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| Gazoline 16/02/2016 14:44 |
Gazoline : La Spitfire, épisode 29 ! |
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| Bonjour les amis Voici le 29e épisode consacré aux douces joies des connexions électriques. Bonne lecture http://gazoline.net/IMG/pdf/Spitfire029.pdf |
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| CityHunter 16/02/2016 15:18 |
re : Gazoline : La Spitfire, épisode 29 ! |
| merci | |
| Philippe67 * 16/02/2016 19:39 |
re : Gazoline : La Spitfire, épisode 29 ! |
| Hello Gazoline, Très joli tableau de bord. Pour l’instant, je n'ai vu que : Page 76 étape 12 : le fil rose et blanc qu'il vous reste à la fin est normalement destiné à alimenter la bobine d'allumage. Attention, c'est un fil résistif. Si vous mesurez la tension à vide, vous obtiendrez bien sûr 12V. Par contre en charge branché sur la bobine, vous aurez entre 6V et 7V. D’où la bobine 6V sur les MKIV et 1500FH. Ce fil est shunté pendant le fonctionnement du démarreur pour survolter brièvement la bobine en 12V et favoriser le démarrage. Je viens de m’apercevoir en regardant les photos et le N° de février qu'on a laissé passer une c..... ! Toutes les Spitfires équipées de compteurs Smiths avaient un cerclage peint en noir mat anti-reflet. Mais cette peinture s'en va tellement facilement que l'on croirait que c'était fait exprès. Il suffit de frotter avec un peu d'alcool ou d'acétone et le chrome réapparait comme par miracle. La plupart des propriétaires l'ont fait et il reste peu de cerclages noirs d'origine. |
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| Philippe67 * 24/02/2016 15:58 |
re : Gazoline : La Spitfire, épisode 29 ! |
| Bon, après recherches. Il semble qu'effectivement sur les Spitfire postérieures à FH100020, le fil d'alimentation de l'autoradio soit rose et blanc. Le fil résistif d'alimentation de la bobine est quant à lui jaune et blanc comme vous l'indiquez. Nota : il était rose et blanc sur les versions antérieures. http://www.andystanton.co.uk/spitfire/wiring.jpg Méa maxima culpa donc !!! |
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| Steph * 24/02/2016 17:00 |
re : Gazoline : La Spitfire, épisode 29 ! |
| Je confirme rose et blanc pour l'autoradio | |
| Philippe67 * 24/02/2016 17:54 |
re : Gazoline : La Spitfire, épisode 29 ! |
| En fait, c'est même plus compliqué que ça : - Le fil résistif (ballast resistor wire) c'est le repère 78 sur le schéma. Il est représenté en noir et blanc mais, ce ne doit pas être sa couleur réelle. Je penche pour du rose et blanc (d’où ma confusion). Quelqu'un pour confirmer ? - Le fil jaune et blanc, c'est le fil d'alimentation de la bobine pendant le fonctionnement du démarreur. Il shunte le fil 78 à ce moment là. - Et enfin, le fil rose et blanc que vous citez page 76 étape 12 est bien celui de l'autoradio. Je crois que je n'ai plus qu'à m'inscrire à une cure de désintoxication ou a sombrer définitivement dans l'alcool. J'hésite ! |
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| Gérard 24/02/2016 18:02 |
re : Gazoline : La Spitfire, épisode 29 ! |
| Le Ballast resistor : rose et blanc je confirme normalement on le voit depuis la bobine. | |
| Philippe67 * 24/02/2016 18:31 |
re : Gazoline : La Spitfire, épisode 29 ! |
| Merci Gérard pour la confirmation. Je ne pouvais pas vérifier. Je n'ai plus de 1500 actuellement mais une MK3. | |
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