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| teamflo44 15/02/2016 22:40 |
soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
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| Bonsoir, Ma triumph herald 13/60 britt est équipé de cette fameuse soupape smith. A quoi sert elle vraiment ? N'est elle pas source de problème ? En débranchant le tuyau qui part du cache culbuteur, le ralenti accélère. Est ce normal ? Comment démonter et nettoyer cette soupape ? Peut on supprimer ce montage ? Cordialement. Merci. |
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| Hop! 15/02/2016 22:49 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Surtout ne pas la supprimer ! Cette soupape est là pour recycler les vapeurs d'huile. Elles sont diffusées dans la pipe d'admission pour être brûlées par le moteur. La soupape régule la diffusion de l'huile. Tu peux la nettoyer en la démontant : retirer le clips "fil de fer" et dégraisser l'ensemble. Quand tu la débranches, tu dérègles ta carburation en amenant trop d'air d'où le ralenti accéléré. |
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| Hop! 15/02/2016 22:52 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
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| dyngo 15/02/2016 22:56 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Quant tu as cette soupape, la voiture a des doubles carbus spitfire mk3. D'origine herald a une simple carbu Strohmberg et pas la soupape. Quant on ne veut plus cette soupape et garder les doubles carbus, convertir aux carbus spit mk4 est une option. Là les vapeurs sont dirigé directement dans les carbus (comme aussi sur 1500). Plus simple et efficace. Mais le système spit mk3 peut aussi bien fonctionner quant la soupape fonctionne bien (membrane en ordre). |
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| tommybolin 15/02/2016 22:58 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| +1 & remplacer la membrane qd le caoutchouc a perdu sa souplesse (souvent jamais remplacée!) | |
| teamflo44 15/02/2016 23:08 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Merci pour vos réponses. Je vais vérifier la membrane. Oui elle est équipée de 2 su hs2. La durite qui relie le cache culbuteurs à la capsule est lâche et ne comporte pas de circlips. Je suppose que le système doit être parfaitement étanche. Les carburateurs de mk4 sont les hs4 ? Merci. |
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| dyngo 16/02/2016 00:20 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Non. Mk4 1300 c'est les mêmes carbus hs2, mais ils acceptent des durites venant du cache culbuteurs. Pas besoin du soupape 'smith' pour cette construction plus simple.. |
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| St Clout 16/02/2016 13:50 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Canister recyclage d´huile en seconde monte, tranquille pour le CT, et la nature par la même. | |
| Denis84 * 16/02/2016 15:48 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
 plus de souci au CT ni de "perturbations" de la carburation par les vapeurs d'huile |
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| Denis84 * 16/02/2016 15:49 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
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| Denis84 * 16/02/2016 15:52 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
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| teamflo44 16/02/2016 18:09 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Merci, Ou puis je trouver ce bocal Mocal ou son équivalent ? Comment avez vous bouchez le trou sur la pipe d'admission ? |
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| Denis84 * 16/02/2016 18:30 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| En voilà un suffisant pour nos cylindrées http://www.amazon.fr/dp/B001NYCED8/ref=asc_df_B001NYCED832005650/?tag=googshopfr-21&creative=22698&creativeASIN=B001NYCED8&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt= (le mocal est plus cher mais ne m'a rien couté car je l'avais "en stock"!!) Pour la pipe d'admission on a monté une "vis" conique type "gaz" ,mais il doit etre possible de monter un autre type de bouchon ,peut etre celui qui remplace la soupape Smiths sur les pipes de MK IV ?) Le tout est que ce soit étanche , et ne risque pas d'etre aspiré non plus !! Amicalement Denis |
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| Denis84 * 16/02/2016 18:35 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| un autre http://www.driftshop.fr/oil-catch-tank-driftshop.html |
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| Denis84 * 16/02/2016 18:41 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Ou bien http://www.gt2i.com/fr/412/recuperateur-huile-competition |
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| Denis84 * 16/02/2016 18:43 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Et enfin http://www.oreca-store.com/recuperateur-d-huile-premium.html |
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| teamflo44 16/02/2016 19:58 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Dac, si je comprends bien il y a une entrée et une sortie, car il ne faut pas que ce soit sous pression ? En quelques sortes le rendu est le même qu'avec le reniflard dirigé vers la route, mais l'huile est récupéré ? Amicalement |
