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| obiwan * 17/04/2016 21:46 |
ressort masselotte allumeur vitesse |
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| Bonsoir Ou puis-je trouver les deux ressorts masselottes pour l'allumeur d'une vitesse MK1 2L Merci |
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| jean (02) * 17/04/2016 22:01 |
re : ressort masselotte allumeur vitesse |
| Bonjour, j'ai le même moteur, et je n'en ai jamais trouvé sur le net, vendus séparément. J'ai fini par acheter un vieux delco à une bourse aux pièces, j'ai pris un modèle dont les ressorts ressemblaient le plus aux miens. Jean |
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| Geo42 17/04/2016 22:13 |
re : ressort masselotte allumeur vitesse |
| Bonsoir, Tu peux aussi aussi acheté un arbre d allumeur neuf chez canley ( ressort et masselottes sont fournis). Cependant un nouveau perçage de l arbre pour la goupille mecanindus en partie inférieure est à prévoir. Pour infos: http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=233684&debut=0&recherche=Allumeur+deco&rt=sg&page=1#233684 Geo42 |
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| Jeff 18/04/2016 00:05 |
re : ressort masselotte allumeur vitesse |
| Bonsoir, chez eux peut-être: http://www.distributordoctor.com/distributor_advance_springs.html Cdt Jeff |
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| tommybolin 18/04/2016 13:01 |
re : ressort masselotte allumeur vitesse |
| Bonjour, Si c'est l'allumeur d'origine (donc Lucas) oui Distributor Doctor devrait avoir çà... Sinon on peut tenter de rétablir la courbe en mixant ressorts neufs & ceux en place (en tatonnant un peu) à l'aide du kit de ressorts Moss TT1903 cdlt |
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| obiwan * 21/04/2016 21:35 |
re : ressort masselotte allumeur vitesse |
| Merci Comment je peux savoir si la courbe d'avance est correct ?Apres le redémarrage je poserais le module d'allumage electronique,y-a-t'il besoin de la courbe d'avance? |
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| tommybolin 21/04/2016 22:56 |
re : ressort masselotte allumeur vitesse |
| bonsoir obiwan, si c'est le Lucas d'origine (N°41168) la courbe figure sur la revue GT6/Vitesse Le calage statique est à 13° Avance à dépression débranchée & bouchée coté admission, la courbe est la suivante: avant 500 trs/min = pas d'avance de 500 à 600 trs =+1° (donc au total 13°+1°maxi à lire à la strobo) sur les graduations marquées "BEFORE" de la poulie à 1500 trs entre 5 & 9°(total=mini18°, maxi 22°) à 2300 trs entre 8 &12°(total=mini 20°,maxi 25°) à 4600 trs entre 15 &19°(total=mini 28°,maxi 32°) à 6400trs entre 16 & 20°(total=mini 29°,maxi 33°) Ces valeurs sont approximatives, à lire de pref en décélération Pour démarrer, caler à la strobo à la valeur statique: 13/14° (moteur tournant à 600 trs maxi sinon les ressorts entrent en action à ce régime.. puis controler la conformité des valeurs en régime ) (avec l'essence dispo actuellement il peut etre nécessaire de réduire un peu de façon à éviter le cliquetis) Si les ressorts sont usés, l'avance peut etre excessive dès les bas régimes.. (le module remplace juste les vis platinées, c'est indépendant de la courbe. Il faut juste vérifier/recaler l'avance à la valeur statique indiquée) |
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