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| Paul 68 le retour 29/03/2016 19:03 |
impossible de monté dans les tours |
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| bonjour les amis spit après 15 ans d'absence mon fils a entrepris de finir ma mk 2 Apal qui dormait au garage depuis une bonne 15ene d'années. elle a été restaurée mais n'a jamais vraiment roulé par manque de temps. A 19 ans de nos jours quoi de mieux qu'un aspirateur à jeunes filles comme mon grand père!!!! résultat garantie (si si les petites jeunes ont encore du gout!) bref! c est une spit 4 mk2 mécanique mk3, à la quelle j'avais monté un collecteur inox 4/1 sur la ligne inox. Et là commence mes problème, elle ne tient pas le ralenti à chaud, et surtout n'arrive plus à monter dans les tours. Inutile de me demander le reglage des carbus et de l'allumage, tout est en ordre ,( stroboscopique oblige). c'est à dire a haut régime ça cafouille et ça pétarade. Quel qu 'un ici a t'il la clef du mystère pour pouvoir vous envoyer mon fils parmi vous? merci |
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| Gérard * 29/03/2016 19:05 |
re : impossible de monté dans les tours |
| Condensateur.... | |
| Paul 68 le retour 29/03/2016 19:06 |
re : impossible de monté dans les tours |
| condensateur? je n y ai pas penser mais pk pas... |
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| (Philippe67) 29/03/2016 19:08 |
re : impossible de monté dans les tours |
| Bonjour, L'essence utilisée est elle récente ? Sans avoir à 15 ans elle peut se dégrade avec le temps. |
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| Paul 68 le retour 29/03/2016 19:15 |
re : impossible de monté dans les tours |
| pas de soucis de ce coté là, j ai les problèmes depuis le changement du collecteur. | |
| Gérard * 29/03/2016 19:19 |
re : impossible de monté dans les tours |
| Les condensateurs ne vieillissent pas bien si il ne sont pas sous tension... un inactivité prolongé peu dégrader fortement leur caractéristique sans pour autant les mettre en court-circuit.. Valable pour les chimiques, les papiers huilés etc... surtout en cage métallique. |
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| (Philippe67) 29/03/2016 19:23 |
re : impossible de monté dans les tours |
| Si essence OK et réglage carbu également, je dirais: En 1er bobine d'allumage. Facile de faire un échange. En 2eme pompe à essence qui ne débité plus assez pour alimenter le moteur à haut regime. |
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| nico78 * 29/03/2016 19:25 |
re : impossible de monté dans les tours |
| Bonjour A la lampe on règle l'avance, mais si ton mélange est trop riche, ça s'étouffe ? Non ? Je parle en néophyte, mais on a eu le même PB avec la gt6 de cynaty, elle tenait le ralenti, mais des qu'on montait dans les tours ça s'etouffait Nico78 |
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| Paul 68 le retour 29/03/2016 19:31 |
re : impossible de monté dans les tours |
| la bobine a été changé, les carbus ont été réglés pour la pompe à essence, j'emets un doute car le problème vient surtout à partir d'un certain régime. |
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| tommybolin 29/03/2016 19:36 |
re : impossible de monté dans les tours |
| bonjour Paul, une piste secondaire: échappement colmaté ? (les souris adorent !!) eu çà une fois sur une Matra.. secousses/ratés & montées en régime laborieuses, (mais par contre ralenti ok) ... Tes pb sont apparus dès la pose du collecteur+ligne double?? sinon jeu aux soupapes ok (bien gras) ?? |
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| tommybolin 29/03/2016 19:41 |
re : impossible de monté dans les tours |
| ok, aiguilles d'origine trop pauvres si tu montes un échappement libéré (au minimum un re-réglage richesse est nécessaire) | |
| (Philippe67) 29/03/2016 20:08 |
re : impossible de monté dans les tours |
| Dans ces conditions la, +1 avec tommy. Si filtre à air et/où echappement plus libres, il faut monter des aiguilles "plus riches". | |
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