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Paul 68 le retour 30/03/2016 12:08	impossible de monté dans les tours
bonjour les amis spit après 15 ans d'absence mon fils a entrepris de finir ma mk 2 Apal qui dormait au garage depuis une bonne 15ene d'années. elle a été restaurée mais n'a jamais vraiment roulé par manque de temps. A 19 ans de nos jours quoi de mieux qu'un aspirateur à jeunes filles comme mon grand père!!!! résultat garantie (si si les petites jeunes ont encore du gout!) bref! c est une spit 4 mk2 mécanique mk3, à la quelle j'avais monté un collecteur inox 4/1 sur la ligne inox. Et là commence mes problème, elle ne tient pas le ralenti à chaud, et surtout n'arrive plus à monter dans les tours. Inutile de me demander le reglage des carbus et de l'allumage, tout est en ordre ,( stroboscopique oblige). c'est à dire a haut régime ça cafouille et ça pétarade. Quel qu 'un ici a t'il la clef du mystère pour pouvoir vous envoyer mon fils parmi vous? merci

Paul 68 le retour

30/03/2016
12:08

impossible de monté dans les tours

bonjour les amis spit après 15 ans d'absence mon fils a entrepris de finir ma mk 2 Apal qui dormait au garage depuis une bonne 15ene d'années.
elle a été restaurée mais n'a jamais vraiment roulé par manque de temps.
A 19 ans de nos jours quoi de mieux qu'un aspirateur à jeunes filles comme mon grand père!!!! résultat garantie (si si les petites jeunes ont encore du gout!) bref!
c est une spit 4 mk2 mécanique mk3, à la quelle j'avais monté un collecteur inox 4/1 sur la ligne inox.
Et là commence mes problème, elle ne tient pas le ralenti à chaud, et surtout n'arrive plus à monter dans les tours. Inutile de me demander le reglage des carbus et de l'allumage, tout est en ordre ,( stroboscopique oblige).
c'est à dire a haut régime ça cafouille et ça pétarade.
Quel qu 'un ici a t'il la clef du mystère pour pouvoir vous envoyer mon fils parmi vous?
merci