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| robillard 06/03/2016 10:29 |
modif lame de ressort vitesse MK1 |
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| Bonjour Comme je refait le train arrière et que tout est sorti. Je sollicite votre avis sur le faite que la lame de ressort est trop dur et que je pensais enlever une lame sur les 11, de plus meme a deux dans la voiture les roue reste en négatif (le haut de la roue qui sort vers l'extérieur) Merci |
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| tommybolin 06/03/2016 11:13 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| Bonjour Robillard, tu veux dire plutot en positif Si tout est sorti, vérifier les bagues nylon/entretoises au niveau du pivot entre la jambe verticale en tole emboutie et le porte-roulement.. Si c'est grippé ici çà peut causer le pb Maintenant si tu refais ta suspension, pourquoi ne pas convertir au "swing-spring" en montant peut-etre une lame renforcée de GT6MK3 post 73 (non rotoflex) avec son boitier de fixation sur le pont(inclus:silent-bloc plat/plaque d'appui/entretoise pivot & les 4 goujons (Spit1500) impérativement monter la barre anti-roulis qui complète le système (une de Spit 1500 de section plus importante) Dyngo pourrait te conseiller car il a je crois réalisé cette modif qui améliore très nettement la tenue de route ;)cdlt |
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| robillard 06/03/2016 11:31 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| Bonjour Tommy J' ai changé les roulement ainsi que les bagues. Effectivement il y a un kit chez Rimmer comme tu le décrit ca douille.... La barre anti roulis c'est pour devant? Merci |
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| tommybolin 06/03/2016 11:41 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| oui, la barre de 1500 remplace l'originale Canley doit également proposer ce genre de kit (tarif peut-etre plus serré...) sinon peut-etre + éco au détail...: lame neuve + le silent-bloc carré neufs et le reste d'occase prélevé sur une MK4 ou une1500.. |
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| obiwan 06/03/2016 11:52 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| La lame swing-spring et la lame de GT6 MK3 c'est les méme? | |
| tommybolin 06/03/2016 13:21 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| Bonjour obiwan, oui mais seulement GT6 après 73 (de 71 à 73 la lame est complètement différente avec la suspension rotoflex) La lame swing spring se trouve aussi sur les MK4 et les 1500 mais sur la GT6 73 en comparaison la lame maitresse est renforcée (plus indiqué pour montage sur une Vitesse) |
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| obiwan 06/03/2016 22:23 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| Pour la lame de ressort sur rimmer ou bastuck il parle que de GT6 il de spécifie pas MK1 ou MK3 ! | |
| Jacques 07/03/2016 07:15 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| Bonjour Obiwan, La dernière année de production de la GT 6 le système rotoflex a été abandonné pour le système "flottant" des MKIV et 1500. Idem pour la barre stabilisatrice avant. Donc pour une GT6 MKI ou une vitesse sans rotoflex cela est un + Jacques |
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| Fanch 07/03/2016 09:53 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| Voir le vieux post: Suspension arrière . Bonne journée à tous. |
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| tommybolin 07/03/2016 13:38 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| Bonjour, @obiwan, ici ressort ou kit http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-159654 http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-307324SCCK idem un peu moins cher chez Canley..;) |
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| tommybolin 07/03/2016 16:27 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| Ah j'oubliais...précision non négligeable: le swingspring by Canley est fabriqué à Sheffield et non en Inde.....(ref 159654) | |
| obiwan 07/03/2016 21:14 |
re : modif lame de ressort vitesse MK1 |
| Bonsoir Effectivement un peu moins chère chez Canley il y a une différence il y a les flexibles de freins chez Rimmer d'où l'écart J'ai déjà un gros budget en pièce !!! Une bourse d'échange dans deux semaines j'espère vendre des pièces de volvo pour le pailler |
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