 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| leon67 * 08/11/2015 18:13 |
fragile le moteur de la 1500FH ? |
|---|---|
 François W |
|
| CityHunter 08/11/2015 18:22 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| oui, mais là, je crois que popey te bat largement | |
| Oldtimer42 08/11/2015 18:36 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| Fragile uniquement à l'époque parce qu'on tapait dans les tours et que l'embiellage avait du mal à suivre. Inusable si on l'utilise comme aujourd'hui en balade à 110 et 3000 trs, avec respect de la pression d'huile et du départ à froid. Perso j'ai rajouté radiateur d'huile et mano de pression. Le mien a 96000 et aucun symptôme particulier, bonne pression, conso d'huile raisonnable et miraculeusement pas de fuite. Dans l'hiver je vais me permettre de la déculasser pour voir et rafraichir un peu tout ça, petit rodage de soupapes en cadeau. |
|
| ollin01 * 08/11/2015 18:46 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| bravo Frantz la longévité du moteur reflète celle de son proprio ;-)) |
|
| tommybolin 09/11/2015 17:09 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
 bielle N°2 fait maintenant partie des anneaux de Saturne bielle N°3 a transpercé le drapeau US laissé par la mission Apollo sur la lune bielle N°4...couche toi, elle arrive... eh c'est pas avec n'importe quel moteur fragile qu'on arrive à faire çà...lol |
|
| Geo42 09/11/2015 20:54 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| Excellent j ai bien ri!!!! Warf wharf warh | |
| bernard95 11/11/2015 22:09 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| c'est sur à 70 km heure je fais le tour du monde tu roules à la vitesse d'une grosse mobylette ! maintenant refait la même chose à 130 kms pendant 100 000 kms ? | |
| Steph * 11/11/2015 22:17 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| Le moteur de cette voiture n'est pas fait pour cela. Il faut utiliser la longue course dans ses avantage:rouler sur le couple et éviter les hauts régimes. Sur autoroute aucun soucis mais il faut varier les régimes dans le pallier des 90/110 avec quelques pointes. Les Twins moto longue course ont le même caractère, un moteur Harley/Buell/SandS/Rotax/Ducati avant 2000 ne sont pas fait pour des hauts régimes (et cassent comme du verre eux aussi). Par contre bien respectés ils sont increvables... Mais à monter des les tours sans respecter les temps de chauffe et flirter avec la zone rouge de manière déraisonnable et ben à la fin ça casse. |
|
| bernard95 11/11/2015 22:19 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| merci Steph ! | |
| Steph * 11/11/2015 22:22 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| Ma dernière grosse sortie date du week end dernier: Sarreguemines / Bourges... Près de 600 Km d'une traite. Aucun soucis:j'ai été constamment entre 90 et 110 voir 130 km/h (j'ai été surpris d'ailleurs du nombre de voitures que j'ai pu doubler et qui roulaient plus lentement). J'ai mis 1h30 / 2h00 de plus qu'avec ma voiture moderne qui elle n'a effectivement pas besoin de faire le plein et de s’arrêter pour contrôler les niveaux et autre... Mais elle date de 2010... |
|
| bernard95 11/11/2015 22:23 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| j'ai eu des harley's 883 et autres jamais d'ennui ni de casse alors ....................................... | |
| Steph * 11/11/2015 22:28 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| La 883 c'est pas un vrai moteur... Un poumon anémique qui ne sort rien ... On parle de vrai moteur là : supérieurs à 1000... |
|
| bernard95 11/11/2015 22:33 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| encore un qui connais harley ! j'ai jamais vu ni un 883 ou autres tomber en panne 1340 et plus ou autres rien c'est pas le cas du 1500 ! | |
| Steph * 11/11/2015 22:40 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| Je quitte l'écoute car cela sort du sujet, au temps pour moi les modos. Le moteur de la 1500 est une belle mécanique ! Bonne route à tous faites vous plaisir avec vos bolides. |
|
| CityHunter 12/11/2015 10:42 |
re : fragile le moteur de la 1500FH ? |
| boaf, Harley ou Spitfire, j'ai toujours eut une règle d'or. quand tu remonte une vis, toujours une goutte de frein filet moyen. ça évite le desserrage et éventuellement de perdre certaines choses....surtout quand c'est du pas à la con, qui ne se trouve pas au Bazard du coin. et rien qu'avec ça tu évites quand même pas mal de problèmes |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire