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jean (02) * 05/01/2016 15:32	re : Boite GT6
Bonjour. Puisqu'il s'agit de la seconde et de la quatrième, les deux vitesses pour lesquelles le levier est en position basse, je pencherais pour une usure des bagues plastiques du levier. Le bras du levier doit toucher la coque métallique de l'articulation avant que ces deux vitesses ne soient totalement enclenchées. D'où cette sensation de ne pas "sentir" le verrouillage. J'ai eu ce phénomène. Si tu trouves que ton levier flotte un peu quand tu es en 1ère ou en 3ème, c'est sans doute cela. Les revendeurs proposent un kit de réfection, et l'intervention est facile. Jean

jean (02) *

05/01/2016
15:32

re : Boite GT6

Bonjour.
Puisqu'il s'agit de la seconde et de la quatrième, les deux vitesses pour lesquelles le levier est en position basse, je pencherais pour une usure des bagues plastiques du levier. Le bras du levier doit toucher la coque métallique de l'articulation avant que ces deux vitesses ne soient totalement enclenchées. D'où cette sensation de ne pas "sentir" le verrouillage. J'ai eu ce phénomène. Si tu trouves que ton levier flotte un peu quand tu es en 1ère ou en 3ème, c'est sans doute cela. Les revendeurs proposent un kit de réfection, et l'intervention est facile.
Jean