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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jafar 84 * 22/01/2016 14:08 |
DiagnoSpit et l'étranger |
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| Je vois souvent des voitures étrangères à vendre sur le territoire français, exemple le plus souvent vu, voiture visible dans des villes au bord de la frontière française, et qui vient de Belgique , la dernière de l’imagination de ces personnages habitant en france et parle de la voiture d'un amie belge En plus la FFVE a durci la demande de CGC Ces voitures après achat deviennent impossible à immatriculer en france . Le prix demandé en devient dévalué C'est effectivement limite une escroquerie, mais le discoure de ces vendeurs est tellement bien rodé qu'il en devient une formalité pour obtenir les papiers, Alors pourquoi pas ajouter sur diagnospit la listes des payes européen avec les papiers à obtenir pour faire immatriculer ces voitures en CGN, cela éviterait les désenchantement @+ francis |
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| Michel63 * 22/01/2016 14:37 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Merci, Francis, pour cette nouvelle idée http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif Je travaille par intermittence, faute de temps dispo, sur la mise à jour de DiagnoSpit V.3 et c'est encore possible. Simplement les documents indispensables à l'immatriculation en préfecture d'une voiture importée. Il faudra que ce soit en toute neutralité malgré les rumeurs persistantes concernant certaines origines ;o)) mais je verrais bien un tableau regroupant ces informations en ligne avec les pays en colonnes. Il viendrait en bonus du chapitre 1.2 Documents administratifs. Connais-tu des liens vers des sites ayant déjà fait ce travail ? |
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| jafar 84 * 22/01/2016 14:43 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| non, hélas, mais du côté belge, je pense qu'on pourrait avoir le soutien de Dyngo ?? Voir aussi avec Denis84 qui trempe la dedans, et certainement des amicalistes garagiste ou qui ont été confronté au problème @+ francis |
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| jafar 84 * 22/01/2016 14:48 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| On pourrait même dire, le ban est ouvert, à vous lire messieurs | |
| dyngo 22/01/2016 14:55 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Je ne comprends pas tous ça. On habite en EU et entre les pays EU on peut acheter et vendre sans restriction. Il n'y a (presque) pas des droits de douane. Ici aux pays-bas surement 50 % des ancêtres sont des voitures qui était, un jour, immatriculé dans un autre pays. C'est même impossible ou difficile de savoir ou ils sont importé et de quel pays. |
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| St Clout 22/01/2016 14:57 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Le probeleme est la france pas les autres. Les procedures pour obtenir des papiers francais est simple, si CoC, pas de probleme, voiture europe. Si vieille gimbarde, faut l´attestation de l´importateur, le fameux barre rouge. Si pas, c´est carte grise collection, le pays ne rentre presque pas en compte pour l´obtention du cezame, puisque cela se fait au cas par cas. Je dis presque pas, car si le vehicule est identique a la vertion FR mais avec optique blans au lieu de jaune, pas de probl, mais si elle est allemande avec un V8 avec TüV ok chez eux, en FR c´est mort. La bonne question serait plutot ou se procurer le barre rouge, et se referer en suite au site de gouvermenent pour optenir les papiers. |
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| Pas_volay 22/01/2016 15:41 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Un avertissement sur Diagnospit quant aux difficultés qu'il y a à importer et immatriculer une voiture venant de certains pays moins procéduriers que la France serait une bonne chose. Après, mettre une explication détaillée de toutes les procédures ne servira à mon sens à pas grand chose,les procédures évoluent en permanence et pas mal de gens n'y comprennent rien. Mieux vaut AMHA inviter les acheteurs potentiels à poser les questions avant achat sur ce forum. |
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| St Cloud 22/01/2016 17:44 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Le probleme,la france est l´un des pays des plus hermetique pour les voitures hors configuration d´origine. Pour faire simple, si pas d´origine, pas possible. Sans barre rouge c´est de toute facon CGc, ou passage a l´UTAC. Le mieux, comme dit Pas_volay, eviter les coup de tete surtout UK et Belge, et se renseigner, cela est bien sur valable pour tout. | |
| PRECISION 22/01/2016 18:24 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Le mieux, si le véhicule plait vraiment, bien qu'il y en ait beaucoup en France, est de le faire immatriculer en France ,aux frais de l'acheteur par le vendeur (puisque, à ses dires, c'est facile) et de lui racheter ensuite.: ça coûte une CG mais on est sûr. | |
| Michel63 * 22/01/2016 19:03 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Ouaip, PRECISION, mais si on est déjà en négociation sur le,prix, ça ne va pas faciliter le contact ! Dois-je comprendre, à lire ces différents postes, que immatriculation en CGN ou CGC, ce sont deux chose complètement différentes ? Je pensais que la seule différence portait sur la production d'un certificat de conformité classique pour la CGN ou, à défaut, un certificat FFVE pour la CGC, sachant qu'on peut aussi simplement obtenir une CGC avec le certificat classique si on le souhaite en cochant une case sur la demande. Quels sont les autres pièces à fournir ? |
