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| Zackmk2 09/06/2016 22:45 |
Numero moteur |
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| Salut à tous J'ai une interrogation sur un moteur, son numero est composé de 5 chiffres et se termine par les lettres HE, quelqu'un sait il a quoi cela correspond? Merci |
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| Fynn * 09/06/2016 23:19 |
re : Numero moteur |
| Oui, à un forumeur qui ne sait pas encore utiliser la fonction géniale de recherche en haut à droite... HE=Hautes Compressions in French |
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| Zackmk2 10/06/2016 08:26 |
re : Numero moteur |
| Si mais je m'y suis un peu perdu... Mais ce numero est il complet, ne doit il pas y avoir aussi des lettres au debut? | |
| Najak * 10/06/2016 13:10 |
re : Numero moteur |
| Bjr, Effectivement il doit y avoir 2 lettres en tête. Exemple FD pour Mk3 ou FH pour 1500. Il existe bien d'autres codes. Cdlt |
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| tommybolin 10/06/2016 13:27 |
re : Numero moteur |
| bonjour Zack, préfixe HC pour Vitesse 2L HB pour Vitesse 1600 (< HC4500= Vitesse 2LMK1 "phase1" avec vilo & bielles originaux) (>HC4500HC50001= Vitesse MK2, culasse redessinée) |
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| tommybolin 10/06/2016 13:32 |
re : Numero moteur |
| ooops passe pas?! (>HC4500HC50001= MK2, culasse redessinée) |
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| tommybolin 10/06/2016 16:17 |
re : Numero moteur |
| nouvel essai:( (>HC4500HC50001= Vitesse MK2, culasse redessinée) |
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| spiterman-ailleurs 10/06/2016 16:49 |
re : Numero moteur |
| salut tommybolin, tu en sais un peu plus sur la culasse redessinée, pour quel gain ? | |
| jpc 8430 10/06/2016 17:42 |
re : Numero moteur |
| @ Tous Voila un lien qui devrais vous plaire , Plein d infos en tous genre sur les Triumph en générale .!!! http://www.triumphspitfire.com/Ref.html Pour le cas présent , voir le 5 eme paragraphe . cdlt j p c |
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| Zackmk2 10/06/2016 22:00 |
re : Numero moteur |
| Merci pour vos réponses | |
| tommybolin 11/06/2016 11:18 |
re : Numero moteur |
| bonjour, @Zack, suite & fin, si j'y arrive.....: entre HC4500 et HC50001= Vitesse 2LMK1 "phase2" (vilo & bielles communs avec MK2) à partir de HC50001= Vitesse MK2 (avec nouvelle culasse) |
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| tommybolin 11/06/2016 11:38 |
re : Numero moteur |
| @spiterman salut, concernant la culasse MK2: elle a été conçue à l'origine spécifiquement pour la TR5, puis a été adoptée(& adaptée: rabotage) sur les moteurs 2000 dans un effort de rationalisation.. Les conduits d'admission ont un meilleur profil "mais" leur section est un poil large pour le 2L... Conséquence: de meilleures perfs, "mais" au delà de 3500/3800 trs La culasse MK1 gardant plus de couple/souplesse à bas régime.. cdlt |
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| spiterman * 11/06/2016 12:14 |
re : Numero moteur |
| salut Tommybolin, merci pour cette réponse précise, il se trouve qu'en plus de mon moteur KC7.. j'ai un moteur HC 2179 E donc vitesse 2l MK1 phase 1qui pourrait éventuellement servir une GT6 | |
| tommybolin 11/06/2016 12:25 |
re : Numero moteur |
| oui tout à fait interchangeable ;) idem GT6MK1 seul l'allumeur est différent (Lucas 41168/41273.. préféré par certains pour montage sur GT6....) | |
| Morais Antonio 18/09/2016 21:08 |
re : Numero moteur |
| Bonsoir. J'ai une spitfire MK4 de 1971 no de chassis FH......L avec un moteur portant le no FD 41268HE, donc a priori il s'agit d'une MK4 equipé d'un moteur MK3 .?? elle afiche 120.000 km e consomme beaucoup d'huile, je vais commencer sa restauration et etant un peut bricolleur , j'aimerais faire quelques travaux moi-meme. Ma question, les moteures sont identiques pour commender des piéces ??? J'abite un Suisse et ici je ne connais pas des adresses pour des pieces, mais parait il que un France c'est plus facille. Quelle adresse Vous proposé pour des bonnes pieçes e pas do chinois. Merci de votre aide M.Antonio |
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| dyngo 18/09/2016 22:46 |
re : Numero moteur |
| Non. FD, c'est mk3. Il faut commander des pièces pour mk3. |
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