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tommybolin 07/03/2016 04:13

re : modif lame de ressort vitesse MK1

Bonjour Robillard, tu veux dire plutot en positif Si tout est sorti, vérifier les bagues nylon/entretoises au niveau du pivot entre la jambe verticale en tole emboutie et le porte-roulement.. Si c'est grippé ici çà peut causer le pb Maintenant si tu refais ta suspension, pourquoi ne pas convertir au "swing-spring" en montant peut-etre une lame renforcée de GT6MK3 post 73 (non rotoflex) avec son boitier de fixation sur le pont(inclus:silent-bloc plat/plaque d'appui/entretoise pivot & les 4 goujons (Spit1500) impérativement monter la barre anti-roulis qui complète le système (une de Spit 1500 de section plus importante) Dyngo pourrait te conseiller car il a je crois réalisé cette modif qui améliore très nettement la tenue de route ;)cdlt