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| Denis84 * 16/02/2016 20:38 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| En gros c'est ça Sur le mien je n'ai qu'une entrée (j'ai bouché l'autre avec une vis de purge de radiateur de chauffage central !!) et la ventilation se fait par le bouchon , qui est ......ventilé ! Sur d'autres , qui n'ont pas ce bouchon , il faut utiliser une entrée et mettre un filtre genre "mini KN" style moto ou cyclo sur l'autre. Les vapeurs entrent par le haut et se condensent sur les parois froides intérieures et l'huile redevenue liquide se stocke en bas (il y a d'ailleurs un bouchon de vidange) Mais sur un moteur en bon état utilisé "raisonnablement" en usage routier , il n'y a que très peu de "vapeurs" (dans mon cas , environ 2 mm dans le bocal après plus ou moins 2000 km) |
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| St Clout 17/02/2016 09:27 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| La seconde entrée est pour la mise a air de la boite éventuellement, réglementation course. C´est un montage propre, efficace, écolo, et durable pour pas très cher. Cela fait plaisir a voir. Toutes mes félicitations. |
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| Gérard * 17/02/2016 12:00 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Un schéma... | |
| Gérard * 17/02/2016 12:05 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Source : http://www.toyota-mr2.fr/recuperateur-huile-entretiens-montages/ Dans les moteurs de l’air se trouve en libre circulation, notamment dans sa partie inférieur entre le bloc moteur et le carter d’huile. Lorsque votre Toyota MR2 est démarré, les pièces en mouvement du moteur font circuler de l’air et il y a des projections d’huile. Plus les pièces se déplacent rapidement, plus les projections sont importantes (trmin). Tous les fabricants, comme Toyota, étant tenus de minimiser l’impact sur l’environnement. Une partie du système du contrôle des émissions est chargé de traiter ces projections d’huile. Cette partie du système du contrôle des émissions est nommé « PCV » pour Positive Crankcase Ventilation (ventilation de carter). La fonction du PCV est d’envoyer la vapeur d’huile ainsi que les gaz de combustion dans l’entrée d’air de sorte qu’ils puissent bruler. Malheureusement cette solution encrasse le moteur et plus précisément les : conduits papillons soupapes et queues de soupapes collecteur d’admission Du coup, de la calamine se dépose sur ces pièces augmentant leur masse, réduisant les orifices. L’étanchéité de soupape en prend également un coup. Pour conclure sur les défaut de ce système, bruler ces projections d’huile pollue notre atmosphère. Le récupérateur d’huile / Oil catch tank Un récupérateur d’huile permet de résoudre les problèmes engendrés par le PCV exposés précédemment et plus précisément de : récupérer et conserver les vapeurs d’huile récupérer l’humidité provenant de la culasse éviter les rejets d’huiles sur l’asphalte éviter que l’huile soit brulée et rejetée dans l’air rendre le moteur plus propre obtenir un mélange air/essence épuré réduire la température dans l’admission (l’huile brulé) Les récupérateurs d’huile sont incontournables pour les automobiles : préparées : rallye, circuit; moteur turbo moteur disposant d’une admission directe ou dynamique moteur qui monte régulièrement dans les tours (au dessus de 6500 tr/min). Au niveau performance, on ne parle pas de gain de performance car cet équipement ne permet pas le gain de chevaux. Toutefois on optimise le fonctionnement du moteur en exploitant le meilleur de ses capacités . |
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| St Clout 17/02/2016 12:09 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Donc tout benef pour le CT et les emmissions polluantes | |
| teamflo44 17/02/2016 19:56 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Pour boucher le trou sur la pipe d'admission, on peut garder la soupape Smith en mettant le ressort sur le dessus ! | |
| Hop! 17/02/2016 21:08 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Pour info, cette soupape est introuvable en neuf... | |
| Denis84 * 17/02/2016 21:57 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Dispo chez Rimmer http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005619 |
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| Hop! 17/02/2016 23:01 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Exact, merci Denis, refabriquée depuis peu alors. Ceci-dit Rimmer se gave à 82€ ! Ici, en NOS (?) à 27€ http://www.ebay.fr/itm/NOS-Smiths-PCV-Valve-Triumph-TR250-Early-TR6-FVP2003-12-151444-/231248533184 |
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| St Clout 18/02/2016 10:04 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| Une vis de chauffagiste encore moins cher. :-) | |
| Ollepar 12/01/2017 17:53 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| je peux pas mettre une canette en alu de ma derniere bierre comme boite de récupération d'huile |
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| Arnaud13 * 12/01/2017 19:18 |
re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60 |
| C'est ce que j'ai fait avec une canette sur l'Herald ! |
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