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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Zorg 12/06/2014 12:53 |
Problème electrique |
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| Bonjour à tous, Depuis peux je rencontre un problème électrique, je n'ai plus de jauge à essence ainsi que plus d'éclairage de mes tous compteurs et je n'ai plus mes feux de positions arrières. Les clignotants arrières fonctionnent, les feux stop aussi, et mes feux avant code et phares marche aussi, les warning marchent aussi. Par quoi faut il que je commence pour ma recherche de panne, sachant que c'est arrivé d'un seul coup après avoir fait le plein un soir et de nuit, je vois pas trop le rapport mais bon, on sais jamais avec les mystères de la fée électricité ou du prince des ténèbres... Merci Zorg |
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| Belligou * 12/06/2014 13:01 |
re : Problème electrique |
| Bonjour, Je commencerai par regarder le schéma électrique de ta Triumph mais comme tu ne nous indiques pas le modèle, il est difficile de se pencher sur le schéma adéquat ... Jean |
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| Zorg 12/06/2014 13:11 |
re : Problème electrique |
| Oui effectivement Belligou, j'ai oublier de préciser le modéle de ma spit, c'est une 1500 FH de 77, avec plein de bidouilles que je découvre à chaques soucis. Par exemples, des couleurs de fils électrique de même couleurs pour rallonger les anciens fils devenuenbt trop court surement, le radiateur qui n'a pas l'air d'etre un radia teur de spit, le numéro du moteur qui a été carrèment supprimer à la meuleuse,et une CG qui ne correspond pas sur le papier suite à une erreurà la plaque, enfin, si ils ont pris un rond de marquage de début et fin de n° de série comme un Zéro quoi, une auto que je n'aurais pas acheter si j'avais vu ce forum et eu le Diagnospit avant l'achat. C'est pas grave, je l'aime quand même ma spit! :) Merci, Zorg |
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| PRECISION 12/06/2014 14:52 |
re : Problème electrique |
| Bonjour voir fusible central (en faisant abstraction du fusible de secours s'il est en place tout en haut) |
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| Zorg 12/06/2014 15:23 |
re : Problème electrique |
| Ok, je vais donc regarder ce fusible au plus vite. Si c'est que ça, ça me rassure et c'est facile à réparer. J'aurais du commencer par la, mais je ne m'attendais pas à ce qu' un seul fusible me coupe autant d'élèments! Merci Précision. Zorg |
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| Zorg 14/06/2014 16:22 |
re : Problème electrique |
| Bonjour à tous, J'ai donc vérifier le fusible du milieu comme conseillé par PRECISION, il est bon, je l'ai tester démonter puis remis en place, refait un test pour mes feux arrières, j'ai récuperer mes feux de positions ainsi que la lumière aux compteurs, mais toujours pas de jauge à essence, du coup j'ai démonter le panneau arrière dans le coffre afin de vérifier la tension sur les fils de la jauge, et la, je ne comprends pas, le voltage bouge, j'obtiens du 12,8 v, et aprés ça descend, 10, 8 ,5 et ça remonte à 12 et ainsi de suite. ???? Je trouve ça louche! Quel doit être la valeur sur les fils de la jauge coté coffre? Et comment dois je procédé pour une bonne vérification de cette satané jauge à essence? Merci Zorg |
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| ollin01 * 14/06/2014 16:27 |
re : Problème electrique |
| le stabilisateur de tension ne joue plus son role voir ici http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=208058&debut=0&recherche=stabilisateur&rt=sg&page=1#208058 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=184429&debut=30&recherche=regulateur&rt=sg&page=2#184429 |
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| PRECISION 16/06/2014 16:45 |
re : Problème electrique |
| @Zorg si le fait d'ôter puis remettre le fusible a permis l'éclairage des feux et compteurs, c'est que les supports en forme de pince sont oxydés, Donc bien nettoyer tout ça parce qu'un mauvais contact = chauffe et isolants noircis. Cette tension "bizarre" est dûe au régulateur de tension qui ne "vibre" pas assez . Il peut-être remplacé par un régulateur électronique pour quelques euro ou par un mécanique chez tous les revendeurs de pièces "Triumph" |
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| Henri23 07/11/2015 19:14 |
re : Problème electrique |
| Bonsoir à tous Je rejoins cette discussion car je rencontre des problèmes électriques sur ma Triumph Spitfire mk3 de 1969. Je viens de finir de remonter le moteur et j'ai refais les branchements en suivant le schèma électrique de ma spit. Cependant j'ai un gros doute concernant le branchement du fil de masse qui part de la batterie. Aprés analyse sur des photos j'ai branché les 2 "oeillets" directement sur la caisse. Lorsque je mets le contact de la fumée sort au niveau de la jonction de la tringlerie de commande des gaz aux carburateurs. De plus celle-ci devient chaude et fume légerement! J'ai l'impression que la tringlerie d'accélérateur est au potentiel "+" de la batterie. Je suspecte mon branchement à la masse de ne pas être correct. Quelqu'un peut-il m'aider ? |
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| Hop! 07/11/2015 19:40 |
re : Problème electrique |
| Ton fil de masse doit aussi être fixé au moteur. | |
| par71 07/11/2015 19:40 |
re : Problème electrique |
| bonsoir henri 23 as tu bien mis le moteur a la masse, ton probleme peut venir de la , la masse passe par le cable du compteur et de l'accélérateur ce qui explique la surchauffe. patrick |
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| Hop! 07/11/2015 19:42 |
re : Problème electrique |
| La fixation se fait sur une des vis de fixation de la plaque arrière moteur sur la cloche d'embrayage. | |
| Hop! 07/11/2015 19:46 |
re : Problème electrique |
| http://www.amicalespitfire.fr/technique/articles/images/plussalamasse.jpg | |
| Henri23 08/11/2015 16:55 |
re : Problème electrique |
| Bonjour Hop As-tu une photo des vis de fixation reprenant la masse sur la cloche d'embrayage? Message à l'attention de par71 Je n'ai jamais débranché de fil permettant de mettre le moteur à la masse. Faut-il que je rajoute un fil de masse pour raccorder électriquement le moteur et le châssis ? Merci de vos conseils |
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| tommybolin 08/11/2015 17:13 |
re : Problème electrique |
| bonsoir Henri, un fil ne suffit pas il faut une tresse ou un gros cable | |
| Hop! 08/11/2015 17:41 |
re : Problème electrique |
| Pas de photo sous la main. En partant de la borne - , la tresse a deux point de fixation : http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImages/Tiny/UKC1361.jpg une sur le tablier vers le bac de batterie, une autre sur la cloche. http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImages/Large/GRID005840.gif |
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| Hop! 08/11/2015 17:42 |
re : Problème electrique |
| http://www.rimmerbros.co.uk/ProductImages/XLarge/UKC1361.jpg | |
| par71 08/11/2015 19:59 |
re : Problème electrique |
| oui, le moteur doit etre relie a la masse avec une tresse. | |
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