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dyngo 24/11/2015 15:34	re : contacteur feu ar de stop
Celui-ci (photo dessus) c'est la version mk4/1500. Casse en plusieurs particles quant le pédale le frappe trop fort en reprendre ça place. Et ça c'est bien possible quant on purge les freins. C'est un 'qualité chine' made in uk, comme aussi l'interrupteur des feux sur le tableau de bord et celui sur le column de direction après 77. Heureux les propriétaires des spit de qualité des années 60. J'ai utilisé ces contacteurs dans tous mes triumph (des carrées en métal/bakélite).

dyngo

24/11/2015
15:34

re : contacteur feu ar de stop

Celui-ci (photo dessus) c'est la version mk4/1500.
Casse en plusieurs particles quant le pédale le frappe trop fort en reprendre ça place. Et ça c'est bien possible quant on purge les freins.
C'est un 'qualité chine' made in uk, comme aussi l'interrupteur des feux sur le tableau de bord et celui sur le column de direction après 77.

Heureux les propriétaires des spit de qualité des années 60. J'ai utilisé ces contacteurs dans tous mes triumph (des carrées en métal/bakélite).