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| christ83 23/11/2015 21:21 |
contacteur feu ar de stop |
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 j'ai refait entièrement mes freins av et ar , des étriers complétement démontes aux tambours ar ainsi que purge totale du circuit et remplacement par du liquide au silicone , BUT .....y a un os , j'ai du faire une boulette , depuis mes feux de stop sont allumés en permanence , j'ai pas vu le contacteur ,pouvez vous me dire ou il se trouve merci |
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| Najak * 23/11/2015 22:02 |
re : contacteur feu ar de stop |
| Bsr, Ma réponse est valable pour une Mk3 (je ne connais pas les autres). Le contact de stop se trouve au dessus de la pédale de frein et il se ferme quand tu freines, donc pas de rapport avec le circuit hydraulique. Si c'est le cas, tu te glisses sous le tableau de bord et tu t'assures qu'il est bien actionné lorsque la pédale est remontée. Plusieurs causes possibles si les stops restent allumés : - contacteur dévissé - contacteur HS - pédale qui ne remonte pas assez (ressort cassé ou détendu) Bon courage Cdlt |
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| ollin01 * 23/11/2015 22:05 |
re : contacteur feu ar de stop |
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| dyngo 23/11/2015 22:34 |
re : contacteur feu ar de stop |
| Celui-ci (photo dessus) c'est la version mk4/1500. Casse en plusieurs particles quant le pédale le frappe trop fort en reprendre ça place. Et ça c'est bien possible quant on purge les freins. C'est un 'qualité chine' made in uk, comme aussi l'interrupteur des feux sur le tableau de bord et celui sur le column de direction après 77. Heureux les propriétaires des spit de qualité des années 60. J'ai utilisé ces contacteurs dans tous mes triumph (des carrées en métal/bakélite). |
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| tommybolin 23/11/2015 23:12 |
re : contacteur feu ar de stop |
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| christ83 24/11/2015 10:03 |
re : contacteur feu ar de stop |
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| christ83 25/11/2015 21:07 |
re : contacteur feu ar de stop |
| ça y est , le problème est résolu , en fait j'avais changé aussi le maitre cylindre de frein , or sur le nouveau la tige poussoir est légèrement plus courte que l'origine , et donc la pédale de frein n'avait pas tout à fait la même position , ne remontait pas autant qu'avant et ne fermait donc pas le contacteur , tout bête mais j'ai cherché une fausse masse un bon bout de temps | |
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