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| St Cloud 22/01/2016 19:14 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Tant mieux, le refourgueur de misere declarera rapidement forfait. cela fait une selection naturele, car negocier une epave, meme a gratuite cela restara toujours trop cher. Pour les cartes grises, normale c´est quintis fiscal plus CoC et CT et demande d´immat a la pref, a defaut passage par une homologation individuele. La CGc permet de refaire des papiers regles pour des vehicules qui en sont demunis, souvant les avant guerre. Il faut 3 photos, remplir un dossier sur les caracteristiques supposes comme telles et un petit quelque chose pour le travail plus la demande de certifit d´immat. La passerelle entre CGn et CGc est pour un vehicule qui ne roulerait pas beaucoup. La FFVE delivre sans probleme pour les Triumphs, MG etc. Mais se montre plus regardante sur les jeunes vieilles, comme des caterham se faisant passer pour des 7, ou les vieillir afin de les passer en CGc alors qu´elles sont impropres dans nos contrees pour cause de norme diff de pollution. Voire les kit car, ou autres monstre d´outre atlantique pas vraiment matching number. |
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| alain 88 22/01/2016 23:06 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| J'ai acheté la mienne en Belgique et ne le regrette pas. Je l'ai acheté sans contrôle technique Belge car carbu défaillant et donc pas de possibilité de passe le C.T. en Belgique J'ai fait refaire(2 fois) le certificat d'immat par le propriétaire car 2 erreurs inscrites: 1968 en cylindrée et gas oil en carburant (et oui l'administration Belge n'a rien à nous envier) de retour en France (sur plateau) après travaux de remise en état j'ai récupérer le quitus fiscal, passé le contrôle technique rempli les docs de préfecture J'ai choisi de la passer en cgc car je n'ai pas voulu payer (trop cher à mon gout) le certificat homologation et ai donc fait une demande FFVE Muni de tous ces documents et aprés un chéque j'ai eu ma carte grise Française En conclusion: rien de compliqué |
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| dyngo 22/01/2016 23:52 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| J'ai vendu plusieurs spit en France. Je ne crois pas c'était une problème de les immatriculer. Tous des spit d'origine, papiers en ordre. Un vendeur ne pas habitant la France ne peut pas faire l'immatriculation, c'est l'acheteur qui doit le faire. Ca peut être différent pour les pros, spécialisé dans l'export comme ER classics, etc. Mais ça, on paye ! (voir leur prix). Je roule en 3 triumph et 3 Range Rover, tous importé en NL excepté ma spit. C'était toujours facile avec des papiers des pays d'origine (UK, UK, B, CH, Lux). C'est l'Europe, ça doit être l'avantage du marché commun. |
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| FRANCK91 * 23/01/2016 22:59 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Voiture achetée en Angleterre : aucun problème pour l'immatriculer en carte grise normale ! pas sur que les détracteurs systematiques de l'importation aient été personnellement concernés .... | |
| tips1300 24/01/2016 07:20 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| entre aller chercher une spit en règle à l'étranger, et acheter une spit anglaise en france il y a une différence. Ces spit en plaque anglaise en France ont généralement changé x fois de propriétaire, jamais personne n'a fait les papiers au fil des années. "Mais c'est une simple formalité bien sûr" d’après le vendeur. Tellement simple qu'il préfère brader la spit avec ses plaques anglaise que de faire la GC et vendre le double ou triple. Y a toujours une jolie histoire à la clé c'est rigolo. Perso j'ai pas voulu y toucher, peut être à tord. |
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| FRANCK91 * 24/01/2016 09:13 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Effectivement, une règle à respecter impérativement : Ne traiter qu' avec le propriétaire en titre (sauf professionnel qui peut légalement se substituer au propriétaire. Mais c est aussi valable pour une voiture française, non? |
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| tips1300 24/01/2016 14:14 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| pour les voiture en plaque francaise il y a une embrouille et un pipo approchant: les CG en retard. "c'est qu'une formalité plusieurs carte grise en retard". Bah vas y mon gars fait le et je t’achète ta caisse 3x plus cher ou je te donne 1000 balles pour que tu me fasse! J'entends plus parler du vendeur bizzarement. | |
| jafar 84 * 24/01/2016 14:40 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| cela m'ai arrivé , mais j'avais eu la présence d'esprit d'aller avant à la préfecture, et la nana m'avait dit ' j'e n'ai pas le même nom sur la cession , vous pourrez pas l'immatriculé si j'ai pas l'acte de vente au nom du l'ancien propriétaire " Pour dyngo, je me doute bien que les voitures que tu vends sont en règles de papier et facile à immatriculer car tu es un professionnel, , mais c'est plutôt pour informer les futures acheteurs sur des voitures étrangères et quels documents exiger lors de l'achat pour éviter de se retrouver avec un refus en préfecture @+ francis |
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| Raph69 24/01/2016 14:46 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Bonjour, Avez vous des retours sur les voitures suisses. On trouve souvent des vehicules de collection bien équipées et bien entretenues: par cobtre hors UE ! Alors plus compliqué ?? Raph69 |
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| Raph69 24/01/2016 14:46 |
re : DiagnoSpit et l'étranger |
| Bonjour, Avez vous des retours sur les voitures suisses. On trouve souvent des vehicules de collection bien équipées et bien entretenues: par cobtre hors UE ! Alors plus compliqué ?? Raph69 |
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