur jusqu'à dépasser un peu la boîte de vitesse. Je mesurerai la température du collecteur sans, puis avec et vous donnerai les infos (le temps de recevoir et de poser). J'espère gagner de précieux degrés sous le capot de ma spit mk3 qui n'a pas tendance à chauffer mais avec qui j'essaie de prendre les devants. De plus ça évitera la chaleur vers les carbus et donc des ratés à chaud (qui se sont déjà produit très très exceptionnellement). |
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| Steph 08/11/2015 10:11 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| Attention aux bandes thermiques autour du collecteur. Lorsque il est mouillé après une ballade pluvieuse le collecteur s'abimera à grande vitesse avec les bandes humides. Chose arrivée à plusieurs camarades roulant en Vtwin en moto. Donc à l'arrivée un collecteur à racheter... Par contre pour les voitures je ne sais pas si elles sont sujettes à ce même soucis car il est un peu plus protégé des projections d'eau de par sa position. |
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| wippet 08/11/2015 11:23 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| Je sait q'il y a parfois des risques sur le collecteur mais aucun apres celui ci. J4ai fait plusieurs sorties depuis cette amélioration et je confirme: BOITE PLUS DOUCE TUNNEL FROID CDT Wippet |
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| eric17 * 09/11/2015 20:35 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| Salut à tous. En effet très intéressant ce poste. Connaissant le défaut de la GT6 qui devient rapidement une fournaise, j'ai très envie de me lancer. Où avez vous approvisionné cette bande ? J'ai trouvé ceci chez Rimmer http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RX1383 Eric |
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| dyngo 09/11/2015 21:40 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| Ce qu'on fait, c'est éviter le chaleur de partir normalement. Culasse et échappement deviennent plus chaud. Ca peut être donner qq chevaux en plus. C'est aussi un risque et je connais plusieurs histoires qui m'ont décider de ne pas l'utiliser. Chez moi ni l'échappement, ni le tunnel ont un problème de chauffer. Ni sur mes 4 cylindres, ni sur ma 2,5 litre courier. Je crois, quant c'est le cas, mieux chercher l'origine de cette problème. L'insulation dans le tunnel boite est plus important pour le bruit que pour le chaleur. Bien fermé, le chaleur n'entre pas dans le compartiment. Pour le bruit c'est différent, c'est pour ça l'usine a choisi du laine de verre, très effective contre le bruit. |
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| tommybolin 09/11/2015 22:21 |
re : LA BOITE CHAUFFE!! |
| @Dyngo +1 pour la bande sur le collecteur: oui surchauffe de la fonderie et des cas de grippage&grillage soupapes d'échappt + durée de vie limitée si collecteur en acier normal, (mais ok en montage isolé sous la boite par exemple) c'est issu de la compétition & valable pour cet usage ou les moteurs sont prévus pour une saison maxi... | |
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