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| Spidgreen 04/01/2016 22:21 |
Boite GT6 |
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| Bonjour, Je remarque depuis les 2 dernières utilisations une réticence des second et 4ème rapports à s'enclencher, je ne sens plus trop le verrouillage sachant que la seconde a toujours été plus dure que les autres vitesses à passer. Les vitesses ne craquent pas et ce phénomène n'est pas systématique, la 4ème passe la moitié du temps comme dans du beurre. Il y aurait, parait il, un réglage à faire pour faciliter les passages. Mon huile de boite est de la 80w90. Quelqu'un aurait il confirmation de cela? |
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| jean (02) * 04/01/2016 22:32 |
re : Boite GT6 |
| Bonjour. Puisqu'il s'agit de la seconde et de la quatrième, les deux vitesses pour lesquelles le levier est en position basse, je pencherais pour une usure des bagues plastiques du levier. Le bras du levier doit toucher la coque métallique de l'articulation avant que ces deux vitesses ne soient totalement enclenchées. D'où cette sensation de ne pas "sentir" le verrouillage. J'ai eu ce phénomène. Si tu trouves que ton levier flotte un peu quand tu es en 1ère ou en 3ème, c'est sans doute cela. Les revendeurs proposent un kit de réfection, et l'intervention est facile. Jean |
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| Spidgreen 04/01/2016 22:34 |
re : Boite GT6 |
| Le levier flotte effectivement, même vitesse enclenchée il a toujours plusieurs centimètres de jeu et moins sur les second et dernier rapport. | |
| tommybolin 04/01/2016 23:41 |
re : Boite GT6 |
 Attention à la position de la vis reliant levier de vitesses et bras de sélection ..la tete doit etre placée coté conducteur et s'assurer aussi du bon réglage de la butée de MA (en position point mort=jeu 0,26à1,27mm entre butée réglable et plaque sous la prolonge) |
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| tommybolin 04/01/2016 23:43 |
re : Boite GT6 |
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| tommybolin 04/01/2016 23:44 |
re : Boite GT6 |
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| tommybolin 04/01/2016 23:45 |
re : Boite GT6 |
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| tommybolin 05/01/2016 00:00 |
re : Boite GT6 |
 Bien graisser la rotule son logt et les coupelles & bagues nylon ci-dessus mais PAS ce silent-bloc.. |
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| Spidgreen 05/01/2016 07:08 |
re : Boite GT6 |
| Merci de ces réponses imagées. Est il nécessaire de déposer la boite pour changer ces pièces? Qui propose ce kit de réparation? Merci beaucoup des infos claires et précises. Eric. |
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| jean (02) * 05/01/2016 08:21 |
re : Boite GT6 |
 Après on travaille sur l'établi. Pas d'outil particulier à avoir, juste des clés. Jean |
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| jean (02) * 05/01/2016 08:26 |
re : Boite GT6 |
| j'ai oublié, là par exemple : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-519770 | |
| Spidgreen 05/01/2016 12:48 |
re : Boite GT6 |
| Merci beaucoup pour la réactivité et les informations de ceux ayant déjà vécu ce problème. Ça n'a pas traîné! Reste à me motiver pour effectuer cette intervention. Merci pour le lien. |
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| jean (02) * 05/01/2016 12:59 |
re : Boite GT6 |
| et enfin, bien tout repérer en démontant, les revendeurs fournissent rarement les notices de montage. Bon courage ! |
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| Spidgreen 05/01/2016 18:47 |
re : Boite GT6 |
| Commandé! | |
| Spidgreen 24/01/2016 22:06 |
re : Boite GT6 |
| Reçu, ne reste plus qu'à trouver la motivation. | |
| Spidgreen 01/05/2016 12:07 |
re : Boite GT6 |
| Opération faite. |
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| Spidgreen 01/05/2016 12:09 |
re : Boite GT6 |
| J'essaie de mettre en pièce jointe le récapitulatif des opérations avec photos mais ça ne veut pas fonctionner... | |
| Spidgreen 01/05/2016 12:19 |
re : Boite GT6 |
| Le cache | |
| tommybolin 01/05/2016 12:38 |
re : Boite GT6 |
| bonjour Spidgreen, 300ko maxi pour les photos :) | |
| Geo42 01/05/2016 13:44 |
re : Boite GT6 |
| Bonjour, J ai acheté le kit aussi. J attends avec impatience les photos ;-) Geo |
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| Adrien Chauvin 01/05/2016 20:45 |
re : Boite GT6 |
| Bonjour, j'ai eu le même problème sur ma gt6 mk1. Après remise en route suite à 30 années d'immobilisation, la rotule du levier s'est "bouffée" et partait en morceau. je ne pouvais alors plus passer les vitesses. Cordialement Adrien |
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