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Gérard * 18/02/2016 05:05	re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60
Source : http://www.toyota-mr2.fr/recuperateur-huile-entretiens-montages/ Dans les moteurs de l’air se trouve en libre circulation, notamment dans sa partie inférieur entre le bloc moteur et le carter d’huile. Lorsque votre Toyota MR2 est démarré, les pièces en mouvement du moteur font circuler de l’air et il y a des projections d’huile. Plus les pièces se déplacent rapidement, plus les projections sont importantes (trmin). Tous les fabricants, comme Toyota, étant tenus de minimiser l’impact sur l’environnement. Une partie du système du contrôle des émissions est chargé de traiter ces projections d’huile. Cette partie du système du contrôle des émissions est nommé « PCV » pour Positive Crankcase Ventilation (ventilation de carter). La fonction du PCV est d’envoyer la vapeur d’huile ainsi que les gaz de combustion dans l’entrée d’air de sorte qu’ils puissent bruler. Malheureusement cette solution encrasse le moteur et plus précisément les : conduits papillons soupapes et queues de soupapes collecteur d’admission Du coup, de la calamine se dépose sur ces pièces augmentant leur masse, réduisant les orifices. L’étanchéité de soupape en prend également un coup. Pour conclure sur les défaut de ce système, bruler ces projections d’huile pollue notre atmosphère. Le récupérateur d’huile / Oil catch tank Un récupérateur d’huile permet de résoudre les problèmes engendrés par le PCV exposés précédemment et plus précisément de : récupérer et conserver les vapeurs d’huile récupérer l’humidité provenant de la culasse éviter les rejets d’huiles sur l’asphalte éviter que l’huile soit brulée et rejetée dans l’air rendre le moteur plus propre obtenir un mélange air/essence épuré réduire la température dans l’admission (l’huile brulé) Les récupérateurs d’huile sont incontournables pour les automobiles : préparées : rallye, circuit; moteur turbo moteur disposant d’une admission directe ou dynamique moteur qui monte régulièrement dans les tours (au dessus de 6500 tr/min). Au niveau performance, on ne parle pas de gain de performance car cet équipement ne permet pas le gain de chevaux. Toutefois on optimise le fonctionnement du moteur en exploitant le meilleur de ses capacités .

Gérard *

18/02/2016
05:05

re : soupape smith : reniflard d'huile herald 13/60

Source : http://www.toyota-mr2.fr/recuperateur-huile-entretiens-montages/

Dans les moteurs de l’air se trouve en libre circulation, notamment dans sa partie inférieur entre le bloc moteur et le carter d’huile. Lorsque votre Toyota MR2 est démarré, les pièces en mouvement du moteur font circuler de l’air et il y a des projections d’huile. Plus les pièces se déplacent rapidement, plus les projections sont importantes (trmin). Tous les fabricants, comme Toyota, étant tenus de minimiser l’impact sur l’environnement. Une partie du système du contrôle des émissions est chargé de traiter ces projections d’huile. Cette partie du système du contrôle des émissions est nommé « PCV » pour Positive Crankcase Ventilation (ventilation de carter). La fonction du PCV est d’envoyer la vapeur d’huile ainsi que les gaz de combustion dans l’entrée d’air de sorte qu’ils puissent bruler. Malheureusement cette solution encrasse le moteur et plus précisément les :

conduits
papillons
soupapes et queues de soupapes
collecteur d’admission
Du coup, de la calamine se dépose sur ces pièces augmentant leur masse, réduisant les orifices. L’étanchéité de soupape en prend également un coup. Pour conclure sur les défaut de ce système, bruler ces projections d’huile pollue notre atmosphère.

Le récupérateur d’huile / Oil catch tank

Un récupérateur d’huile permet de résoudre les problèmes engendrés par le PCV exposés précédemment et plus précisément de :

récupérer et conserver les vapeurs d’huile
récupérer l’humidité provenant de la culasse
éviter les rejets d’huiles sur l’asphalte
éviter que l’huile soit brulée et rejetée dans l’air
rendre le moteur plus propre
obtenir un mélange air/essence épuré
réduire la température dans l’admission (l’huile brulé)
Les récupérateurs d’huile sont incontournables pour les automobiles :

préparées : rallye, circuit;
moteur turbo
moteur disposant d’une admission directe ou dynamique
moteur qui monte régulièrement dans les tours (au dessus de 6500 tr/min).
Au niveau performance, on ne parle pas de gain de performance car cet équipement ne permet pas le gain de chevaux. Toutefois on optimise le fonctionnement du moteur en exploitant le meilleur de ses capacités .